FSS管式橋梁伸縮縫

橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-L、GQF-RG、GQF-MZL、FSS管型縫，全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
　　為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋。
　　河北古晨工程橡膠有限公司生產的板式伸縮縫公路橋梁伸縮裝置分為：模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置一、模數式橋梁伸縮裝置GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是由中交公路規劃設計院與河北古晨工程橡膠有限公司聯合設計，河北古晨工程橡膠有限公司制作的具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。北京科技大學機械工程研究所受交通部科技司委托，在中交公路規劃設計院與古晨公司聯合設計制作的大型試驗臺上，對河北古晨工程橡膠有限公司加工制作的GQF-MZL型系列伸縮裝置于1995年元月16日到元月26日進行了性能試驗。通過試驗證明結構設計合理。該伸縮裝置綜合技術性能和技術指標，均達到或優于國際同類產品較高水平，
　　河北(bei)古晨(chen)工程橡膠有限(xian)公司(si)生產(chan)(chan)的(de)(de)模數式橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)分(fen)(fen)為(wei)：GQF-C型(xing)(xing)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、GQF-MZL型(xing)(xing)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)1、GQF-C型(xing)(xing)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)特(te)點：建(jian)筑高(gao)度低，國(guo)產(chan)(chan)熱(re)軋整體成型(xing)(xing)異型(xing)(xing)鋼(gang)材(cai)高(gao)度僅50mm，結構(gou)簡(jian)單，安(an)裝(zhuang)(zhuang)方便(bian)，具有明(ming)顯的(de)(de)可靠性、舒適(shi)性和耐(nai)久性。既方便(bian)舊(jiu)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)更換，又可供(gong)新橋(qiao)時選用。選用原則(ze)：橋(qiao)面鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)層厚度≥80mm伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)量(liang)≤80mm2、GQF-MZL型(xing)(xing)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)特(te)點：MZL型(xing)(xing)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)結構(gou)突出的(de)(de)特(te)點是(shi)：由邊(bian)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、中梁(liang)(liang)(liang)(liang)、橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、位(wei)移(yi)控制系(xi)統(tong)(tong)、密(mi)封橡膠帶(dai)等構(gou)件組成的(de)(de)系(xi)列伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。該伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)承重結構(gou)和位(wei)移(yi)控制系(xi)統(tong)(tong)分(fen)(fen)開，二者受力時互不(bu)干擾(rao)，分(fen)(fen)工明(ming)確，這樣既保證(zheng)受力時安(an)全，又能(neng)達到位(wei)移(yi)均(jun)(jun)勻(yun)，使所(suo)有中梁(liang)(liang)(liang)(liang)在一個(ge)位(wei)移(yi)控制箱(xiang)內均(jun)(jun)支承在同(tong)一根垂直橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上的(de)(de)傳統(tong)(tong)作(zuo)法，這樣對(dui)大(da)位(wei)移(yi)量(liang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)非常有利，減少了橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)數量(liang)，使位(wei)移(yi)控制箱(xiang)體積(ji)減小(xiao)到很小(xiao)范圍，節約了鋼(gang)材(cai)。該結構(gou)還(huan)克服了斜向支承式伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)要求加工和組裝(zhuang)(zhuang)精(jing)度相當(dang)高(gao)的(de)(de)苛刻條件，否(fou)則(ze)四(si)連桿(gan)結構(gou)極易出現自(zi)(zi)鎖現象，影(ying)響伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)自(zi)(zi)由和不(bu)易保證(zheng)位(wei)移(yi)均(jun)(jun)勻(yun)的(de)(de)弊病。該結構(gou)各連接處均(jun)(jun)采(cai)用既能(neng)轉(zhuan)動(dong)又能(neng)滑動(dong)結構(gou)。所(suo)以，對(dui)彎、坡(po)、斜、寬橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)適(shi)應能(neng)力強，可滿足各種(zhong)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)結構(gou)使用要求。