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一(yi)、裝置的(de)結構、性(xing)能及安裝方法(fa)
1、GQF-C型(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)、GQF-L型(xing)(xing),GQF-F型(xing)(xing)、GQF-MZL型(xing)(xing)模數式橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)，是采(cai)用熱軋整(zheng)體(ti)成型(xing)(xing)的異型(xing)(xing)鋼材設計的橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)。GQF-C型(xing)(xing)、GQF-Z型(xing)(xing)、GQF-F型(xing)(xing). GQF-L型(xing)(xing)裝置(zhi)(zhi)適(shi)用于伸(shen)(shen)(shen)綰量(liang)(liang)80mm以下的橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)接縫(feng)，GQF-MZL型(xing)(xing)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)是由(you)邊梁(liang)(liang)、中梁(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)和連動結構(gou)組(zu)成的模數式橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)(zhi)，適(shi)用于伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)量(liang)(liang)80-1200mm的大跨度橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)。
2、代號表示方法及意義
代號表(biao)(biao)示方法(fa)與中華(hua)人(ren)民共和(he)田交通行業(ye)標準表(biao)(biao)示方法(fa)相一致。
3、膠料適用范圍
1采用氯丁橡(xiang)膠(jiao)(CR)的伸(shen)縮裝置適用于溫(wen)度(du)-25℃-60℃地區(qu)。
2)采用(yong)天然橡膠(NR)的伸縮(suo)裝置(zhi)適用(yong)于溫度(du)-40℃-60℃地區(qu)。
4、設(she)計制造技術條件(jian)
1)設(she)計(ji)(ji)荷載：采用JTJ101-88(2004)<公路工(gong)程(cheng)技(ji)術標準>規定(ding)的汽車一(yi)超20級荷載進行設(she)計(ji)(ji)。
2)本結構(gou)使用(yong)的異型鋼材(cai)質為16Mn橋梁專用(yong)鋼，鋼材(cai)抗拉強(qiang)度應不低于480Mpa，容許彎曲應力不低于 210Mpa。
3)結構中支撐橫梁使用16Mn或45號(hao)鋼(gang)，其(qi)容許(xu)彎曲(qu)不低于210Mpa。
4)其余配(pei)件鋼材可使用不(bu)低于Q235強(qiang)度(du)鋼材。
5、結構特點
GQF-MZL型伸縮(suo)裝(zhuang)置的(de)突出特點是將伸縮(suo)裝(zhuang)置的(de)承重結構和位移控制系統(tong)分開，二者受(shou)力時(shi)互不(bu)干擾，分工明(ming)期，這樣(yang)即(ji)保(bao)證(zheng)(zheng)受(shou)力時(shi)安全，又保(bao)證(zheng)(zheng)了(le)受(shou)力時(shi)位移均勻(yun)。
6、伸縮(suo)裝置伸縮(suo)量的確定(ding)
橋梁(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)量(liang)計算值直接影(ying)響(xiang)對伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)規(gui)格(ge)選(xuan)(xuan)擇，若伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)規(gui)格(ge)選(xuan)(xuan)擇不(bu)合理，又(you)直接影(ying)響(xiang)伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)的(de)使用(yong)效(xiao)(xiao)果，同時選(xuan)(xuan)擇伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)時還應考(kao)慮梁(liang)、板間伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)間隙(xi)量(liang)大小，以(yi)保證伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)與(yu)梁(liang)、板兩端有充(chong)分錨固(gu)，才能達到*佳(jia)使用(yong)效(xiao)(xiao)果。所以(yi)，在選(xuan)(xuan)擇伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)的(de)規(gui)格(ge)時，一定(ding)要(yao)留足(zu)夠余(yu)量(liang)，才能保證伸(shen)縮(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)的(de)使用(yong)效(xiao)(xiao)果和耐久性(xing)。
7、伸縮裝置的運輸(shu)、存放(fang)與(yu)安(an)裝
運輸 伸縮(suo)裝置按(an)設計要(yao)求全部組裝好(hao)后，由生產廠家或用戶運往施工(gong)現場。如其長度超過運輸允許限度或由于(yu)其它原因不能整體運輸時(shi)，可以采用分段制作的(de)方法。
存(cun)放 伸縮(suo)裝置運抵施(shi)工(gong)現場后，其存(cun)放地點應(ying)(ying)盡(jin)量接近安裝位置，并應(ying)(ying)放置在*少離(li)于(yu)地面30cm的(de)支(zhi)撐(cheng)物上。
安(an)裝(zhuang)(zhuang) 同樣優良的(de)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置，不同的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)量(liang)，使(shi)用效果和耐(nai)久(jiu)性(xing)會有明顯差別。這在我們調查研究中反(fan)映(ying)出(chu)的(de)問(wen)題充分說明了伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)量(liang)施(shi)工安(an)裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)量(liang)是保證(zheng)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置使(shi)用效果好(hao)壞的(de)一個關健環節(jie)。
