我公(gong)司是國(guo)內(nei)工程(cheng)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)行業的(de)創始(shi)單位。 公(gong)司始(shi)終堅(jian)持“以質量求(qiu)生存，以信譽求(qiu)發展”的(de)原則，經過多年的(de)生產與研發，已成為(wei)工程(cheng)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)產品的(de)骨干企業，產品已成功應用于國(guo)內(nei)各大高(gao)速、地鐵、鐵路工程(cheng)。
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一、裝置的結構(gou)、性(xing)能及安裝方(fang)法
1、GQF-C型(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)、GQF-L型(xing)(xing),GQF-F型(xing)(xing)、GQF-MZL型(xing)(xing)模數(shu)式橋梁(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)裝置，是(shi)采用熱(re)軋整體(ti)成型(xing)(xing)的(de)異型(xing)(xing)鋼材設(she)計的(de)橋梁(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)裝置。GQF-C型(xing)(xing)、GQF-Z型(xing)(xing)、GQF-F型(xing)(xing). GQF-L型(xing)(xing)裝置適(shi)用于伸(shen)綰量(liang)(liang)80mm以下的(de)橋梁(liang)接縫，GQF-MZL型(xing)(xing)伸(shen)縮(suo)(suo)裝置是(shi)由邊(bian)梁(liang)、中(zhong)梁(liang)、橫梁(liang)和連動結構組成的(de)模數(shu)式橋梁(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)裝置，適(shi)用于伸(shen)縮(suo)(suo)量(liang)(liang)80-1200mm的(de)大跨(kua)度橋梁(liang)。
2、代號表示方法及意義
代號表示(shi)方(fang)法與中華人民共(gong)和田交通行業標準表示(shi)方(fang)法相一致。
3、膠料(liao)適用范圍
1采用氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度-25℃-60℃地(di)區。
2)采用天然橡(xiang)膠(jiao)(NR)的伸縮裝置適用于溫度-40℃-60℃地區。
4、設計(ji)制(zhi)造技術(shu)條件
1)設計(ji)荷載：采用JTJ101-88(2004)<公路工程技(ji)術標準(zhun)>規定的汽車一超20級荷載進行設計(ji)。
2)本結構使用的異型鋼(gang)材(cai)質為(wei)16Mn橋(qiao)梁(liang)專(zhuan)用鋼(gang)，鋼(gang)材(cai)抗拉強度(du)應不低于(yu)480Mpa，容許彎曲應力不低于(yu) 210Mpa。
3)結構中支撐橫梁使用(yong)16Mn或45號鋼，其容許彎曲不低(di)于210Mpa。
4)其余配件鋼材可使(shi)用不低于(yu)Q235強(qiang)度鋼材。
5、結(jie)構特點
GQF-MZL型伸(shen)縮裝置的突(tu)出特點是將伸(shen)縮裝置的承(cheng)重結構(gou)和位移控制系統分開，二者受力時互不干(gan)擾(rao)，分工明期(qi)，這樣即保證受力時安(an)全，又(you)保證了受力時位移均勻。
6、伸縮(suo)裝(zhuang)置伸縮(suo)量的確(que)定
橋梁(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)量計算(suan)值直接(jie)影(ying)響對伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)規格選(xuan)擇，若伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)規格選(xuan)擇不合理，又直接(jie)影(ying)響伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的使(shi)用效果，同(tong)時選(xuan)擇伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)時還應考慮梁(liang)、板間伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)間隙(xi)量大小，以保證伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與梁(liang)、板兩端(duan)有充(chong)分錨(mao)固，才(cai)能(neng)達到*佳(jia)使(shi)用效果。所(suo)以，在選(xuan)擇伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的規格時，一定(ding)要留足夠余量，才(cai)能(neng)保證伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的使(shi)用效果和耐(nai)久性。
