盆(pen)式支座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作原理是利(li)用半封閉鋼(gang)制盆(pen)腔(qiang)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing)橡膠體，在三(san)向受力(li)狀態(tai)(tai)下(xia)具有(you)流體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點，來實(shi)現上(shang)(shang)部結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉動;同時(shi)依靠(kao)中間鋼(gang)板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與上(shang)(shang)座(zuo)板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼(gang)板(ban)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低(di)磨(mo)擦系數(shu)來實(shi)現上(shang)(shang)部結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)(ping)位移。從試(shi)驗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據來看(kan)，橡膠體處于(yu)三(san)向約(yue)(yue)束(shu)狀態(tai)(tai)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模量為5x103MPa，比(bi)無側向約(yue)(yue)束(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模呈(cheng)增大(da)(da)(da)近20倍，因而支座(zuo)承載(zai)能(neng)力(li)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高，解(jie)決了(le)普通橡膠支座(zuo)承載(zai)能(neng)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)局(ju)限性(xing)。所以盆(pen)式支座(zuo)是能(neng)滿足大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支承反力(li)，大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)(ping)位移，大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉角要(yao)求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新型產(chan)品。
一(yi)、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠(jiao)支座(zuo)是按中華人民共(gong)和國交通(tong)部新近頒布的交通(tong)行業標準(zhun)JT391標準(zhun)實(shi)施(shi)生產的。本系列產品(pin)具有結構合理、承載能力大、變形小(xiao)、水平位(wei)移量(liang)大、轉動靈活等特點。
二、適用(yong)溫度范圍：
A、常溫型：適用(yong)于-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型支座(zuo)：適用于-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產(chan)品代號：
四(si)、技術性(xing)能(neng)：
1、支座實際承載(zai)力(li)為設計承載(zai)力(li)的110%，允許超載(zai)10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時，設(she)計(ji)磨(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)*小取(qu)值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設(she)計(ji)摩(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)*小取(qu)值0.06。
3、支座設計*大轉(zhuan)角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡膠(jiao)支(zhi)座中三種型式的(de)選用
GPZ(II)系列盆式橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)分為(wei)固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三種型(xing)式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)(de)特性(xing)。固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)限制梁在任意方向(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)位(wei)移(yi)(yi)，允(yun)許梁在該處產生豎向(xiang)(xiang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)可以(yi)適應任意方向(xiang)(xiang)的(de)(de)位(wei)移(yi)(yi);而單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)只(zhi)能(neng)適應與兩根(gen)導(dao)向(xiang)(xiang)塊平(ping)行方向(xiang)(xiang)上的(de)(de)水平(ping)位(wei)移(yi)(yi)，其它(ta)方向(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)位(wei)移(yi)(yi)則受(shou)到導(dao)向(xiang)(xiang)塊的(de)(de)限制。
固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概念明確，這種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)不成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如(ru)何選(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)擇(ze)的(de)依據是橫向(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)的(de)大小。經過計算(suan)后，如(ru)果(guo)上部(bu)構(gou)造(zao)(zao)在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)作(zuo)用(yong)(yong)下(xia)，能保(bao)證橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)有足(zu)(zu)夠(gou)的(de)滑移穩定系(xi)數，以選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)宜。