網架彈(dan)性支座(zuo)的結(jie)構：主要(yao)是由上(shang)座(zuo)板、球面聚四(si)氟乙(yi)烯滑(hua)板、球芯、底(di)座(zuo)、平面聚四(si)氟乙(yi)烯滑(hua)板、不銹(xiu)鋼板和箱體(ti)、彈(dan)簧等(deng)組成(cheng)。
網架(jia)彈(dan)性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的工作原(yuan)理：轉(zhuan)(zhuan)角是由(you)球芯與(yu)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板和底座(zuo)(zuo)(zuo)的相對轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)來(lai)實現(xian)(xian);位移(yi)(yi)是由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱(xiang)體(ti)(ti)中(zhong)的滑(hua)移(yi)(yi)實現(xian)(xian);抗(kang)豎(shu)(shu)向拉力(li)(li)(li)(li)(li)由(you)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)(zuo)和箱(xiang)體(ti)(ti)實現(xian)(xian);水平力(li)(li)(li)(li)(li)由(you)箱(xiang)體(ti)(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)和上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板實現(xian)(xian)。固(gu)定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶位移(yi)(yi)箱(xiang)。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為雙向活動(dong)(dong)(SX)、單(dan)向活動(dong)(dong)(DX)和固(gu)定(ding)(GD)型(xing)三(san)種(zhong)。網架(jia)彈(dan)性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)是按照**標準《橋梁球型(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相關行業(ye)規(gui)范(fan)設(she)計研發的，專(zhuan)門(men)用于(yu)網架(jia)鋼結構工程的系列產品。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的豎(shu)(shu)向承(cheng)載力(li)(li)(li)(li)(li)分(fen)為300KN-10000KN，14個級(ji)別;抗(kang)豎(shu)(shu)向拉力(li)(li)(li)(li)(li)為豎(shu)(shu)向承(cheng)載力(li)(li)(li)(li)(li)的30%;抗(kang)水平力(li)(li)(li)(li)(li)為豎(shu)(shu)向承(cheng)載力(li)(li)(li)(li)(li)的20%;徑向位移(yi)(yi)量：±30mm-±50mm，環(huan)向位移(yi)(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)摩擦系數：≤0.03。滑(hua)動(dong)(dong)摩擦系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)(te)殊型(xing)號的可另(ling)行設(she)計。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)通過球面(mian)傳力(li)(li)(li)(li)(li)，不(bu)出(chu)現(xian)(xian)力(li)(li)(li)(li)(li)的縮頸現(xian)(xian)象(xiang)，作用在(zai)上(shang)、下結構的反力(li)(li)(li)(li)(li)比(bi)較(jiao)均勻;特(te)(te)別是支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承(cheng)受拉力(li)(li)(li)(li)(li)、剪(jian)力(li)(li)(li)(li)(li)后仍可轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)，且當支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)后。
我公司的(de)(de)網架支(zhi)座(zuo)的(de)(de)受力(li)部件均采用(yong)(yong)(yong)鋼件，在(zai)200年內(nei)沒(mei)有老(lao)化問題。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)采用(yong)(yong)(yong)球(qiu)面接觸，接觸面積大，壓(ya)強低(di)，傳(chuan)力(li)均勻，體積小(xiao)，用(yong)(yong)(yong)鋼量少。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)采用(yong)(yong)(yong)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)彈簧，可(ke)滿足(zu)高(gao)烈度(du)區工程結構(gou)的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)需要。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)中(zhong)采用(yong)(yong)(yong)PTEE制品，其磨擦(ca)系數(shu)很小(xiao)，不老(lao)化，耐(nai)低(di)溫可(ke)達-150℃，保證了支(zhi)座(zuo)轉動的(de)(de)萬向靈活性及在(zai)北(bei)方寒冷地區的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)(yong)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)動、靜剛度(du)大，保證了車(che)輛(liang)運行的(de)(de)平順性。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)使下部結構(gou)(柱(zhu)、墩)受力(li)均勻。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)可(ke)萬向承載，即可(ke)承受壓(ya)力(li)，拔力(li)和任意(yi)方向的(de)(de)剪力(li)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)高(gao)度(du)低(di)，對橋梁的(de)(de)結構(gou)設計有利(li)。體形均勻規(gui)整，無論在(zai)平面還是立面結構(gou)的(de)(de)布(bu)置。
網架(jia)彈(dan)性支座(zuo)的力(li)可作相應組合選取，但情況特殊時另行復核(he)設計。支座(zuo)設計轉角：0.01-0.06rad。活(huo)動支座(zuo)位(wei)移量(±5～±1500)mm，如有特殊需(xu)要(yao)可另行設計。支座(zuo)磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
