摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)滑移隔(ge)震是開(kai)發(fa)(fa)應(ying)用較早的(de)隔(ge)振技術之一(yi)，所用的(de)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)材(cai)料多為(wei)沙石(shi)、石(shi)墨等廉價材(cai)料，標記經濟且簡單易(yi)行(xing)。摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)滑移隔(ge)震系(xi)統(tong)通常有(you)隔(ge)離地震作用的(de)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)滑動(dong)機(ji)構(gou)和限位(wei)復位(wei)的(de)阻尼向心機(ji)構(gou)組成，多為(wei)平(ping)面(mian)滑移隔(ge)震系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)不(bu)能自(zi)動(dong)復位(wei)，一(yi)般需(xu)(xu)要另外加設復位(wei)裝置，且滑動(dong)性(xing)(xing)能離散(san)性(xing)(xing)大、不(bu)易(yi)控制，滑移量過大可能導致穿(chuan)越(yue)隔(ge)震層的(de)非結構(gou)構(gou)件(jian)破壞(huai)，甚(shen)至可能發(fa)(fa)生滑移失穩，這極大地阻礙了(le)滑移隔(ge)震的(de)發(fa)(fa)展。為(wei)了(le)解決平(ping)面(mian)滑移系(xi)統(tong)不(bu)能自(zi)動(dong)復位(wei)問題(ti)，Zayas等于1985年在美(mei)國加州大學伯(bo)克利分校(xiao)研發(fa)(fa)了(le)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)擺隔(ge)震裝置，稱之為(wei)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)擺系(xi)統(tong)/支座(Friction Pendilum System/Bearing,簡稱FPS/FPB)。該裝置不(bu)僅具(ju)有(you)平(ping)面(mian)滑移隔(ge)震裝置的(de)對地震激勵頻率范圍(wei)的(de)低敏感性(xing)(xing)和高(gao)穩定性(xing)(xing)，特有(you)的(de)圓弧(hu)滑動(dong)面(mian)還使其(qi)具(ju)有(you)復位(wei)功能，無需(xu)(xu)附設阻尼向心機(ji)構(gou)，故(gu)而在實(shi)際應(ying)用中更為(wei)簡便(bian)，且增加了(le)隔(ge)震裝置的(de)可靠度。
摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)擺隔震(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)是將傳統(tong)的(de)平(ping)面(mian)(mian)(mian)滑移(yi)隔震(zhen)(zhen)裝置的(de)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)滑移(yi)面(mian)(mian)(mian)由平(ping)面(mian)(mian)(mian)改為球(qiu)面(mian)(mian)(mian)，從而可(ke)依靠自(zi)身重(zhong)力自(zi)動(dong)(dong)(dong)回復。該(gai)支座(zuo)(zuo)主要由上、下(xia)(xia)支座(zuo)(zuo)板和一(yi)個鉸(jiao)接(jie)滑塊組(zu)成。摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)擺隔震(zhen)(zhen)支座(zuo)(zuo)嵌在滑動(dong)(dong)(dong)容(rong)腔中的(de)鉸(jiao)接(jie)滑塊與(yu)滑動(dong)(dong)(dong)面(mian)(mian)(mian)具有相同的(de)曲率(lv)半徑(jing)，可(ke)與(yu)滑動(dong)(dong)(dong)面(mian)(mian)(mian)完全貼合，并使(shi)上支座(zuo)(zuo)在支座(zuo)(zuo)滑動(dong)(dong)(dong)時始終(zhong)保持水平(ping)。滑動(dong)(dong)(dong)面(mian)(mian)(mian)上涂(tu)有低摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)材料，如聚四氟乙烯（特氟龍）等，可(ke)在滑動(dong)(dong)(dong)過程中耗散能(neng)量。當(dang)滑動(dong)(dong)(dong)界面(mian)(mian)(mian)受到(dao)的(de)地(di)震(zhen)(zhen)作(zuo)用超(chao)過靜摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)力時，地(di)面(mian)(mian)(mian)水平(ping)運動(dong)(dong)(dong)會促使(shi)滑動(dong)(dong)(dong)在其圓弧面(mian)(mian)(mian)內滑動(dong)(dong)(dong)，從而迫使(shi)上部結構輕微抬高，發生單擺運動(dong)(dong)(dong)。然后，支座(zuo)(zuo)會在自(zi)身受到(dao)的(de)豎向荷載作(zuo)用下(xia)(xia)自(zi)動(dong)(dong)(dong)回復。
摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)擺隔震支座的(de)水平力(li)(li)為(wei)滑(hua)(hua)動(dong)面摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)力(li)(li)和(he)上部結構(gou)沿滑(hua)(hua)道上升產生的(de)恢(hui)復(fu)(fu)力(li)(li)的(de)合力(li)(li)，而(er)提(ti)供(gong)的(de)恢(hui)復(fu)(fu)力(li)(li)使支座能依(yi)靠其(qi)承受(shou)的(de)重力(li)(li)自(zi)動(dong)往中心位置(zhi)回復(fu)(fu)，使地(di)震響應得到控(kong)制，并且該支座的(de)剛度中心有(you)自(zi)動(dong)與隔震結構(gou)的(de)質(zhi)心重合的(de)趨勢，因而(er)能在更(geng)大 程(cheng)度上消除結構(gou)的(de)扭(niu)轉運動(dong)。摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)擺隔震支座的(de)周期、豎向(xiang)承載力(li)(li)、阻尼(ni)比(bi)、側重位移和(he)抗(kang)拉力(li)(li)等指(zhi)標可(ke)以進行單獨(du)控(kong)制，該特性十(shi)分便于(yu)設計人員對隔震系統進行優化設計。
