一(yi)、產(chan)品概況
JQGZ-II型(xing)系(xi)(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)減振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)是依據中(zhong)華人民共和國交(jiao)通(tong)行(xing)業標準《公(gong)路(lu)橋梁(liang)盆式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)》 (JT301- 1999)及(ji)公(gong)路(lu)工程抗(kang)震(zhen)設計規范(JT004、89),在JQGZ(I型(xing))系(xi)(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)減振(zhen)(zhen)的基礎上(shang)，經詳(xiang)細的靜力學(xue)、動力學(xue)分析研制(zhi)而成的一種新型(xing)抗(kang)震(zhen)減振(zhen)(zhen)鋼支(zhi)(zhi)座(zuo)，JQGZ-II系(xi)(xi)列(lie)抗(kang)震(zhen)減振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)較JQGZ(I型(xing))抗(kang)震(zhen)減振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)結構更(geng)加合理，性能更(geng)加可靠(kao),使用壽命更(geng)長。
JQGZ-II型系列(lie)抗震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)包括固定支(zhi)座(zuo)，單向活(huo)動支(zhi)座(zuo)、雙向活(huo)動支(zhi)座(zuo)三種型式，支(zhi)座(zuo)規格分為22個等(deng)級(ji)，支(zhi)座(zuo)豎向設(she)計承(cheng)載力(li)(li)、設(she)計轉(zhuan)角(jiao)、摩擦(ca)系數均(jun)按相關標準(zhun)要求(qiu)設(she)計。其(qi)水(shui)平(ping)承(cheng)載力(li)(li)，豎直(zhi)方向拔力(li)(li)及(ji)支(zhi)座(zuo)的(de)整體(ti)強度均(jun)比普通支(zhi)座(zuo)有大幅(fu)度提高c該(gai)系列(lie)支(zhi)座(zuo)采用(yong)(yong)(yong)彈性減(jian)振(zhen)(zhen)元件，具有機理清晰明確(que)、結(jie)(jie)構(gou)參數穩定、減(jian)振(zhen)(zhen)性能優良等(deng)特點。減(jian)振(zhen)(zhen)原理是(shi)水(shui)平(ping)力(li)(li)大到(dao)一定程度后，減(jian)振(zhen)(zhen)彈簧開始(shi)發生(sheng)間(jian)(jian)性變形實現緩沖(chong)作用(yong)(yong)(yong)。當(dang)結(jie)(jie)構(gou)發生(sheng)轉(zhuan)角(jiao)時，球芯產生(sheng)轉(zhuan)動。釋放(fang)(fang)上部結(jie)(jie)構(gou)產生(sheng)的(de)轉(zhuan)矩。地(di)震(zhen)(zhen)時，剛(gang)性抗震(zhen)(zhen)措施和(he)柔性減(jian)振(zhen)(zhen)措施同(tong)時發生(sheng)作用(yong)(yong)(yong)，以抵御(yu)巨大的(de)地(di)震(zhen)(zhen)輸入能量。在(zai)大的(de)地(di)震(zhen)(zhen)波動情況下。既能保證(zheng)橋梁(liang)上，下結(jie)(jie)構(gou)間(jian)(jian)合(he)理相對(dui)位(wei)移.減(jian)小(xiao)地(di)震(zhen)(zhen)力(li)(li)的(de)放(fang)(fang)大系數，又使結(jie)(jie)構(gou)保特統(tong)一性。該(gai)支(zhi)座(zuo)可抵御(yu)8-11度地(di)震(zhen)(zhen)。對(dui)高烈(lie)度地(di)震(zhen)(zhen)區尤(you)其(qi)下型地(di)震(zhen)(zhen)區的(de)工程結(jie)(jie)鉤(gou)有良好的(de)抗震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)(zhen)作用(yong)(yong)(yong)。
該系列支座適(shi)用于大跨度空間結(jie)構及大跨度，特別適(shi)用于寬橋(qiao)、曲線(xian)橋(qiao)、斜橋(qiao)，尤其(qi)適(shi)用于高烈度地震區(qu)的工程(cheng)結(jie)構。
該系列產品已分別(bie)在冶金部建筑(zhu)研(yan)究總院工(gong)(gong)程結構試(shi)驗室、石(shi)家莊鐵道學院工(gong)(gong)程結構檢(jian)測中心、上海同(tong)濟建設工(gong)(gong)程質量(liang)檢(jian)測站(zhan)，廣州大學工(gong)(gong)程抗震研(yan)究中心檢(jian)測合格。
二、支座(zuo)的構造(zao)形式(shi)
三、支座(zuo)材質
不銹鋼板(ban)，聚四氟乙烯滑板(ban)、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biao)淮規(gui)定執行(xing)，其中減振彈(dan)簧(huang)按QCn29035- 91汽車鋼板(ban)彈(dan)簧(huang)技術(shu)條件(jian)執行(xing)。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準執行(xing)。
四 、JQGZ支座的優點
支座采用球面(mian)接觸(chu)，接觸(chu)面(mian)積大(da)，壓強低，傳力均勻，體(ti)積小，用鋼量少。
可萬向承(cheng)載，即可承(cheng)受(shou)壓力(li)，拔力(li)和任(ren)意(yi)方(fang)向的剪力(li)。
可萬向(xiang)轉動(dong)，以釋放任意方向(xiang)的彎(wan)距。
支座采用減(jian)(jian)振彈簧,可滿足高烈度(du)地(di)區結構的減(jian)(jian)振需要(yao)。
支座的受力部件(jian)均采用鋼件(jian)，在200年(nian)內沒有老化問題。
支(zhi)座中(zhong)采用PTEF制品，其摩擦(ca)系(xi)數很小(xiao),不老化，耐低溫可達(da)-150℃,保證了支(zhi)座轉動的萬向靈活性，及在(zai)北方寒冷地區的應(ying)用。
支座反力集中、明確，不隨轉(zhuan)角而發生變化。
支座的作用(yong)使下(xia)部結(jie)構(柱、墩(dun))受力均勻。
支座的動(dong)、靜剛度大，保證(zheng)了車輛(liang)運行的平順性。
支(zhi)座(zuo)高(gao)度(du)低，對橋梁的(de)結(jie)構設計有利。
五、支座的性能(neng)參(can)數指標
豎向(xiang)承載力(li)：500-80000KN
豎(shu)向拔力：500-80000KN
水平(ping)剪力：500-80000KN
以上三種類(lei)型的力可作相應(ying)組(zu)合選取，但情況特殊時需(xu)另行復核設計。
設計(ji)轉(zhuan)角：0.01-0.06rad
活動支(zhi)座位移量(liang)(±5-± 1500)mm.如有(you)特殊需要可另行設(she)計(ji)0
摩擦系數：u=0.03(常溫-25℃-60℃)u=0.05(常溫-25℃-60℃)
彈性系數需按工程總體計算選用，以(yi)達(da)到在靜力狀態下的內辦均勻，動力作(zuo)用下降低峰(feng)值應力的作(zuo)用。
六、支座代號表示方法
1、支座(zuo)表示方法
支座(zuo)示意圖
