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FSS管式橋梁伸縮縫

規格材質:可定(ding)制加工

發布日期:2020-10-04

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河北(bei)古(gu)晨工程橡膠有限(xian)公司(si)生產(chan)的模數式橋(qiao)(qiao)梁伸縮(suo)裝(zhuang)置分(fen)為(wei):GQF-C型橋(qiao)(qiao)梁伸縮(suo)裝(zhuang)置、GQF-MZL型橋(qiao)(qiao)梁伸縮(suo)裝(zhuang)置1、GQF-C型橋(qiao)(qiao)梁伸縮(suo)裝(zhuang)置特點:建筑高度低,國(guo)產(chan)熱軋整(zheng)體成型異型鋼材高度僅50mm,結構(gou)簡單(dan),安裝(zhuang)方便(bian),具(ju)有明顯的可靠性(xing)、舒適性(xing)和(he)耐(nai)久(jiu)性(xing)。

橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-L、GQF-RG、GQF-MZL、FSS管型縫,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
  為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋。
  河北古晨工程橡膠有限公司生產的板式伸縮縫公路橋梁伸縮裝置分為:模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置一、模數式橋梁伸縮裝置GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是由中交公路規劃設計院與河北古晨工程橡膠有限公司聯合設計,河北古晨工程橡膠有限公司制作的具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。北京科技大學機械工程研究所受交通部科技司委托,在中交公路規劃設計院與古晨公司聯合設計制作的大型試驗臺上,對河北古晨工程橡膠有限公司加工制作的GQF-MZL型系列伸縮裝置于1995年元月16日到元月26日進行了性能試驗。通過試驗證明結構設計合理。該伸縮裝置綜合技術性能和技術指標,均達到或優于國際同類產品較高水平,
  河北(bei)古晨工程橡膠有(you)限公司(si)生產(chan)的(de)(de)(de)模(mo)數式(shi)橋梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置分為(wei):GQF-C型橋梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置、GQF-MZL型橋梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置1、GQF-C型橋梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置特(te)點(dian):建筑高(gao)度(du)低,國(guo)產(chan)熱(re)軋(ya)整體成型異型鋼材高(gao)度(du)僅50mm,結構簡(jian)單(dan),安(an)裝(zhuang)(zhuang)方便,具(ju)有(you)明(ming)顯(xian)的(de)(de)(de)可(ke)(ke)(ke)靠性(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)和(he)耐久(jiu)性(xing)(xing)。既(ji)方便舊伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置更換(huan),又可(ke)(ke)(ke)供(gong)新(xin)橋時選用(yong)。選用(yong)原則:橋面鋪裝(zhuang)(zhuang)層厚度(du)≥80mm伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)量(liang)≤80mm2、GQF-MZL型橋梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置特(te)點(dian):MZL型伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置結構突出(chu)的(de)(de)(de)特(te)點(dian)是:由邊梁(liang)、中梁(liang)、橫(heng)梁(liang)、位(wei)(wei)移(yi)控制(zhi)(zhi)系統(tong)、密封橡膠帶等構件(jian)組(zu)(zu)成的(de)(de)(de)系列伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置。該(gai)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)(de)(de)承(cheng)重結構和(he)位(wei)(wei)移(yi)控制(zhi)(zhi)系統(tong)分開,二(er)者受力時互不干擾,分工明(ming)確,這樣既(ji)保證受力時安(an)全,又能達到位(wei)(wei)移(yi)均(jun)(jun)(jun)勻(yun),使所有(you)中梁(liang)在(zai)一(yi)個(ge)位(wei)(wei)移(yi)控制(zhi)(zhi)箱內(nei)均(jun)(jun)(jun)支(zhi)承(cheng)在(zai)同一(yi)根垂直(zhi)橫(heng)梁(liang)上的(de)(de)(de)傳統(tong)作法,這樣對大位(wei)(wei)移(yi)量(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置非常(chang)有(you)利,減少了橫(heng)梁(liang)數量(liang),使位(wei)(wei)移(yi)控制(zhi)(zhi)箱體積減小到很(hen)小范圍,節約了鋼材。該(gai)結構還克服(fu)了斜(xie)向支(zhi)承(cheng)式(shi)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置要求(qiu)加工和(he)組(zu)(zu)裝(zhuang)(zhuang)精度(du)相當高(gao)的(de)(de)(de)苛(ke)刻條件(jian),否(fou)則四連(lian)桿結構極易出(chu)現自鎖(suo)現象,影響(xiang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)自由和(he)不易保證位(wei)(wei)移(yi)均(jun)(jun)(jun)勻(yun)的(de)(de)(de)弊病。該(gai)結構各(ge)連(lian)接處均(jun)(jun)(jun)采用(yong)既(ji)能轉(zhuan)動又能滑動結構。所以,對彎(wan)、坡(po)、斜(xie)、寬橋梁(liang)適應能力強,可(ke)(ke)(ke)滿足(zu)各(ge)種橋梁(liang)結構使用(yong)要求(qiu)。


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