我(wo)公司(si)是國內(nei)工(gong)程(cheng)橡(xiang)膠(jiao)行業的(de)創始(shi)單位。 公司(si)始(shi)終堅持“以(yi)(yi)質量(liang)求生(sheng)(sheng)存，以(yi)(yi)信譽(yu)求發展”的(de)原則，經過多年的(de)生(sheng)(sheng)產與研發，已成為(wei)工(gong)程(cheng)橡(xiang)膠(jiao)產品的(de)骨干企業，產品已成功(gong)應用于國內(nei)各大(da)高速、地鐵(tie)、鐵(tie)路工(gong)程(cheng)。
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一、裝置的結(jie)構、性能及(ji)安(an)裝方法
1、GQF-C型(xing)、GQF-E型(xing)、GQF-L型(xing),GQF-F型(xing)、GQF-MZL型(xing)模數(shu)式橋(qiao)梁伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置，是采用熱軋整體成型(xing)的(de)異型(xing)鋼材(cai)設計的(de)橋(qiao)梁伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置。GQF-C型(xing)、GQF-Z型(xing)、GQF-F型(xing). GQF-L型(xing)裝(zhuang)(zhuang)置適用于伸(shen)(shen)綰(wan)量80mm以下的(de)橋(qiao)梁接縫，GQF-MZL型(xing)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置是由邊梁、中梁、橫梁和(he)連動結構組(zu)成的(de)模數(shu)式橋(qiao)梁伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置，適用于伸(shen)(shen)縮量80-1200mm的(de)大跨度橋(qiao)梁。
2、代(dai)號(hao)表示方(fang)法及意義
代(dai)號表示方(fang)法與中華人民共和田交通(tong)行業標準表示方(fang)法相一致。
3、膠料適用范圍
1采用氯丁(ding)橡膠(CR)的(de)伸縮裝置適用于溫度-25℃-60℃地區。
2)采用天然橡膠(NR)的伸縮裝置適(shi)用于溫(wen)度(du)-40℃-60℃地區。
4、設計制(zhi)造技術條(tiao)件
1)設(she)計荷(he)載：采用JTJ101-88(2004)<公路工程技(ji)術標準>規定的(de)汽車一(yi)超20級荷(he)載進行設(she)計。
2)本結構使用(yong)的異型鋼(gang)材質為(wei)16Mn橋梁專用(yong)鋼(gang)，鋼(gang)材抗拉(la)強度應不低于480Mpa，容許彎曲應力不低于 210Mpa。
3)結構(gou)中支撐橫梁使用16Mn或45號鋼，其(qi)容許彎曲(qu)不低于210Mpa。
4)其(qi)余配件鋼材(cai)可使用(yong)不低于Q235強度(du)鋼材(cai)。
5、結構特(te)點
GQF-MZL型(xing)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的突(tu)出(chu)特(te)點是將伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的承重結構和位(wei)移控制系(xi)統分(fen)(fen)開，二(er)者受(shou)力(li)時(shi)互不干擾，分(fen)(fen)工明期(qi)，這樣(yang)即(ji)保證受(shou)力(li)時(shi)安(an)全，又保證了(le)受(shou)力(li)時(shi)位(wei)移均勻。
6、伸縮(suo)(suo)裝置伸縮(suo)(suo)量的確(que)定
橋(qiao)梁伸(shen)(shen)縮(suo)量計(ji)算值直接影響對伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置規格選(xuan)(xuan)擇(ze)，若伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置規格選(xuan)(xuan)擇(ze)不合理(li)，又直接影響伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置的(de)使用效果，同時(shi)(shi)選(xuan)(xuan)擇(ze)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置時(shi)(shi)還應(ying)考慮梁、板(ban)間(jian)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置間(jian)隙量大小，以保(bao)(bao)證伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置與(yu)梁、板(ban)兩端(duan)有(you)充分(fen)錨固(gu)，才能(neng)(neng)達到*佳使用效果。所以，在選(xuan)(xuan)擇(ze)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置的(de)規格時(shi)(shi)，一定要留(liu)足夠(gou)余量，才能(neng)(neng)保(bao)(bao)證伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置的(de)使用效果和(he)耐久性。
