L型橋梁伸縮縫

橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-L、GQF-RG、GQF-MZL、FSS管型縫，全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
　　為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋。
　　河北古晨工程橡膠有限公司生產的板式伸縮縫公路橋梁伸縮裝置分為：模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置一、模數式橋梁伸縮裝置GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是由中交公路規劃設計院與河北古晨工程橡膠有限公司聯合設計，河北古晨工程橡膠有限公司制作的具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。北京科技大學機械工程研究所受交通部科技司委托，在中交公路規劃設計院與古晨公司聯合設計制作的大型試驗臺上，對河北古晨工程橡膠有限公司加工制作的GQF-MZL型系列伸縮裝置于1995年元月16日到元月26日進行了性能試驗。通過試驗證明結構設計合理。該伸縮裝置綜合技術性能和技術指標，均達到或優于國際同類產品較高水平，
　　河北(bei)古晨工程橡膠有(you)限公司生產(chan)的(de)模數式橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)分為：GQF-C型橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、GQF-MZL型橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)1、GQF-C型橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)特點：建筑高度(du)低，國產(chan)熱軋(ya)整體成型異型鋼材高度(du)僅50mm，結構簡單，安(an)裝(zhuang)(zhuang)方便(bian)(bian)，具有(you)明顯的(de)可靠(kao)性、舒適性和(he)(he)耐(nai)久性。既(ji)方便(bian)(bian)舊伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)更(geng)換(huan)，又可供新橋(qiao)(qiao)(qiao)時選用。選用原則：橋(qiao)(qiao)(qiao)面鋪裝(zhuang)(zhuang)層厚度(du)≥80mm伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)量(liang)≤80mm2、GQF-MZL型橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)特點：MZL型伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)結構突出的(de)特點是：由邊梁(liang)(liang)、中(zhong)梁(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)、位(wei)(wei)(wei)移(yi)(yi)控制(zhi)(zhi)系(xi)統、密封橡膠帶等(deng)構件(jian)(jian)組成的(de)系(xi)列伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。該伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的(de)承(cheng)重結構和(he)(he)位(wei)(wei)(wei)移(yi)(yi)控制(zhi)(zhi)系(xi)統分開，二者受(shou)力(li)時互(hu)不干擾，分工明確，這樣既(ji)保證受(shou)力(li)時安(an)全(quan)，又能達到(dao)位(wei)(wei)(wei)移(yi)(yi)均勻，使所有(you)中(zhong)梁(liang)(liang)在(zai)一個位(wei)(wei)(wei)移(yi)(yi)控制(zhi)(zhi)箱內均支承(cheng)在(zai)同一根垂(chui)直橫梁(liang)(liang)上(shang)的(de)傳統作法，這樣對(dui)大位(wei)(wei)(wei)移(yi)(yi)量(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)非(fei)常有(you)利，減少了(le)橫梁(liang)(liang)數量(liang)，使位(wei)(wei)(wei)移(yi)(yi)控制(zhi)(zhi)箱體積減小(xiao)到(dao)很(hen)小(xiao)范(fan)圍，節(jie)約了(le)鋼材。該結構還克服了(le)斜(xie)(xie)向支承(cheng)式伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)要求(qiu)加工和(he)(he)組裝(zhuang)(zhuang)精度(du)相(xiang)當(dang)高的(de)苛刻(ke)條件(jian)(jian)，否則四連桿結構極易出現自鎖現象，影響(xiang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)(suo)(suo)(suo)自由和(he)(he)不易保證位(wei)(wei)(wei)移(yi)(yi)均勻的(de)弊病(bing)。該結構各(ge)連接處均采用既(ji)能轉動又能滑動結構。所以，對(dui)彎、坡、斜(xie)(xie)、寬橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)適應能力(li)強，可滿足各(ge)種橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)結構使用要求(qiu)。