萬(wan)向轉動球型(xing)(xing)支座(zuo)是(shi)依據中華人民共和國交通(tong)行業標(biao)準《公路橋(qiao)梁盆式橡膠支座(zuo)》(JT391-2009)及鋼(gang)結構(gou)抗震(zhen)(zhen)設計規(gui)范(GB50017-2003),經(jing)詳細的靜(jing)力學(xue),動力學(xue)分析研(yan)制而成的一(yi)種新型(xing)(xing)抗震(zhen)(zhen)拉壓盆式橡膠支座(zuo)。鋼(gang)鉸支座(zuo)型(xing)(xing)系列(lie)抗震(zhen)(zhen)拉壓支座(zuo)與其(qi)它系列(lie)支座(zuo)相比(bi),不(bu)僅抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)結構(gou)合(he)理(li),性能更(geng)加可靠(kao),而且在支座(zuo)表面采用耐(nai)海洋大氣(qi),抗紫外線(xian)防腐處理(li),確保并延(yan)長了支座(zuo)的使(shi)用壽命。
萬(wan)向(xiang)轉動(dong)球型支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)系(xi)列抗(kang)震(zhen)拉壓支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)包括固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo),單向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo),雙向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)三(san)種型式,支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規格分為22個等(deng)級(ji),支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)豎向(xiang)設計(ji)承(cheng)載力(li),設計(ji)轉角,摩擦系(xi)數(shu)均(jun)(jun)按相關標準要(yao)求設計(ji)。其水(shui)平承(cheng)載力(li),豎直方向(xiang)拔力(li)及(ji)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的整(zheng)體(ti)強度(du)(du)(du)均(jun)(jun)比普通支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)有大幅度(du)(du)(du)提高。該系(xi)列支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)(yong)彈性減(jian)(jian)振元(yuan)件(jian),具有機理(li)清晰明(ming)確,結構(gou)(gou)參數(shu)穩定(ding),減(jian)(jian)振性能優良等(deng)特點。該系(xi)列支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)適(shi)用(yong)(yong)于(yu)大跨度(du)(du)(du)空間結構(gou)(gou)及(ji)大跨度(du)(du)(du)梁板,尤其適(shi)用(yong)(yong)于(yu)高烈度(du)(du)(du)地震(zhen)區的工程(cheng)結構(gou)(gou)。
萬向轉(zhuan)動球型支座設(she)計制造原理
體形均勻規整,無(wu)論在平(ping)面(mian)(mian)還是立面(mian)(mian)結構的布置,都力求使其幾何尺寸,剛度(du)(du)延性均勻規整,提高了結構和(he)構件的強(qiang)度(du)(du)與延性。
多道抗(kang)振防線。
防止(zhi)脆(cui)性和失穩破(po)壞。
防止材料老化。
高質量的制造與安裝。
萬(wan)向轉動球(qiu)型支(zhi)座支(zhi)座材質
支座結構請參見詳圖。不銹鋼(gang)(gang)板(ban),聚四氟乙烯滑板(ban),橡(xiang)膠密封圈(quan)等均按JT391-1999標準規定執行。鑄(zhu)鋼(gang)(gang)按GB/T11352-1989,GB/T14408-1993標準執行。
萬(wan)向轉動球型鋼支座的優點
支座采用(yong)(yong)防老(lao)化橡膠傳遞力(li),不僅起到減振的(de)作(zuo)用(yong)(yong),同時能滿足彎(wan)距產生的(de)轉角。
可萬向(xiang)承(cheng)載,即可承(cheng)受壓力,拔力和任(ren)意方向(xiang)的剪力。
可萬向(xiang)轉動(dong),以釋放任意方(fang)向(xiang)的彎(wan)距。
支(zhi)座(zuo)的受(shou)力部件(jian)大(da)部分采用(yong)鋼件(jian)。橡膠(jiao)墊也是按**標準生產(chan)并用(yong)密(mi)封(feng)圈將(jiang)橡膠(jiao)與空(kong)氣(qi)隔離,重要的是支(zhi)座(zuo)外(wai)表面采用(yong)耐海洋大(da)氣(qi),抗(kang)紫外(wai)線防腐處理,從而保(bao)證(zheng)了支(zhi)座(zuo)在60年內不會(hui)影響使(shi)用(yong)。
支座(zuo)中采用PTEF制品,其摩擦系數很小,不老化,耐低溫可(ke)達(da)-150℃,保證了(le)支座(zuo)滑移(yi)的(de)(de)靈(ling)活(huo)性及在(zai)寒(han)冷地區的(de)(de)應用。
支座反(fan)力集中(zhong),明確(que),不隨轉角而發生變(bian)化。
支座的作(zuo)用使(shi)下部結構(柱(zhu),墩)受力(li)均勻。
支座(zuo)高度低,對建(jian)筑(zhu)的結(jie)構設計有利。
萬向轉動球型鋼支座(zuo)的性能(neng)參數指標
豎向承載力(li):500-80000KN
豎向(xiang)拔力:500-80000KN
水平剪力:500-80000KN
以上三(san)種類型的力可用相應組合選取,但情況(kuang)特殊時需另行(xing)復(fu)核(he)設計。
設計轉角:0.01-0.02rad
摩擦系數:μ=0.03(常溫(wen)-25°~40°)μ=0.05(低溫(wen)-60°~25°)