7、伸縮(suo)裝置(zhi)的運輸、存放與(yu)安裝
運(yun)輸(shu) 伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)按設計要求全部組(zu)裝(zhuang)好后，由(you)生(sheng)產廠(chang)家或(huo)用戶運(yun)往(wang)施工現場。如其(qi)長度超過運(yun)輸(shu)允許(xu)限度或(huo)由(you)于其(qi)它原因(yin)不能整體(ti)(ti)運(yun)輸(shu)時，可以采用分段制作的(de)方法。
存(cun)放 伸縮裝(zhuang)置(zhi)運抵施工現場(chang)后，其(qi)存(cun)放地點應(ying)盡量接近(jin)安(an)裝(zhuang)位置(zhi)，并應(ying)放置(zhi)在*少(shao)離于地面(mian)30cm的支撐(cheng)物上。
安(an)(an)裝 同(tong)樣優(you)良的(de)伸縮(suo)裝置，不同(tong)的(de)安(an)(an)裝質(zhi)量(liang)，使(shi)用效(xiao)果和耐久性會有明顯差(cha)別。這(zhe)在我們調查研究中反映出的(de)問題充(chong)分說明了(le)伸縮(suo)裝量(liang)施工(gong)安(an)(an)裝質(zhi)量(liang)是(shi)保證(zheng)伸縮(suo)裝置使(shi)用效(xiao)果好壞的(de)一個關健環節(jie)。
1)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)的(de)(de)(de)安(an)裝應盡(jin)量(liang)在(zai)(zai)路面(mian)鱒好后進(jin)(jin)行，在(zai)(zai)伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)安(an)裝前，須(xu)對預留槽的(de)(de)(de)寬度、濃(nong)度及預埋(mai)鋼(gang)筋進(jin)(jin)行檢査，使之符合安(an)裝伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)的(de)(de)(de)要求。
2)清(qing)理槽口，必須把所(suo)有污物、塵土及(ji)其它不需(xu)栗的東西全(quan)部予以清(qing)除(chu)。
3)檢查伸縮裝置各(ge)梁之間間隙是否符合安(an)裝溫度的(de)(de)(de)要求，如(ru)不符合必須在制造(zao)廠工程技(ji)術人(ren)員的(de)(de)(de)指導下進行調(diao)整，使伸縮裝置的(de)(de)(de)各(ge)梁之間間隙符合設計要求，調(diao)整之后再(zai)安(an)上(shang)夾具，以備安(an)裝。
4)以兩側(ce)的瀝青路面為(wei)標高，用起重設(she)備將伸縮(suo)(suo)裝置放(fang)在槽口內，調整伸縮(suo)(suo)裝置使其頂(ding)面與(yu)路面標高相同，其縱(zong)坡(po)、橫坡(po)應(ying)與(yu)橋梁路面相符。
5)檢查伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置的位(wei)置，使伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置在垂直縫(feng)的議程和順縫(feng)方向的位(wei)置都(dou)符(fu)合(he)設計要求，如果此時個別預埋(mai)鋼筋對伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置的正確安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有妨礙，可以用氣割割掉。
6)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)正確(que)就位后(hou)，先將伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)一(yi)(yi)測的(de)錨(mao)固(gu)筋與(yu)預留槽的(de)預埋鋼(gang)筋相連并(bing)焊(han)(han)接，焊(han)(han)接時(shi)可以間隔(ge)一(yi)(yi)個焊(han)(han)一(yi)(yi)個，然(ran)后(hou)在將另一(yi)(yi)側(ce)的(de)錨(mao)固(gu)鋼(gang)筋按上述步驟焊(han)(han)接，使(shi)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)可靠錨(mao)固(gu)。注意(yi)：嚴禁在伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)中梁、邊梁上任意(yi)施(shi)焊(han)(han)。
