多向變位梳形板橋梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)是(shi)為了滿足(zu)實際(ji)公(gong)路橋梁(liang)(liang)施工及(ji)公(gong)路養護中舊橋改造的(de)(de)需求而研發(fa)的(de)(de)新一(yi)代(dai)橋梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)，該(gai)裝置(zhi)設計能滿足(zu)橋梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)要(yao)求，并且有較強的(de)(de)耐用性(xing)、抗(kang)沖擊(ji)能力(li)強、有抗(kang)擾度(du)變形和抗(kang)疲勞的(de)(de)性(xing)能，能滿足(zu)毛勒縫等伸(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)無法滿足(zu)的(de)(de)需求，讓(rang)傳(chuan)統的(de)(de)伸(shen)(shen)縮(suo)裝置(zhi)頻繁損壞(huai)的(de)(de)問題得以解(jie)決。
多(duo)(duo)向(xiang)變(bian)位梳形板伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的功能首先(xian)指(zhi)的是(shi)針(zhen)對模(mo)數(shu)式伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)及傳統梳齒板式伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)水平、豎向(xiang)、扭轉(zhuan)等多(duo)(duo)向(xiang)變(bian)位功能，從而(er)避免我們北方的冷熱季(ji)節(jie)交替(ti)帶來(lai)的熱脹冷縮(suo)及其外界自然因素帶來(lai)的多(duo)(duo)重影響;其次是(shi)牢(lao)固可靠，車輛行(xing)駛時應平順、無(wu)跳(tiao)車與噪聲;能防止雨水和(he)垃圾泥土滲入阻塞;安裝(zhuang)、檢查、養護(hu)、消除污物都簡易方便。
1)水(shui)平轉(zhuan)角(jiao)功能(neng)(neng)：RB單(dan)(dan)元(yuan)式多(duo)向(xiang)變位梳形(xing)板橋(qiao)梁伸縮(suo)(suo)裝置各部件功能(neng)(neng)獨立，長度方向(xiang)每米為一個(ge)單(dan)(dan)元(yuan)，車輛通過(guo)時(shi)在荷載作用下產生水(shui)平轉(zhuan)動，該伸縮(suo)(suo)裝置會隨(sui)之轉(zhuan)動，并(bing)將荷載均勻的傳遞給每個(ge)單(dan)(dan)元(yuan)，從而減輕對橋(qiao)梁的破壞。
2)豎向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角功(gong)能：該伸縮(suo)縫的(de)豎向(xiang)(xiang)變形是通過多向(xiang)(xiang)變位(wei)座和裝(zhuang)置軸之間(jian)轉(zhuan)動(dong)，防(fang)止了自身(shen)擾度變形產(chan)生的(de)破壞，使裝(zhuang)置符(fu)合梁體自由活動(dong)，從而達到橋梁豎向(xiang)(xiang)變形的(de)要求。
3)優越的(de)(de)結構性能：如該(gai)部件損(sun)(sun)壞(huai)(huai)時可以單(dan)獨(du)對(dui)每個(ge)單(dan)元進行(xing)更換(huan)，簡單(dan)便捷(jie)，省時省力，滿足快速通車(che)的(de)(de)要(yao)求，對(dui)公路(lu)橋(qiao)梁養護起(qi)著至關重要(yao)的(de)(de)作用(yong)，維修時只對(dui)損(sun)(sun)壞(huai)(huai)的(de)(de)模板(ban)單(dan)獨(du)拆除更換(huan)即可，并且只要(yao)求橫橋(qiao)向有(you)一個(ge)行(xing)車(che)道(dao)寬度作業面的(de)(de)長(chang)度，在(zai)不中斷交通的(de)(de)情況(kuang)下就可以完成施工。在(zai)實際的(de)(de)使用(yong)過程(cheng)中，不易損(sun)(sun)壞(huai)(huai)，較(jiao)其他伸(shen)縮裝置(zhi)性價比較(jiao)高，經濟和(he)社會效益非常的(de)(de)明顯，值得推(tui)廣和(he)應(ying)用(yong)。裝置(zhi)采用(yong)簡直形式，梁體與該(gai)裝置(zhi)采用(yong)柔性相連，汽(qi)車(che)的(de)(de)荷載沖(chong)擊(ji)力通過支(zhi)座和(he)膠板(ban)傳遞和(he)吸收，大大減輕車(che)輛(liang)通行(xing)振動(dong)對(dui)伸(shen)縮縫的(de)(de)損(sun)(sun)壞(huai)(huai)，同(tong)時也使行(xing)車(che)舒適。
4)防(fang)滑(hua)(hua)防(fang)水(shui)防(fang)病害(hai)性(xing)能(neng)：在行(xing)車(che)道方向(xiang)，每個(ge)梳(shu)齒的豎向(xiang)排(pai)列密度保證了輪(lun)胎有(you)充分(fen)的摩擦力，起到防(fang)滑(hua)(hua)的作用;在橫向(xiang)，可對(dui)防(fang)滑(hua)(hua)槽的深度和密度進行(xing)加工，保證了裝置的防(fang)滑(hua)(hua)要求，該(gai)裝置也沒有(you)模數式伸縮縫的縫隙(xi)(xi)，沒有(you)彈(dan)性(xing)或(huo)彈(dan)簧伸縮構造，伸縮裝置和滑(hua)(hua)板緊貼無(wu)間，雜物不會滲入(ru)，更不會進入(ru)梁端的縫隙(xi)(xi)，所以具有(you)防(fang)水(shui)防(fang)病害(hai)的性(xing)能(neng)。
RB單元(yuan)式多向變位梳形板橋梁(liang)伸縮裝置(zhi)有(you)效的(de)提高了橋梁(liang)的(de)安全(quan)性、舒(shu)適(shi)性、可靠性，與原橋面(mian)連(lian)接順(shun)適(shi)，車輪通過時(shi)沒(mei)有(you)過度沖擊間隙，行車順(shun)適(shi)，大大地避免了車輛(liang)通過梁(liang)端時(shi)發生跳車現象。裝置(zhi)部件(jian)全(quan)部采(cai)用鋼板材料設(she)計，與普通伸縮縫采(cai)用的(de)型鋼相比強(qiang)度高，耐(nai)受力強(qiang)，不易(yi)變形，不易(yi)損壞。
