彈(dan)性橡膠(jiao)墊(dian)板是由多層(ceng)橡膠(jiao)片硫化粘(zhan)合而成一種(zhong)普(pu)通(tong)橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)產品,這種(zhong)產品具(ju)有足夠的(de)豎(shu)向剛度(du),能(neng)夠將(jiang)支(zhi)座(zuo)上部構造(zao)的(de)反力(li)可靠的(de)傳(chuan)遞給墩(dun)臺,支(zhi)座(zuo)具(ju)有良好(hao)的(de)彈(dan)性,以應對橋梁(liang)的(de)梁(liang)端(duan)的(de)轉動(dong)；又有較(jiao)大(da)的(de)剪切變(bian)形能(neng)力(li)，以滿足上部構造(zao)的(de)水平位移(yi)。
橡膠墊塊的布置
橡(xiang)膠墊(dian)塊的(de)布置主要(yao)和橋(qiao)梁的(de)結構形式有關。通(tong)常在(zai)布置支座時需要(yao)考慮以下(xia)的(de)基本原則(ze)：
（1）上部結(jie)(jie)構(gou)是空間結(jie)(jie)構(gou)時(shi)，橡膠墊塊應能同時(shi)適應橋梁順(shun)橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；
（2）橡膠墊塊必須能可靠的傳遞(di)垂直和水平反(fan)力；
（3）橡膠墊塊應(ying)使(shi)由于(yu)梁(liang)體變形所產生(sheng)的縱向(xiang)位(wei)移(yi)、橫向(xiang)位(wei)移(yi)和縱、恒向(xiang)轉角應(ying)盡可能不受約束；
（4）當橋梁位于平坡上(shang)，固定(ding)橡膠(jiao)墊塊宜設在主要行車方向的前端橋臺上(shang)；
（5）橡膠(jiao)墊(dian)塊宜設置在具有較大(da)墊(dian)塊反力的地方；
（6）在(zai)同一橋(qiao)墩上的幾個橡膠墊塊應具有(you)相近(jin)的轉(zhuan)動剛度(du)；
總之，橋(qiao)梁橡膠(jiao)(jiao)墊塊(kuai)的布置原(yuan)則是既(ji)要便于傳遞支座反力，又要使橡膠(jiao)(jiao)墊塊(kuai)能(neng)充分適應梁體的自由變(bian)形。
橡膠墊塊的安裝
（1）在墊塊安(an)裝之(zhi)前應(ying)對支座(zuo)(zuo)的(de)(de)安(an)裝位置進行測量檢(jian)驗，支座(zuo)(zuo)安(an)裝平面(mian)應(ying)和支座(zuo)(zuo)的(de)(de)滑動平面(mian)或滾(gun)動平面(mian)平行，其平行度的(de)(de)偏差不宜超(chao)過2‰。
（2）墊塊(kuai)安裝前(qian)應對(dui)(dui)活動(dong)支(zhi)座(zuo)頂、底(di)板的相對(dui)(dui)位(wei)置進(jin)行檢(jian)查(cha)。
（3）墊塊安(an)裝后，滾動和(he)滑(hua)動平(ping)面(mian)應水(shui)平(ping)，其(qi)與(yu)理論平(ping)面(mian)的斜度不(bu)大(da)于(yu)(yu)2‰。支座上、下板中心應對中，其(qi)偏差不(bu)大(da)于(yu)(yu)2‰。
（4）為保證墊(dian)(dian)塊安(an)裝平整(zheng)，一(yi)般應在支座底(di)面與職稱墊(dian)(dian)石(shi)頂(ding)面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無(wu)收縮砂漿墊(dian)(dian)層。
