多向變位(wei)梳形(xing)板橋梁伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)(zhi)是為(wei)了(le)滿足實際公(gong)路(lu)橋梁施工及公(gong)路(lu)養護(hu)中舊橋改造的需(xu)求而(er)研(yan)發的新一代橋梁伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)(zhi)，該(gai)裝置(zhi)(zhi)設計能滿足橋梁伸(shen)(shen)縮要求，并(bing)且有(you)較強的耐用性、抗沖擊能力強、有(you)抗擾度變形(xing)和(he)抗疲(pi)勞的性能，能滿足毛勒縫等伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)(zhi)無(wu)法滿足的需(xu)求，讓傳統的伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)(zhi)頻繁損壞的問(wen)題得(de)以解(jie)決。
多向(xiang)變位梳(shu)形板(ban)伸(shen)縮裝(zhuang)置的(de)功(gong)能(neng)(neng)(neng)首先指的(de)是針對(dui)模數式伸(shen)縮裝(zhuang)置及傳統梳(shu)齒板(ban)式伸(shen)縮裝(zhuang)置水平(ping)、豎向(xiang)、扭轉等多向(xiang)變位功(gong)能(neng)(neng)(neng)，從而避(bi)免我們北方(fang)的(de)冷(leng)熱季(ji)節交替帶來的(de)熱脹冷(leng)縮及其外界自然因素帶來的(de)多重影響(xiang);其次是牢固可靠，車(che)輛行駛時應平(ping)順、無跳車(che)與(yu)噪(zao)聲;能(neng)(neng)(neng)防止(zhi)雨水和垃(la)圾泥土滲入阻塞(sai);安裝(zhuang)、檢查、養護、消除污物都簡易方(fang)便。
1)水平轉角功(gong)能：RB單(dan)元式多(duo)向變(bian)位(wei)梳形板橋(qiao)梁(liang)伸縮裝(zhuang)置(zhi)各部件功(gong)能獨立，長度(du)方向每米(mi)為一個(ge)單(dan)元，車(che)輛通(tong)過時在(zai)荷(he)載(zai)作用下(xia)產(chan)生水平轉動(dong)，該伸縮裝(zhuang)置(zhi)會隨之轉動(dong)，并將荷(he)載(zai)均勻的(de)傳遞給(gei)每個(ge)單(dan)元，從而減(jian)輕(qing)對橋(qiao)梁(liang)的(de)破壞。
2)豎(shu)向轉角功能(neng)：該伸縮縫的豎(shu)向變形(xing)是通(tong)過多向變位(wei)座和裝(zhuang)置(zhi)軸之間(jian)轉動，防止了(le)自身擾度變形(xing)產生的破(po)壞，使裝(zhuang)置(zhi)符(fu)合梁體自由活動，從(cong)而達(da)到(dao)橋梁豎(shu)向變形(xing)的要求。
3)優越的(de)結構性(xing)能：如該(gai)部件(jian)損(sun)壞時可以單(dan)(dan)獨對每個(ge)單(dan)(dan)元進行更換，簡單(dan)(dan)便捷，省時省力，滿足快(kuai)速通車的(de)要求，對公路橋(qiao)梁(liang)養護起著至關重(zhong)要的(de)作(zuo)(zuo)用，維修時只對損(sun)壞的(de)模(mo)板單(dan)(dan)獨拆(chai)除更換即可，并(bing)且(qie)只要求橫橋(qiao)向有一個(ge)行車道寬度作(zuo)(zuo)業(ye)面的(de)長度，在(zai)不中斷交通的(de)情況下就可以完成(cheng)施工。在(zai)實際的(de)使用過(guo)(guo)程中，不易損(sun)壞，較其他伸縮裝(zhuang)置(zhi)(zhi)性(xing)價比較高，經(jing)濟和社(she)會效益非常的(de)明顯，值得推廣和應用。裝(zhuang)置(zhi)(zhi)采用簡直形式，梁(liang)體與該(gai)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)采用柔性(xing)相連，汽車的(de)荷載沖擊力通過(guo)(guo)支(zhi)座和膠板傳遞和吸收(shou)，大大減輕車輛通行振動對伸縮縫(feng)的(de)損(sun)壞，同時也(ye)使行車舒適(shi)。
4)防(fang)滑(hua)(hua)防(fang)水(shui)防(fang)病害性能(neng)：在(zai)行(xing)車道方向(xiang)，每個(ge)梳齒(chi)的(de)豎(shu)向(xiang)排列密度(du)保(bao)證(zheng)了輪胎有(you)充分的(de)摩擦力，起到防(fang)滑(hua)(hua)的(de)作(zuo)用;在(zai)橫向(xiang)，可對防(fang)滑(hua)(hua)槽的(de)深度(du)和密度(du)進行(xing)加工(gong)，保(bao)證(zheng)了裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)防(fang)滑(hua)(hua)要求，該裝(zhuang)置(zhi)(zhi)也沒有(you)模數(shu)式伸縮(suo)縫(feng)的(de)縫(feng)隙，沒有(you)彈性或彈簧伸縮(suo)構造，伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和滑(hua)(hua)板(ban)緊(jin)貼無間，雜物不會滲入，更不會進入梁端的(de)縫(feng)隙，所(suo)以具有(you)防(fang)水(shui)防(fang)病害的(de)性能(neng)。
RB單元式多(duo)向變位梳形板(ban)橋(qiao)梁(liang)(liang)伸縮裝置有效(xiao)的提(ti)高了橋(qiao)梁(liang)(liang)的安(an)全(quan)(quan)性(xing)、舒適性(xing)、可靠(kao)性(xing)，與原橋(qiao)面連接順適，車(che)輪(lun)通(tong)(tong)過(guo)時沒有過(guo)度沖(chong)擊(ji)間隙，行車(che)順適，大大地避免了車(che)輛通(tong)(tong)過(guo)梁(liang)(liang)端時發生跳車(che)現象。裝置部件全(quan)(quan)部采用鋼板(ban)材(cai)料設計，與普通(tong)(tong)伸縮縫采用的型(xing)鋼相比強度高，耐受(shou)力(li)強，不(bu)易變形，不(bu)易損壞。
