TST無縫(feng)(feng)伸縮縫(feng)(feng)適用(yong)一年中的(de)各個時期，通常在(zai)零(ling)下-40℃時橋面(mian)不會(hui)變脆，在(zai)夏季高溫達80℃時不會(hui)流動(dong)。
中文(wen)名
TST無縫伸縮縫
使用時期
一年中(zhong)的各(ge)個時(shi)期
使(shi)用壽命
一般(ban)改性瀝青(qing)路面的兩倍左(zuo)右
彈(dan)性接縫
一(yi)種(zhong)粘彈性(xing)結合材(cai)料來做的接縫
概念(nian)
不僅適用(yong)于溫差(cha)(cha)變(bian)化不大南方地區，對于溫差(cha)(cha)較(jiao)大的(de)我國(guo)西北，東北等地也(ye)可以使用(yong)。在全國(guo)范圍(wei)內都可以正常(chang)使用(yong)。由于TST的(de)高溫粘(zhan)附特性，在施工(gong)時可與現有路面(mian)牢(lao)固粘(zhan)結(jie)變(bian)快，常(chang)溫不粘(zhan)，冷卻(que)后也(ye)不會(hui)被(bei)帶走。TST無(wu)縫(feng)伸縮縫(feng)粘(zhan)接料使用(yong)壽(shou)命(ming)長，如(ru)果嚴格按照生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)安(an)裝(zhuang)的(de)無(wu)縫(feng)粘(zhan)接料，它的(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)是(shi)一般改性瀝青(qing)路面(mian)的(de)兩(liang)倍左右。并且有很好的(de)舒(shu)適性，能充(chong)分吸收各種大型車(che)輛振動沖擊，車(che)輛駛過(guo)舒(shu)適平(ping)穩(wen)。
原(yuan)理與特點(dian)
所謂"彈性(xing)(xing)接(jie)縫(feng)(feng)"就是一種粘彈性(xing)(xing)結合材料來做(zuo)的(de)(de)接(jie)縫(feng)(feng)，使(shi)接(jie)縫(feng)(feng)產生(sheng)一定的(de)(de)彈塑(su)變形來適應結構的(de)(de)變形。其性(xing)(xing)能(neng)特點如下：
1)TST是一(yi)種特制(zhi)的(de)高(gao)粘(zhan)彈塑(su)性材料，常溫下呈彈塑(su)態(tai)，高(gao)溫熔溶后可熱灌人碎石中，成(cheng)型后如同瀝青砼狀，能承受(shou)車輛荷載，又有彈性，可代替小伸縮縫的(de)功能。
2)構造簡(jian)單(dan)，TST碎(sui)石直接(jie)鋪(pu)在橋梁接(jie)縫處，與前后的橋面(mian)鋪(pu)裝形(xing)成連續體，橋面(mian)平(ping)整(zheng)無縫。這(zhe)種彈性接(jie)縫能吸收各(ge)方面(mian)的變形(xing)和振動(dong)(dong)，行車平(ping)穩、舒適(shi)、無噪音(yin)、振動(dong)(dong)。
3)施工方(fang)便(bian)快捷(jie)，鋪裝冷卻后，即(ji)可開放交(jiao)通(tong)。當伸縮(suo)縫需要(yao)進行更換(huan)時，可半邊施工。對(dui)交(jiao)通(tong)繁忙路段不中斷交(jiao)通(tong)。
4)接(jie)縫和橋面鋪(pu)裝聯成一體，密封(feng)防水性好，且(qie)造價低(di)、耐(nai)用。
1)橋面
瀝青砼鋪裝(zhuang)層施工完畢后，清掃伸縮縫(feng)周邊(bian)的(de)橋面(mian)，按設計要求確(que)定的(de)槽口(kou)寬度放樣、切縫(feng)、移(yi)走切除掉的(de)路(lu)面(mian)材料(liao)并將槽口(kou)清理干凈。
2)在距槽口邊緣50 nlm，橫(heng)橋向(xiang)每間隔250 Film 打(da)(da)人(ren)一個膨脹(zhang)螺(luo)栓，高度(du)至1/2槽口深(shen)，并在螺(luo)栓內側螺(luo)帽(mao)上順(shun)縫(feng)(feng)方(fang)向(xiang)通焊一根(gen) 12的鋼(gang)筋，或先鉆 12深(shen)60 mm 的孔。打(da)(da)人(ren) 12×100 mm鋼(gang)筋，然(ran)后(hou)在頂端內側順(shun)縫(feng)(feng)方(fang)向(xiang)焊一根(gen) 12鋼(gang)筋。
3)高(gao)壓水槍清洗槽口，然后(hou)用火焰噴射器(qi)烤熱、烘(hong)干槽口表面。在相鄰梁端縫隙內填(tian)海綿膠條，盡量(liang)填(tian)滿，不(bu)留空隙。
4)在槽(cao)口(kou)外露面(mian)上均(jun)(jun)勻(yun)涂刷TST專(zhuan)用粘合劑(ji)，等待15 min后澆人溶化(hua)的TST，并(bing)(bing)用刮板(ban)均(jun)(jun)勻(yun)地涂抹在槽(cao)口(kou)底面(mian)與側(ce)面(mian)，厚度(du)1～2 mnl。然后放人跨縫鋼(gang)板(ban)，以定位釘固定，并(bing)(bing)注意對中。
5)從槽(cao)口一端開始，放人(ren)已炒熱(130～150℃ )的大石子，均(jun)勻攤(tan)鋪**段，攤(tan)鋪長度2～3 m，厚度以能見到底層的TST為(wei)準。然后(hou)澆入TST，淹沒石子。
6)鋪(pu)第二層石子，厚度以能見(jian)到下層的TST為準，再(zai)次澆(jiao)灌TST，淹沒石子。本項目因(yin)槽口較深，共三(san)鋪(pu)三(san)澆(jiao)。
7)鋪上炒熱的(de)小石料，高(gao)出(chu)橋面10mm，用(yong)平板振動(dong)器振實，然后(hou)用(yong)刮板刮平。一般為防止(zhi)下沉，高(gao)出(chu)橋面l～2 mm ，這時(shi)可(ke)任意(yi)修整，并用(yong)鐵锨拍(pai)平。
8)澆(jiao)灌上足夠的(de)TST，淹沒石子，這時為防止(zhi)TST流到兩邊橋面上。可在(zai)槽口兩邊用木板擋住，以保持邊緣的(de)整(zheng)齊。
9)按以上方法繼(ji)續做下一(yi)(yi)段，直至整幅或半幅做完。從一(yi)(yi)端(duan)開(kai)始，用專用的(de)攤鋪器攤鋪封面(TST用量根據下滲情況掌握)，用燒熱的(de)鐵鍬刮平，一(yi)(yi)邊澆(jiao)，一(yi)(yi)邊向后刮，修整表面，整個(ge)過程需要用火(huo)焰噴(pen)射(she)器保(bao)溫，表面TST不得高出(chu)石料(liao)2 mm。
10)修整邊(bian)緣，去(qu)掉兩邊(bian)擋板(ban)，冷卻(que)1～2h，開放交(jiao)通。