1)伸縮(suo)裝置(zhi)的安裝應盡量(liang)在(zai)路面(mian)鱒(zun)好后進行，在(zai)伸縮(suo)裝置(zhi)安裝前，須(xu)對(dui)預留槽的寬度(du)、濃度(du)及(ji)預埋鋼筋進行檢査，使之符(fu)合安裝伸縮(suo)裝置(zhi)的要求。
2)清理(li)槽口，必須把所有污物、塵土及其它不需栗的東(dong)西全部予(yu)以清除。
3)檢(jian)查伸縮裝(zhuang)(zhuang)置各梁之(zhi)(zhi)間(jian)間(jian)隙是否符(fu)合(he)安裝(zhuang)(zhuang)溫(wen)度(du)的(de)要求，如不符(fu)合(he)必(bi)須在制造廠工程(cheng)技術(shu)人員(yuan)的(de)指導(dao)下(xia)進行調(diao)整，使伸縮裝(zhuang)(zhuang)置的(de)各梁之(zhi)(zhi)間(jian)間(jian)隙符(fu)合(he)設計(ji)要求，調(diao)整之(zhi)(zhi)后再安上夾具，以備安裝(zhuang)(zhuang)。
4)以(yi)兩側的瀝青(qing)路面(mian)為標高(gao)，用起重設(she)備將(jiang)伸縮裝(zhuang)置放在(zai)槽口(kou)內(nei)，調整伸縮裝(zhuang)置使其頂(ding)面(mian)與路面(mian)標高(gao)相同，其縱坡、橫坡應(ying)與橋梁路面(mian)相符。
5)檢(jian)查伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)的(de)(de)位置(zhi)，使伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)在垂直(zhi)縫的(de)(de)議(yi)程和順縫方向的(de)(de)位置(zhi)都符合設計要求，如果此(ci)時個別預埋鋼筋對伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)的(de)(de)正確(que)安裝有(you)妨(fang)礙，可以用氣割(ge)割(ge)掉(diao)。
6)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置正確就位后，先將伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置一測的錨(mao)固(gu)筋與預留槽的預埋鋼筋相連并焊接，焊接時可(ke)以間隔一個焊一個，然后在(zai)將另一側的錨(mao)固(gu)鋼筋按上(shang)述(shu)步(bu)驟焊接，使伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置可(ke)靠錨(mao)固(gu)。注意：嚴禁在(zai)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置中梁、邊梁上(shang)任(ren)意施焊。
7)伸(shen)縮裝(zhuang)置如果是分段(duan)安(an)(an)裝(zhuang)的，接縫處必(bi)須采用焊接。型鋼(gang)的焊接接頭在制造工廠(chang)已經備好(hao)，當兩相臨縫對正后，即可安(an)(an)裝(zhuang)。毎根梁(liang)全(quan)部焊接好(hao)后再按上述步驟進行錨(mao)固。
8)在梁(liang)端安裝(zhuang)模板(ban)，模板(ban)按伸縮(suo)裝(zhuang)置外形尺寸(cun)和(he)預留槽的(de)缺口進(jin)行制作，模板(ban)應做的(de)相(xiang)當(dang)嚴密以防沙漿流(liu)(liu)進(jin)位移控箱或流(liu)(liu)進(jin)梁(liang)端縫(feng)隙。
9)檢查安(an)裝的模板嚴密無縫以后(hou)再將預留槽清洗干凈，便可繞澆(jiao)注(zhu)混(hun)凝(ning)土，并振(zhen)搗密實。混(hun)凝(ning)土至少與該處的結構混(hun)凝(ning)土具(ju)有(you)同一強度(du)，澆(jiao)注(zhu)混(hun)凝(ning)土時要保持伸縮裝置的頂面清潔。
二、伸縮量0~80mm典型結構布置圓
GQF-C型(xing)、GQF-E型(xing). GQF-F型(xing)、 GQF-L型(xing)伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)均是兩根邊梁(C型(xing)、E型(xing)、F型(xing)、L型(xing)熱軋(ya)異型(xing)鋼(gang)材)和橡膠(jiao)密封帶(dai)組(zu)成(cheng)，其(qi)結構簡單(dan)，安裝(zhuang)方便，適用于伸縮(suo)量(liang)為0-80mm的橋梁。其(qi)結構形成(cheng)見下圖:
三(san)、GQF - MZL型 (組(zu)合式)典型結構布置(zhi)圖(tu)
GQF - MZL型系(xi)列伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)采用(yong)**專利技術熱軋(ya)整體成型專用(yong)異型鋼材作為(wei)主要受力構(gou)件(jian)，由邊梁(liang)(liang)(liang)、中(zhong) 梁(liang)(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)(liang)、位(wei)移(yi)控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)、密封橡膠帶(dai)、錨(mao)固系(xi)統(tong)(tong)(錨(mao)固板、錨(mao)固筋)等(deng)構(gou)件(jian)組(zu)合而成，其突出特點是：伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)承重(zhong)結構(gou)和位(wei)移(yi)控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)分開，二者受力互(hu)不干擾(rao)，分工(gong)明(ming)確，這祥(xiang)既保證了受力安全，又能達到位(wei)移(yi)無(wu)效的(de)(de)目的(de)(de);結構(gou)上充分考慮除滿足水(shui)平變(bian)位(wei)需要外，還(huan)能滿足橋梁(liang)(liang)(liang)橫向、垂直(zhi)方向和梁(liang)(liang)(liang)端(duan)轉(zhuan)角產生的(de)(de)變(bian)形需要，所以對彎、坡、斜、寬橋均有更大適應性(xing);另外，所有中(zhong)梁(liang)(liang)(liang)在(zai)(zai)一個位(wei)移(yi)控(kong)制箱內均支撐在(zai)(zai)同一根垂直(zhi)橫梁(liang)(liang)(liang)上，并通(tong)過機械連(lian)桿連(lian)動機構(gou)控(kong)制中(zhong)間梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)位(wei)移(yi)，保證每條縫隙(xi)寬度變(bian)化的(de)(de)同步作用(yong)。該(gai)系(xi)列伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)適用(yong)于需位(wei)移(yi)量(liang)80-2000mm的(de)(de)橋梁(liang)(liang)(liang)使用(yong)。
四、0-80mm型各種規格總體尺寸(cun)與安(an)裝(zhuang)示意(yi)圖
160-1200mm型各種規格(ge)總(zong)體(ti)(ti)尺寸與(yu)安裝(zhuang)示意圖