7)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)如果是(shi)分段安裝(zhuang)(zhuang)的(de)，接(jie)(jie)縫處(chu)必須采用(yong)焊接(jie)(jie)。型鋼的(de)焊接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭在制造工廠已經備好，當兩相臨縫對正后，即可(ke)安裝(zhuang)(zhuang)。毎(mei)根梁(liang)全(quan)部焊接(jie)(jie)好后再按(an)上述步驟(zou)進行錨(mao)固(gu)。
8)在梁端安裝(zhuang)(zhuang)模(mo)板，模(mo)板按(an)伸縮裝(zhuang)(zhuang)置外(wai)形尺寸和預留槽(cao)的(de)(de)缺口進(jin)行制作，模(mo)板應(ying)做的(de)(de)相當嚴密(mi)以防沙(sha)漿流進(jin)位移(yi)控箱或(huo)流進(jin)梁端縫隙。
9)檢(jian)查安(an)裝(zhuang)的(de)模板嚴密無縫以后(hou)再(zai)將(jiang)預(yu)留槽清(qing)洗干凈，便可繞澆注混凝(ning)土，并振搗密實(shi)。混凝(ning)土至少與該處的(de)結構混凝(ning)土具有(you)同一(yi)強度，澆注混凝(ning)土時要保持伸縮裝(zhuang)置的(de)頂面清(qing)潔(jie)。
二、伸縮量0~80mm典型結構(gou)布置圓
GQF-C型(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing). GQF-F型(xing)(xing)、 GQF-L型(xing)(xing)伸縮裝(zhuang)置均是兩根(gen)邊(bian)梁(C型(xing)(xing)、E型(xing)(xing)、F型(xing)(xing)、L型(xing)(xing)熱軋異型(xing)(xing)鋼材)和橡膠密(mi)封帶組成，其(qi)(qi)結構簡單，安裝(zhuang)方便(bian)，適用于伸縮量為0-80mm的橋梁。其(qi)(qi)結構形成見下圖:
三、GQF - MZL型 (組合式)典型結構布置圖
GQF - MZL型系(xi)列伸(shen)縮(suo)(suo)裝置采(cai)用(yong)**專利技術熱軋整(zheng)體成(cheng)型專用(yong)異型鋼材作(zuo)為主要(yao)受力(li)構(gou)件，由(you)邊梁(liang)、中(zhong) 梁(liang)、橫(heng)梁(liang)、位移(yi)控(kong)制(zhi)系(xi)統、密(mi)封橡(xiang)膠(jiao)帶、錨(mao)固系(xi)統(錨(mao)固板、錨(mao)固筋)等(deng)構(gou)件組合而成(cheng)，其突出(chu)特點(dian)是(shi)：伸(shen)縮(suo)(suo)裝置的(de)承重結構(gou)和(he)位移(yi)控(kong)制(zhi)系(xi)統分開(kai)，二者受力(li)互(hu)不干擾，分工(gong)明確，這祥既保證了(le)受力(li)安全，又能達(da)到位移(yi)無效的(de)目的(de);結構(gou)上充分考慮除滿足水(shui)平變(bian)位需(xu)(xu)要(yao)外(wai)，還能滿足橋梁(liang)橫(heng)向(xiang)(xiang)、垂直方(fang)向(xiang)(xiang)和(he)梁(liang)端轉角產生的(de)變(bian)形需(xu)(xu)要(yao)，所以對彎(wan)、坡、斜、寬橋均(jun)(jun)有更大適(shi)應性;另外(wai)，所有中(zhong)梁(liang)在(zai)一個位移(yi)控(kong)制(zhi)箱內均(jun)(jun)支撐在(zai)同一根垂直橫(heng)梁(liang)上，并通過機(ji)械連桿連動機(ji)構(gou)控(kong)制(zhi)中(zhong)間梁(liang)的(de)位移(yi)，保證每(mei)條縫隙寬度(du)變(bian)化(hua)的(de)同步作(zuo)用(yong)。該系(xi)列伸(shen)縮(suo)(suo)裝置適(shi)用(yong)于需(xu)(xu)位移(yi)量80-2000mm的(de)橋梁(liang)使用(yong)。
四、0-80mm型各種規格總體尺(chi)寸與安(an)裝示意圖
160-1200mm型(xing)各種規格總體尺寸與安(an)裝(zhuang)示意圖
