多向變位梳形板橋(qiao)梁(liang)伸縮裝置是為(wei)了滿(man)(man)足(zu)(zu)實際公路橋(qiao)梁(liang)施工及公路養(yang)護中舊橋(qiao)改造(zao)的(de)(de)需求而研發(fa)的(de)(de)新一代橋(qiao)梁(liang)伸縮裝置，該(gai)裝置設計(ji)能(neng)滿(man)(man)足(zu)(zu)橋(qiao)梁(liang)伸縮要求，并且有較強的(de)(de)耐用性、抗沖擊能(neng)力(li)強、有抗擾度變形和抗疲勞的(de)(de)性能(neng)，能(neng)滿(man)(man)足(zu)(zu)毛勒(le)縫等(deng)伸縮裝置無法滿(man)(man)足(zu)(zu)的(de)(de)需求，讓傳統的(de)(de)伸縮裝置頻繁損(sun)壞的(de)(de)問題得以解決。
多向變位梳形板(ban)伸縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置的功(gong)能(neng)(neng)首先指的是(shi)針對模數式伸縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置及(ji)傳(chuan)統梳齒(chi)板(ban)式伸縮裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置水平(ping)(ping)、豎向、扭轉等多向變位功(gong)能(neng)(neng)，從而避免我(wo)們北方的冷(leng)熱(re)季(ji)節交替帶來的熱(re)脹冷(leng)縮及(ji)其(qi)外(wai)界自(zi)然(ran)因素帶來的多重影響(xiang);其(qi)次是(shi)牢固可(ke)靠，車輛行駛(shi)時應平(ping)(ping)順、無跳車與噪聲;能(neng)(neng)防(fang)止雨水和垃圾泥土滲(shen)入阻塞;安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、檢(jian)查、養護(hu)、消除污物都(dou)簡易(yi)方便。
1)水平轉(zhuan)(zhuan)角功能(neng)：RB單(dan)(dan)元式(shi)多向變位(wei)梳形板橋梁伸縮(suo)裝置(zhi)各部件功能(neng)獨(du)立(li)，長度方(fang)向每米為一個單(dan)(dan)元，車(che)輛通過時在荷(he)載作用下產(chan)生水平轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，該伸縮(suo)裝置(zhi)會隨之轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，并將荷(he)載均(jun)勻的傳遞給(gei)每個單(dan)(dan)元，從而減輕對橋梁的破壞。
2)豎向轉角功能：該(gai)伸縮縫的豎向變(bian)形是(shi)通過多向變(bian)位座(zuo)和裝置軸之間轉動，防止了自身(shen)擾度(du)變(bian)形產生的破(po)壞，使裝置符合(he)梁體(ti)自由活動，從(cong)而(er)達到橋梁豎向變(bian)形的要求(qiu)。
3)優(you)越的(de)(de)(de)(de)(de)結構性能(neng)：如該部件損壞(huai)時(shi)可以單獨(du)對(dui)每(mei)個(ge)單元進行(xing)更換(huan)，簡(jian)(jian)單便捷，省時(shi)省力(li)，滿足快速(su)通車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)要求(qiu)，對(dui)公路橋梁養護起著至關重要的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)，維修時(shi)只對(dui)損壞(huai)的(de)(de)(de)(de)(de)模板單獨(du)拆(chai)除更換(huan)即可，并且只要求(qiu)橫橋向有一個(ge)行(xing)車(che)道寬(kuan)度作業(ye)面的(de)(de)(de)(de)(de)長度，在不中斷交通的(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下就可以完(wan)成施工。在實際(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)(yong)過程中，不易損壞(huai)，較(jiao)其他伸縮(suo)裝置(zhi)性價比較(jiao)高，經濟和社會(hui)效益(yi)非常的(de)(de)(de)(de)(de)明(ming)顯，值(zhi)得推廣(guang)和應用(yong)(yong)(yong)(yong)。裝置(zhi)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)簡(jian)(jian)直(zhi)形式，梁體與該裝置(zhi)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)柔性相(xiang)連，汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)荷載(zai)沖擊力(li)通過支座和膠(jiao)板傳遞和吸收，大大減輕車(che)輛(liang)通行(xing)振動(dong)對(dui)伸縮(suo)縫的(de)(de)(de)(de)(de)損壞(huai)，同時(shi)也(ye)使行(xing)車(che)舒適。
4)防(fang)(fang)滑(hua)防(fang)(fang)水(shui)防(fang)(fang)病害(hai)性(xing)(xing)能：在行(xing)車道(dao)方向(xiang)，每(mei)個梳齒的(de)(de)豎向(xiang)排(pai)列密度(du)(du)保(bao)證了(le)輪胎有(you)(you)充分的(de)(de)摩擦力，起到防(fang)(fang)滑(hua)的(de)(de)作用;在橫向(xiang)，可對(dui)防(fang)(fang)滑(hua)槽的(de)(de)深(shen)度(du)(du)和(he)密度(du)(du)進(jin)(jin)行(xing)加工，保(bao)證了(le)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)防(fang)(fang)滑(hua)要(yao)求，該裝(zhuang)置(zhi)也(ye)沒有(you)(you)模數(shu)式伸(shen)縮(suo)縫的(de)(de)縫隙(xi)，沒有(you)(you)彈性(xing)(xing)或彈簧伸(shen)縮(suo)構(gou)造，伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)和(he)滑(hua)板(ban)緊貼(tie)無間，雜(za)物(wu)不會滲入(ru)，更不會進(jin)(jin)入(ru)梁端的(de)(de)縫隙(xi)，所以具有(you)(you)防(fang)(fang)水(shui)防(fang)(fang)病害(hai)的(de)(de)性(xing)(xing)能。
RB單元(yuan)式多向變(bian)位梳形板橋梁伸縮裝置(zhi)有(you)效的提(ti)高了橋梁的安全性(xing)、舒適性(xing)、可靠性(xing)，與原橋面連接順適，車(che)輪通過(guo)(guo)時(shi)沒有(you)過(guo)(guo)度沖擊間隙，行(xing)車(che)順適，大(da)大(da)地避免了車(che)輛通過(guo)(guo)梁端時(shi)發(fa)生跳車(che)現象。裝置(zhi)部(bu)件全部(bu)采用(yong)鋼(gang)板材料設計，與普通伸縮縫采用(yong)的型(xing)鋼(gang)相比強(qiang)度高，耐受力(li)強(qiang)，不易變(bian)形，不易損壞。