當上述(shu)條件不能滿(man)足(zu)(zu)時(shi)，選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可解決(jue)橋(qiao)(qiao)梁上部(bu)構(gou)造(zao)(zao)的(de)橫向(xiang)(xiang)滑移問(wen)題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)涵設計規(gui)范(fan)所列的(de)各(ge)項荷(he)載(zai)，作(zuo)用(yong)(yong)在橋(qiao)(qiao)梁上部(bu)構(gou)造(zao)(zao)的(de)橫向(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)項目少、且往(wang)往(wang)數值不大，因此，活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大部(bu)分(fen)都(dou)可選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁位于平(ping)曲線上，汽車離心力(li)較大或橋(qiao)(qiao)的(de)橫向(xiang)(xiang)受(shou)力(li)過大時(shi)，則產生的(de)水平(ping)力(li)有可能使橋(qiao)(qiao)梁上部(bu)構(gou)造(zao)(zao)橫向(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)(dong)穩定不能滿(man)足(zu)(zu)，這時(shi)須選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中(zhong)每一級盆式(shi)橡膠支(zhi)座都表明(ming)了(le)它(ta)的(de)(de)*小(xiao)承載(zai)(zai)(zai)力(li)原因(yin)之一是因(yin)為聚(ju)四氟(fu)板與不銹(xiu)鋼板之間的(de)(de)摩擦系(xi)數(shu)與作用的(de)(de)正壓(ya)(ya)力(li)成反比(bi)，即正壓(ya)(ya)力(li)越大(da)(da)，所得的(de)(de)摩擦系(xi)數(shu)越小(xiao);正壓(ya)(ya)力(li)越小(xiao)，所得的(de)(de)摩擦系(xi)數(shu)越大(da)(da)。摩擦系(xi)數(shu)小(xiao)對(dui)橋(qiao)梁下部(bu)結(jie)構設(she)(she)計(ji)是有利的(de)(de)。其次是考慮了(le)大(da)(da)中(zhong)跨(kua)徑橋(qiao)梁承載(zai)(zai)(zai)與設(she)(she)計(ji)荷載(zai)(zai)(zai)相比(bi)，荷載(zai)(zai)(zai)占(zhan)的(de)(de)比(bi)例較大(da)(da)，而恒(heng)載(zai)(zai)(zai)可達總(zong)荷載(zai)(zai)(zai)的(de)(de)70-80%。為避免用戶在選用支(zhi)座時(shi)自行加(jia)大(da)(da)安(an)全值(zhi)，將支(zhi)座選的(de)(de)過大(da)(da)，因(yin)此給(gei)出(chu)(chu)支(zhi)座*小(xiao)承載(zai)(zai)(zai)力(li)，而從安(an)全使(shi)用的(de)(de)角度出(chu)(chu)發又給(gei)出(chu)(chu)它(ta)的(de)(de)*大(da)(da)承載(zai)(zai)(zai)。
六(liu)、GPZ系列(II)型橋梁(liang)橡膠(jiao)支座的安(an)裝方(fang)法(fa)
1.安裝準備
盆式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)下(xia)面(mian)建議(yi)設罝(ju)支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石，并按(an)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底板地腳螺栓(shuan)間(jian)距與底柱規(gui)格預留(liu)螺栓(shuan)孔位罝(ju)，要求支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石表面(mian)平整。施工時支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石頂面(mian)的標高要注意預留(liu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底板下(xia)環氧砂漿墊層厚度。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底板以(yi)外墊石做成坡(po)面(mian)，以(yi)防積水。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)安裝前方可開(kai)箱(xiang)，并檢查支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各部件及裝箱(xiang)清單。
支座(zuo)安裝前不(bu)得隨意(yi)拆卸支座(zuo)。
2.安裝步驟(zou)與注(zhu)意事項(xiang)
在支座設計位(wei)罝(ju)處劃(hua)出中心線，同時在支座頂、底板上(shang)也標出中心線。
將地(di)腳(jiao)螺栓(shuan)(shuan)穿入底(di)板(ban)(頂(ding)板(ban))地(di)腳(jiao)螺栓(shuan)(shuan)孔并旋入底(di)柱內，底(di)板(ban)和底(di)柱之(zhi)間墊以直徑略大(da)于(yu)底(di)柱直徑的橡膠墊圈。
支座(zuo)(zuo)就位對中并調整(zheng)水平后，用環(huan)(huan)氧砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)或高標號砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)灌注地腳螺栓孔及支座(zuo)(zuo)底板墊層。待砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)硬化后拆除調整(zheng)支座(zuo)(zuo)水平用的墊塊并用環(huan)(huan)氧砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)填滿墊塊位罝。環(huan)(huan)氧砂(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)要求(qiu)灌注密實。
當支(zhi)座采用焊(han)接連接時，在支(zhi)座頂、底板(ban)相應(ying)位(wei)罝處預埋鋼板(ban)，支(zhi)座就位(wei)后用對稱(cheng)斷續方式焊(han)接。
焊接(jie)時(shi)注意防(fang)止(zhi)溫度(du)過高(gao)時(shi)對橡膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊接(jie)后要(yao)在焊接(jie)部位做防(fang)銹處(chu)理。
如(ru)T梁采(cai)用盆式支(zhi)座(zuo)，施工(gong)安(an)裝時在梁端應采(cai)取(qu)臨(lin)(lin)時支(zhi)撐(cheng)(cheng)措施，以防T梁側傾(qing)。待兩片T梁間橫(heng)隔板焊成(cheng)整體(ti)后，方(fang)可拆除臨(lin)(lin)時支(zhi)撐(cheng)(cheng)。
活動(dong)支座開箱后要注意對(dui)聚四氟(fu)乙烯(xi)板(ban)(ban)和(he)不(bu)(bu)銹(xiu)鋼滑板(ban)(ban)的保護(hu)，防(fang)止劃傷和(he)臟物粘附于不(bu)(bu)銹(xiu)鋼滑板(ban)(ban)與四氟(fu)乙烯(xi)滑板(ban)(ban)表面(mian)，并(bing)注意檢查5201-2硅脂(zhi)是(shi)否注滿。
支(zhi)座中心線與主梁中心線應重合(he)或平(ping)行(xing)(xing)，單向活(huo)動支(zhi)座安裝時，上下(xia)導(dao)向塊必(bi)須保持平(ping)行(xing)(xing)，交叉角不得大于5度。連續梁橋等在實(shi)行(xing)(xing)體系轉換切割臨時錨固裝罝時，必(bi)須采取隔熱(re)措施，以免損(sun)壞(huai)橡膠(jiao)板和(he)聚(ju)四氟乙烯板。
