多向變(bian)位梳形(xing)板(ban)橋(qiao)梁伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)是為了滿(man)足實際公路(lu)橋(qiao)梁施工及公路(lu)養護中舊橋(qiao)改造(zao)的(de)需(xu)求(qiu)而(er)研發的(de)新一代橋(qiao)梁伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)，該裝置(zhi)設計能滿(man)足橋(qiao)梁伸(shen)縮(suo)要求(qiu)，并且有較強(qiang)的(de)耐用性(xing)、抗(kang)沖擊能力強(qiang)、有抗(kang)擾度變(bian)形(xing)和抗(kang)疲勞的(de)性(xing)能，能滿(man)足毛(mao)勒縫等(deng)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)無法滿(man)足的(de)需(xu)求(qiu)，讓傳統的(de)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)頻繁損壞的(de)問題得以解(jie)決(jue)。
多向變(bian)(bian)位梳形板伸縮(suo)裝置的功(gong)能(neng)首先指的是(shi)針對模數式伸縮(suo)裝置及傳統梳齒板式伸縮(suo)裝置水(shui)平、豎(shu)向、扭轉等多向變(bian)(bian)位功(gong)能(neng)，從而(er)避免(mian)我們(men)北方(fang)的冷熱季節交替帶來的熱脹(zhang)冷縮(suo)及其(qi)外界自然(ran)因素帶來的多重影響;其(qi)次是(shi)牢(lao)固可靠，車輛行駛時應平順、無(wu)跳(tiao)車與噪(zao)聲;能(neng)防止雨水(shui)和(he)垃圾泥(ni)土(tu)滲(shen)入(ru)阻塞;安裝、檢查、養護、消除(chu)污(wu)物都簡易方(fang)便。
1)水平轉角功能：RB單(dan)元式多向變位梳形板(ban)橋梁(liang)伸縮(suo)裝置各部件功能獨立，長度方(fang)向每米為一(yi)個單(dan)元，車輛通過時在(zai)荷載作用下(xia)產生(sheng)水平轉動，該(gai)伸縮(suo)裝置會(hui)隨之轉動，并將荷載均勻的傳遞給(gei)每個單(dan)元，從而(er)減輕對橋梁(liang)的破壞。
2)豎向(xiang)轉(zhuan)角功(gong)能：該(gai)伸(shen)縮(suo)縫(feng)的豎向(xiang)變形是通過多向(xiang)變位座和裝(zhuang)置軸之間(jian)轉(zhuan)動(dong)，防止了(le)自(zi)身擾度變形產(chan)生的破壞，使裝(zhuang)置符合(he)梁(liang)體(ti)自(zi)由(you)活動(dong)，從而(er)達到橋梁(liang)豎向(xiang)變形的要(yao)求。
3)優越的(de)結構(gou)性(xing)(xing)能：如(ru)該部(bu)件損(sun)壞(huai)時(shi)(shi)(shi)可以單獨(du)對每(mei)個單元進行(xing)更(geng)換，簡(jian)單便捷(jie)，省時(shi)(shi)(shi)省力，滿足快速(su)通車的(de)要(yao)求，對公路橋梁(liang)養護起著至關重要(yao)的(de)作(zuo)用(yong)，維修時(shi)(shi)(shi)只對損(sun)壞(huai)的(de)模板單獨(du)拆除更(geng)換即可，并且只要(yao)求橫橋向有一個行(xing)車道寬度(du)作(zuo)業面(mian)的(de)長度(du)，在不中斷交通的(de)情況下就可以完成施工。在實(shi)際的(de)使用(yong)過程中，不易損(sun)壞(huai)，較其(qi)他(ta)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)性(xing)(xing)價比較高，經濟和社會效益非常的(de)明(ming)顯，值得推廣(guang)和應用(yong)。裝(zhuang)置(zhi)采用(yong)簡(jian)直形式(shi)，梁(liang)體與該裝(zhuang)置(zhi)采用(yong)柔性(xing)(xing)相連(lian)，汽車的(de)荷載沖擊力通過支座和膠板傳遞和吸(xi)收，大大減輕車輛通行(xing)振動對伸縮(suo)(suo)縫的(de)損(sun)壞(huai)，同(tong)時(shi)(shi)(shi)也使行(xing)車舒適。
4)防(fang)(fang)滑(hua)防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病害性能：在(zai)行車道方向，每個梳齒(chi)的(de)豎向排列密(mi)度(du)保證(zheng)了輪胎有(you)(you)充分的(de)摩擦力，起到防(fang)(fang)滑(hua)的(de)作(zuo)用;在(zai)橫向，可對防(fang)(fang)滑(hua)槽的(de)深(shen)度(du)和密(mi)度(du)進行加工，保證(zheng)了裝(zhuang)置(zhi)的(de)防(fang)(fang)滑(hua)要求，該裝(zhuang)置(zhi)也沒有(you)(you)模數式伸(shen)縮(suo)縫的(de)縫隙(xi)，沒有(you)(you)彈(dan)性或彈(dan)簧(huang)伸(shen)縮(suo)構(gou)造，伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)和滑(hua)板緊貼無(wu)間(jian)，雜物不會滲入，更不會進入梁端的(de)縫隙(xi)，所以(yi)具(ju)有(you)(you)防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病害的(de)性能。
RB單元式多向變位梳形板(ban)橋(qiao)梁(liang)伸縮(suo)(suo)裝置(zhi)有效(xiao)的提(ti)高了(le)橋(qiao)梁(liang)的安全性、舒適性、可靠性，與原(yuan)橋(qiao)面(mian)連接順適，車(che)(che)輪通(tong)過(guo)時沒有過(guo)度沖擊間隙，行車(che)(che)順適，大大地避(bi)免(mian)了(le)車(che)(che)輛(liang)通(tong)過(guo)梁(liang)端時發(fa)生跳車(che)(che)現象(xiang)。裝置(zhi)部(bu)件全部(bu)采(cai)用(yong)鋼(gang)板(ban)材料設計，與普(pu)通(tong)伸縮(suo)(suo)縫采(cai)用(yong)的型鋼(gang)相比強(qiang)度高，耐受力強(qiang)，不易(yi)變形，不易(yi)損壞。
