TST無縫伸縮(suo)縫適用一年(nian)中的各個時(shi)期，通常(chang)在零(ling)下-40℃時(shi)橋面不(bu)會(hui)變脆(cui)，在夏(xia)季高溫(wen)達80℃時(shi)不(bu)會(hui)流(liu)動。
中文名
TST無縫伸縮縫
使用時期
一年中的各個時(shi)期
使用壽命
一(yi)般(ban)改性瀝青(qing)路面的兩(liang)倍(bei)左右
彈性接縫
一(yi)種粘彈性結合材(cai)料來做(zuo)的接(jie)縫(feng)
概念
不(bu)僅適用(yong)(yong)于溫差變(bian)化不(bu)大南方地區，對于溫差較大的(de)(de)(de)(de)我國西北(bei)，東北(bei)等(deng)地也可(ke)以使用(yong)(yong)。在全國范圍內都可(ke)以正常使用(yong)(yong)。由于TST的(de)(de)(de)(de)高(gao)溫粘(zhan)附特(te)性(xing)，在施工時(shi)可(ke)與現有(you)路(lu)面(mian)牢固粘(zhan)結變(bian)快，常溫不(bu)粘(zhan)，冷卻后(hou)也不(bu)會被帶(dai)走。TST無縫(feng)伸縮縫(feng)粘(zhan)接料(liao)使用(yong)(yong)壽(shou)命長，如果嚴(yan)格按照(zhao)生(sheng)產工藝安(an)裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)無縫(feng)粘(zhan)接料(liao)，它的(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽(shou)命是一(yi)般改(gai)性(xing)瀝青路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)兩倍左右。并(bing)且有(you)很好的(de)(de)(de)(de)舒適性(xing)，能充分(fen)吸(xi)收各種大型車輛振動沖擊，車輛駛(shi)過舒適平穩。
原理與特點
所謂"彈性(xing)(xing)接縫"就是一種粘彈性(xing)(xing)結(jie)合材料來做的(de)接縫，使接縫產生一定(ding)的(de)彈塑變(bian)形(xing)來適應結(jie)構的(de)變(bian)形(xing)。其性(xing)(xing)能(neng)特點如下：
1)TST是一種特(te)制的高(gao)粘彈塑(su)性材料，常(chang)溫下呈彈塑(su)態(tai)，高(gao)溫熔溶后可熱灌人(ren)碎石中(zhong)，成型(xing)后如同瀝青砼狀，能(neng)承受車輛荷載(zai)，又有彈性，可代替小(xiao)伸縮縫(feng)的功能(neng)。
2)構造(zao)簡單，TST碎石直接鋪(pu)在橋(qiao)(qiao)梁(liang)接縫(feng)(feng)處，與前(qian)后(hou)的橋(qiao)(qiao)面(mian)鋪(pu)裝(zhuang)形(xing)成連續體(ti)，橋(qiao)(qiao)面(mian)平(ping)整無(wu)縫(feng)(feng)。這種彈性接縫(feng)(feng)能(neng)吸收各方面(mian)的變形(xing)和振動，行車平(ping)穩、舒適、無(wu)噪音、振動。
3)施工方便快捷，鋪裝(zhuang)冷卻后，即可開放交通。當伸縮縫(feng)需要進行更(geng)換時，可半(ban)邊施工。對交通繁(fan)忙路段不中(zhong)斷(duan)交通。
4)接縫(feng)和橋面鋪裝(zhuang)聯成一(yi)體，密(mi)封防(fang)水(shui)性好，且造價低、耐用。
1)橋面(mian)
瀝(li)青砼鋪(pu)裝層(ceng)施(shi)工完畢后，清掃伸縮縫周邊的橋面(mian)，按設計要求確(que)定的槽口寬度放樣、切(qie)縫、移走切(qie)除掉的路(lu)面(mian)材(cai)料(liao)并將槽口清理(li)干(gan)凈(jing)。
2)在(zai)距槽(cao)口邊(bian)緣50 nlm，橫橋向(xiang)每間隔250 Film 打(da)人一個膨脹螺(luo)栓，高度(du)至(zhi)1/2槽(cao)口深(shen)，并在(zai)螺(luo)栓內側(ce)螺(luo)帽上順縫(feng)(feng)方(fang)向(xiang)通(tong)焊(han)一根 12的(de)(de)鋼筋(jin)(jin)，或(huo)先鉆 12深(shen)60 mm 的(de)(de)孔(kong)。打(da)人 12×100 mm鋼筋(jin)(jin)，然后在(zai)頂端內側(ce)順縫(feng)(feng)方(fang)向(xiang)焊(han)一根 12鋼筋(jin)(jin)。
3)高壓水(shui)槍清(qing)洗槽口(kou)，然后(hou)用火焰噴射(she)器烤熱、烘干槽口(kou)表(biao)面。在(zai)相鄰梁端縫隙(xi)內(nei)填海綿膠條(tiao)，盡量(liang)填滿，不留空隙(xi)。
4)在槽口外露(lu)面(mian)上均勻(yun)涂刷TST專用粘合劑，等(deng)待(dai)15 min后澆人溶化的TST，并(bing)用刮板均勻(yun)地涂抹在槽口底面(mian)與側面(mian)，厚(hou)度1～2 mnl。然后放(fang)人跨縫(feng)鋼板，以定位釘固定，并(bing)注(zhu)意對中。
5)從槽口一端開(kai)始，放人已炒熱(130～150℃ )的大(da)石子(zi)，均(jun)勻攤鋪**段，攤鋪長度2～3 m，厚度以能(neng)見到底層的TST為準。然后澆入TST，淹沒石子(zi)。
6)鋪第二層石子(zi)，厚度以能見到(dao)下層的TST為準(zhun)，再次澆灌TST，淹(yan)沒石子(zi)。本(ben)項目因槽(cao)口較深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒(chao)熱的小石(shi)料，高(gao)出(chu)橋面10mm，用平板振動器(qi)振實，然后用刮板刮平。一般為防(fang)止下沉，高(gao)出(chu)橋面l～2 mm ，這時(shi)可任(ren)意修整，并用鐵(tie)锨拍平。
8)澆灌上(shang)足夠的(de)TST，淹(yan)沒石子，這(zhe)時為防止(zhi)TST流到兩邊(bian)橋(qiao)面上(shang)。可在槽(cao)口兩邊(bian)用木板擋住，以保持邊(bian)緣(yuan)的(de)整齊。
9)按以上方(fang)法繼續做(zuo)下一(yi)段(duan)，直至整(zheng)幅(fu)或(huo)半幅(fu)做(zuo)完。從一(yi)端(duan)開始，用專用的攤鋪器(qi)(qi)攤鋪封面(TST用量根據下滲情況掌握)，用燒熱的鐵鍬刮平(ping)，一(yi)邊澆，一(yi)邊向(xiang)后刮，修整(zheng)表面，整(zheng)個過程需要用火焰噴(pen)射器(qi)(qi)保溫，表面TST不得高出(chu)石料2 mm。
10)修整邊(bian)緣，去掉兩邊(bian)擋(dang)板，冷(leng)卻1～2h，開放交通。