7、伸縮裝置的運輸、存放與安裝
運輸(shu) 伸縮(suo)裝置按設計要求全部組裝好(hao)后，由(you)生(sheng)產廠家或(huo)用(yong)戶運往施工現(xian)場(chang)。如其(qi)長(chang)度超過運輸(shu)允(yun)許限度或(huo)由(you)于其(qi)它原因不能整(zheng)體(ti)運輸(shu)時，可以采用(yong)分段制(zhi)作的方法。
存(cun)放 伸縮(suo)裝(zhuang)置運(yun)抵施工現(xian)場(chang)后，其存(cun)放地點應(ying)盡量接近(jin)安(an)裝(zhuang)位(wei)置，并應(ying)放置在*少離于地面30cm的支撐物(wu)上。
安(an)(an)裝 同樣優良(liang)的伸縮裝置，不同的安(an)(an)裝質(zhi)量(liang)，使(shi)用效果和耐久(jiu)性會(hui)有明(ming)顯差別。這在我們調查研究(jiu)中反映出的問題(ti)充(chong)分說(shuo)明(ming)了伸縮裝量(liang)施工安(an)(an)裝質(zhi)量(liang)是保證伸縮裝置使(shi)用效果好壞的一個關健(jian)環節(jie)。
1)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置的安(an)裝(zhuang)應盡量在路(lu)面鱒好后進(jin)行，在伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置安(an)裝(zhuang)前，須對(dui)預(yu)留(liu)槽的寬度、濃(nong)度及預(yu)埋鋼筋進(jin)行檢査，使(shi)之符合(he)安(an)裝(zhuang)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置的要求。
2)清理槽口，必須把(ba)所(suo)有污物、塵土(tu)及其它(ta)不需(xu)栗的東西全部予以清除。
3)檢查伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置各梁之(zhi)間間隙是否符合安(an)裝(zhuang)(zhuang)溫度的(de)要求(qiu)，如不(bu)符合必(bi)須在(zai)制造廠工(gong)程技術人員的(de)指導下(xia)進行調整(zheng)，使伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)各梁之(zhi)間間隙符合設計(ji)要求(qiu)，調整(zheng)之(zhi)后再安(an)上夾具(ju)，以備安(an)裝(zhuang)(zhuang)。
4)以兩側的瀝青路(lu)面為標高，用起重設備將(jiang)伸縮(suo)裝置放在槽口內，調(diao)整伸縮(suo)裝置使其(qi)(qi)頂面與路(lu)面標高相(xiang)(xiang)同，其(qi)(qi)縱坡(po)、橫(heng)坡(po)應與橋梁路(lu)面相(xiang)(xiang)符。
5)檢查伸(shen)縮裝置(zhi)的(de)位置(zhi)，使(shi)伸(shen)縮裝置(zhi)在垂直(zhi)縫的(de)議程和順縫方向的(de)位置(zhi)都符合設計要求，如果此時個(ge)別預埋鋼(gang)筋(jin)對伸(shen)縮裝置(zhi)的(de)正確安(an)裝有妨礙，可以用(yong)氣割割掉。
6)伸縮(suo)裝置(zhi)正(zheng)確就位后，先(xian)將伸縮(suo)裝置(zhi)一測(ce)的(de)錨固筋與(yu)預留槽的(de)預埋(mai)鋼筋相連并(bing)焊接(jie)，焊接(jie)時可以間(jian)隔一個焊一個，然后在將另一側的(de)錨固鋼筋按上(shang)述(shu)步驟焊接(jie)，使(shi)伸縮(suo)裝置(zhi)可靠錨固。注(zhu)意：嚴禁在伸縮(suo)裝置(zhi)中梁(liang)、邊梁(liang)上(shang)任意施焊。
