一、肅北橡膠支座質量原因分析

    （1）支座(zuo)本身材料不均勻，單個支座(zuo)選用再生橡膠(jiao)。

    （2）部(bu)分(fen)滑(hua)動支座(zuo)裝置(zhi)時(shi)未涂抹硅(gui)脂油，導致(zhi)滑(hua)板支座(zuo)剪切破壞(huai)。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個肅北橡膠支座脫空，導致受力較(jiao)大的支(zhi)座變形(xing)超出規定值。

    （4）結構(gou)物伸縮縫(feng)未(wei)完成(cheng)，交通未(wei)封閉，部分(fen)社會重車通過期(qi)剎車導致支座受剪(jian)力較大，產生(sheng)損壞。

    二、肅北橡膠支座替換計劃

    （1）選用支架(jia)根底(di)大噸位千斤頂頂起橋跨

    為(wei)便于裝置(zhi)支架(jia)并提供足夠(gou)的支承才(cai)能(neng)，需(xu)在支架(jia)下設置(zhi)鋼筋混凝土根(gen)底。因為(wei)支架(jia)根(gen)底均(jun)處于河道，地(di)基較為(wei)脆弱，承載力低(di)而且(qie)不均(jun)勻。根(gen)底置(zhi)于其大將產(chan)生(sheng)較大的不均(jun)勻沉降量。為(wei)了減小沉降量，有必(bi)要(yao)增大鋼筋混凝土根(gen)底尺寸(cun)，并對支架(jia)進行預壓。此計劃工(gong)程量較大、工(gong)期加長、安全性低(di)、費用(yong)高。

    （2）選用(yong)超薄單向千斤頂(ding)墩(dun)頂(ding)及百分(fen)表合(he)作支撐頂(ding)起(qi)橋跨充分(fen)使用(yong)梁體(ti)(ti)與墩(dun)頂(ding)的空間，選用(yong)超薄單向千斤頂(ding)墩(dun)頂(ding)支撐頂(ding)起(qi)橋跨，用(yong)高度為(wei)(wei)70mm，Φ=300mm的圓(yuan)形扁式(shi)油(you)壓千斤頂(ding)（頂(ding)升(sheng)分(fen)量為(wei)(wei)≤250t，行(xing)程為(wei)(wei)≤15mm）配(pei)電動油(you)泵(beng)同步進行(xing)橋跨頂(ding)升(sheng)，使用(yong)百分(fen)表觀測梁體(ti)(ti)上升(sheng)的速度，以確(que)保橋跨各(ge)梁體(ti)(ti)受力均勻。