摩(mo)擦(ca)(ca)滑(hua)(hua)(hua)移(yi)隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)是開發應用較(jiao)早的隔(ge)(ge)(ge)振技(ji)術之一，所用的摩(mo)擦(ca)(ca)材料多為沙(sha)石、石墨(mo)等(deng)(deng)廉價(jia)材料，標記經濟且(qie)(qie)簡單易(yi)行。摩(mo)擦(ca)(ca)滑(hua)(hua)(hua)移(yi)隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)系統(tong)(tong)通常有(you)隔(ge)(ge)(ge)離(li)地(di)震(zhen)作用的摩(mo)擦(ca)(ca)滑(hua)(hua)(hua)動機構(gou)(gou)和限位復(fu)位的阻尼(ni)向(xiang)心機構(gou)(gou)組(zu)成(cheng)，多為平面(mian)滑(hua)(hua)(hua)移(yi)隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)系統(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)不能(neng)自(zi)動復(fu)位，一般(ban)需(xu)要另外加(jia)設(she)復(fu)位裝(zhuang)置(zhi)，且(qie)(qie)滑(hua)(hua)(hua)動性(xing)能(neng)離(li)散性(xing)大(da)(da)、不易(yi)控制，滑(hua)(hua)(hua)移(yi)量過(guo)大(da)(da)可能(neng)導致穿越(yue)隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)層的非結構(gou)(gou)構(gou)(gou)件破壞，甚至可能(neng)發生滑(hua)(hua)(hua)移(yi)失(shi)穩，這極大(da)(da)地(di)阻礙(ai)了滑(hua)(hua)(hua)移(yi)隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)的發展(zhan)。為了解決平面(mian)滑(hua)(hua)(hua)移(yi)系統(tong)(tong)不能(neng)自(zi)動復(fu)位問(wen)題，Zayas等(deng)(deng)于1985年在美(mei)國加(jia)州大(da)(da)學(xue)伯克利分校研發了摩(mo)擦(ca)(ca)擺(bai)隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)裝(zhuang)置(zhi)，稱之為摩(mo)擦(ca)(ca)擺(bai)系統(tong)(tong)/支座(Friction Pendilum System/Bearing,簡稱FPS/FPB)。該裝(zhuang)置(zhi)不僅具(ju)有(you)平面(mian)滑(hua)(hua)(hua)移(yi)隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)裝(zhuang)置(zhi)的對(dui)地(di)震(zhen)激(ji)勵頻率范(fan)圍的低(di)敏感性(xing)和高穩定(ding)性(xing)，特有(you)的圓弧滑(hua)(hua)(hua)動面(mian)還使其具(ju)有(you)復(fu)位功能(neng)，無需(xu)附設(she)阻尼(ni)向(xiang)心機構(gou)(gou)，故而在實(shi)際應用中更(geng)為簡便，且(qie)(qie)增(zeng)加(jia)了隔(ge)(ge)(ge)震(zhen)裝(zhuang)置(zhi)的可靠度。
摩(mo)擦擺(bai)隔震(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)是將傳(chuan)統(tong)的(de)平(ping)面(mian)(mian)(mian)滑(hua)(hua)(hua)移隔震(zhen)裝置的(de)摩(mo)擦滑(hua)(hua)(hua)移面(mian)(mian)(mian)由平(ping)面(mian)(mian)(mian)改為球面(mian)(mian)(mian)，從(cong)而(er)可(ke)依(yi)靠自(zi)身重力自(zi)動(dong)(dong)回復。該支座(zuo)(zuo)(zuo)主要由上、下支座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和一個鉸(jiao)接滑(hua)(hua)(hua)塊(kuai)組成。摩(mo)擦擺(bai)隔震(zhen)支座(zuo)(zuo)(zuo)嵌在(zai)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)(dong)容腔中的(de)鉸(jiao)接滑(hua)(hua)(hua)塊(kuai)與(yu)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)(dong)面(mian)(mian)(mian)具有(you)相同(tong)的(de)曲率半徑，可(ke)與(yu)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)(dong)面(mian)(mian)(mian)完全(quan)貼(tie)合(he)，并使(shi)上支座(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)支座(zuo)(zuo)(zuo)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)(dong)時始終(zhong)保持水(shui)平(ping)。滑(hua)(hua)(hua)動(dong)(dong)面(mian)(mian)(mian)上涂(tu)有(you)低摩(mo)擦材料(liao)，如聚四氟(fu)乙烯（特氟(fu)龍(long)）等，可(ke)在(zai)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)(dong)過(guo)程中耗散能(neng)量。當滑(hua)(hua)(hua)動(dong)(dong)界面(mian)(mian)(mian)受到的(de)地(di)震(zhen)作用(yong)超(chao)過(guo)靜摩(mo)擦力時，地(di)面(mian)(mian)(mian)水(shui)平(ping)運(yun)動(dong)(dong)會促使(shi)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)(dong)在(zai)其圓弧面(mian)(mian)(mian)內滑(hua)(hua)(hua)動(dong)(dong)，從(cong)而(er)迫使(shi)上部(bu)結構(gou)輕微抬高(gao)，發生單擺(bai)運(yun)動(dong)(dong)。然后，支座(zuo)(zuo)(zuo)會在(zai)自(zi)身受到的(de)豎向(xiang)荷載作用(yong)下自(zi)動(dong)(dong)回復。
摩(mo)擦擺(bai)隔(ge)(ge)(ge)震支座(zuo)的(de)(de)水平力(li)(li)(li)(li)為滑動面摩(mo)擦力(li)(li)(li)(li)和上(shang)部結(jie)構(gou)沿滑道上(shang)升產生的(de)(de)恢(hui)復力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)合(he)(he)力(li)(li)(li)(li)，而提供的(de)(de)恢(hui)復力(li)(li)(li)(li)使支座(zuo)能依靠其承受的(de)(de)重(zhong)力(li)(li)(li)(li)自(zi)動往中(zhong)心位置(zhi)回復，使地震響應得到控(kong)制，并且該支座(zuo)的(de)(de)剛度(du)中(zhong)心有自(zi)動與隔(ge)(ge)(ge)震結(jie)構(gou)的(de)(de)質心重(zhong)合(he)(he)的(de)(de)趨勢，因而能在(zai)更大 程度(du)上(shang)消(xiao)除結(jie)構(gou)的(de)(de)扭(niu)轉運(yun)動。摩(mo)擦擺(bai)隔(ge)(ge)(ge)震支座(zuo)的(de)(de)周(zhou)期、豎向承載力(li)(li)(li)(li)、阻(zu)尼(ni)比、側(ce)重(zhong)位移(yi)和抗拉(la)力(li)(li)(li)(li)等指標(biao)可以(yi)進行單(dan)獨控(kong)制，該特性十分(fen)便于設計(ji)人員對隔(ge)(ge)(ge)震系統進行優化設計(ji)。