7)伸(shen)縮(suo)裝置如果是分段安(an)裝的，接(jie)縫(feng)處必(bi)須采(cai)用焊接(jie)。型(xing)鋼的焊接(jie)接(jie)頭在(zai)制造工(gong)廠(chang)已(yi)經備好，當兩相臨縫(feng)對正后(hou)，即可安(an)裝。毎根梁全部焊接(jie)好后(hou)再(zai)按上述步驟(zou)進行錨固(gu)。
8)在梁端安裝模板(ban)，模板(ban)按伸縮裝置外(wai)形尺寸和預留(liu)槽的缺口進(jin)行制作，模板(ban)應做(zuo)的相當嚴密(mi)以防沙漿流進(jin)位(wei)移控箱或流進(jin)梁端縫隙。
9)檢查安(an)裝(zhuang)的(de)(de)模板嚴密無縫以后再將預留槽清洗(xi)干凈，便可繞澆(jiao)注(zhu)混(hun)凝土(tu)，并振搗密實。混(hun)凝土(tu)至少與(yu)該處(chu)的(de)(de)結構混(hun)凝土(tu)具有同一強度，澆(jiao)注(zhu)混(hun)凝土(tu)時要保(bao)持伸縮裝(zhuang)置的(de)(de)頂(ding)面清潔。
二、伸縮(suo)量0~80mm典型結構布(bu)置圓
GQF-C型(xing)(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)(xing). GQF-F型(xing)(xing)(xing)、 GQF-L型(xing)(xing)(xing)伸縮裝置(zhi)均是兩根邊梁(C型(xing)(xing)(xing)、E型(xing)(xing)(xing)、F型(xing)(xing)(xing)、L型(xing)(xing)(xing)熱軋異型(xing)(xing)(xing)鋼(gang)材(cai))和橡膠密封帶組(zu)成，其結構(gou)簡單，安裝方(fang)便，適(shi)用(yong)于伸縮量為0-80mm的橋梁。其結構(gou)形成見下圖:
三、GQF - MZL型 (組合式(shi))典型結(jie)構布置圖
GQF - MZL型系(xi)列伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)采(cai)用(yong)**專利技術熱軋整體成(cheng)型專用(yong)異型鋼材(cai)作為(wei)主要受(shou)力構(gou)(gou)件，由邊梁(liang)、中 梁(liang)、橫梁(liang)、位(wei)(wei)(wei)移控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)、密封橡膠帶、錨(mao)(mao)固系(xi)統(tong)(錨(mao)(mao)固板、錨(mao)(mao)固筋)等(deng)構(gou)(gou)件組合而成(cheng)，其(qi)突出特點(dian)是：伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)承(cheng)重結構(gou)(gou)和(he)位(wei)(wei)(wei)移控(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)分(fen)開，二(er)者(zhe)受(shou)力互不干擾，分(fen)工明(ming)確，這祥既保(bao)證了受(shou)力安全，又能達到(dao)位(wei)(wei)(wei)移無效的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de);結構(gou)(gou)上充分(fen)考慮除滿足水(shui)平變(bian)(bian)位(wei)(wei)(wei)需要外，還能滿足橋(qiao)梁(liang)橫向、垂(chui)直方向和(he)梁(liang)端轉角產(chan)生的(de)(de)(de)變(bian)(bian)形(xing)需要，所以對彎(wan)、坡、斜、寬橋(qiao)均有(you)更大適應性;另外，所有(you)中梁(liang)在一(yi)個(ge)位(wei)(wei)(wei)移控(kong)制(zhi)(zhi)箱內均支撐在同一(yi)根垂(chui)直橫梁(liang)上，并通過機械(xie)連(lian)桿連(lian)動(dong)機構(gou)(gou)控(kong)制(zhi)(zhi)中間梁(liang)的(de)(de)(de)位(wei)(wei)(wei)移，保(bao)證每條縫隙寬度變(bian)(bian)化的(de)(de)(de)同步作用(yong)。該系(xi)列伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)適用(yong)于需位(wei)(wei)(wei)移量80-2000mm的(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)使用(yong)。
四、0-80mm型各(ge)種規格總體(ti)尺寸與安(an)裝(zhuang)示意(yi)圖(tu)
160-1200mm型各(ge)種規格總體尺寸(cun)與安裝(zhuang)示意圖
