橋梁(liang)板(ban)式橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)支(zhi)座(zuo)是由多層(ceng)薄鋼板(ban)與(yu)多層(ceng)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)片硫化粘合而成一種(zhong)普通橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)支(zhi)座(zuo)產品,這種(zhong)產品具(ju)有足夠的(de)豎向(xiang)剛度(du),能(neng)夠將支(zhi)座(zuo)上(shang)部(bu)構造的(de)反(fan)力(li)可(ke)靠的(de)傳遞給(gei)墩臺,支(zhi)座(zuo)具(ju)有良好的(de)彈性,以應對橋梁(liang)的(de)梁(liang)端的(de)轉動(dong)；又有較大的(de)剪(jian)切(qie)變形(xing)能(neng)力(li)，以滿足上(shang)部(bu)構造的(de)水平位移。
橋(qiao)(qiao)梁(liang)板式(shi)橡膠支(zhi)座適用于(yu)公路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)、鐵路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)、城市立交橋(qiao)(qiao)。主(zhu)要功能(neng)是將(jiang)上部的(de)(de)(de)反力(li)可靠地傳遞(di)給墩(dun)臺，并同(tong)時能(neng)完成(cheng)梁(liang)體結構由于(yu)制(zhi)動力(li)溫度(du)、混凝士(shi)的(de)(de)(de)收縮徐變及(ji)荷載作用等(deng)引起的(de)(de)(de)水平位移及(ji)梁(liang)端的(de)(de)(de)轉動。
由(you)多層高彈(dan)性的橡膠為主(zhu)體材料，與薄(bo)鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該(gai)產品有(you)足夠的豎向剛(gang)度以(yi)承(cheng)受垂直荷載，且能將上(shang)部構造(zao)的壓力可靠(kao)地傳遞(di)給(gei)墩迨(dai)臺(tai)；有(you)良好的彈(dan)性以(yi)適應梁(liang)端的轉(zhuan)動；有(you)較大的剪切(qie)變(bian)形以(yi)滿足上(shang)部構造(zao)的水平位移。橡膠以(yi)其獨(du)特(te)的功能從根(gen)本上(shang)改善了橋梁(liang)支座(zuo)的性能。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使(shi)支(zhi)座(zuo)和支(zhi)承墊(dian)石按設計要(yao)(yao)求準(zhun)確(que)就位(wei)。架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱(zong)軸線要(yao)(yao)與(yu)支(zhi)座(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)線重合(he)；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)縱(zong)軸線與(yu)支(zhi)座(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)線相平行。為(wei)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)準(zhun)確(que)，在(zai)架(jia)
跨板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，可(ke)在(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)底劃(hua)好二(er)個(ge)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)十字位(wei)置(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)，在(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)端立(li)面上(shang)標出兩個(ge)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)線的(de)(de)鉛直(zhi)線，落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時使(shi)之與(yu)墩臺上(shang)的(de)(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)線相重合(he)。以(yi)后數跨可(ke)依(yi)照
跨梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)基準(zhun)進行。在(zai)架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時要(yao)(yao)平穩，防止壓偏或產生初始剪切變形,大家可(ke)以(yi)參考(kao)鐵路(lu)橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)式橡膠支(zhi)座(zuo)規格表 。在(zai)安裝T型橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，若橡膠支(zhi)座(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋底寬，則應(ying)在(zai)支(zhi)座(zuo)與(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋底之間加設比支(zhi)座(zuo)大的(de)(de)鋼筋混凝(ning)土墊(dian)塊或厚鋼板(ban)做過渡層，以(yi)免支(zhi)座(zuo)局(ju) 部受壓，而(er)形成應(ying)力集中(zhong)(zhong)(zhong)。
