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一、裝(zhuang)置的結構、性能及安(an)裝(zhuang)方法
1、GQF-C型(xing)(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)(xing)、GQF-L型(xing)(xing)(xing),GQF-F型(xing)(xing)(xing)、GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)模數式橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，是(shi)采用熱軋整體成型(xing)(xing)(xing)的(de)異型(xing)(xing)(xing)鋼材設計的(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。GQF-C型(xing)(xing)(xing)、GQF-Z型(xing)(xing)(xing)、GQF-F型(xing)(xing)(xing). GQF-L型(xing)(xing)(xing)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)適(shi)(shi)用于(yu)伸(shen)(shen)綰量80mm以下的(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)接縫(feng)，GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)是(shi)由邊梁(liang)、中梁(liang)、橫(heng)梁(liang)和連動(dong)結構組成的(de)模數式橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，適(shi)(shi)用于(yu)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)量80-1200mm的(de)大跨度橋(qiao)(qiao)梁(liang)。
2、代號表示方法及意(yi)義
代號表(biao)示方法(fa)與中華人民共和(he)田交通行業標準表(biao)示方法(fa)相一致(zhi)。
3、膠(jiao)料適用范圍
1采用氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度-25℃-60℃地區。
2)采用天(tian)然橡(xiang)膠(NR)的伸縮裝置適用于溫(wen)度-40℃-60℃地區。
4、設計(ji)制造技(ji)術條件
1)設(she)計荷載：采用JTJ101-88(2004)<公路工程技術(shu)標(biao)準(zhun)>規定(ding)的(de)汽車一超20級(ji)荷載進行設(she)計。
2)本結構使(shi)用(yong)的異型鋼材(cai)質為16Mn橋梁專(zhuan)用(yong)鋼，鋼材(cai)抗拉強(qiang)度應不低于480Mpa，容許彎曲應力不低于 210Mpa。
3)結(jie)構中(zhong)支撐橫梁使用16Mn或45號(hao)鋼(gang)，其(qi)容(rong)許彎曲不低(di)于210Mpa。
4)其余配件鋼材(cai)可使用不低于(yu)Q235強度鋼材(cai)。
5、結構特點
GQF-MZL型伸縮裝(zhuang)置的(de)突出(chu)特點是將伸縮裝(zhuang)置的(de)承重結構和位移控(kong)制系統分(fen)開(kai)，二者受力(li)時互不干擾(rao)，分(fen)工明(ming)期(qi)，這(zhe)樣(yang)即保(bao)證受力(li)時安全，又保(bao)證了受力(li)時位移均勻。
6、伸縮裝置伸縮量的(de)確定
橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮(suo)(suo)量(liang)計算值(zhi)直接影響對伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置規格(ge)選擇(ze)，若(ruo)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置規格(ge)選擇(ze)不合理，又(you)直接影響伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)效(xiao)果，同時選擇(ze)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置時還應(ying)考(kao)慮梁(liang)、板間(jian)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置間(jian)隙量(liang)大小，以保(bao)證(zheng)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置與梁(liang)、板兩端有(you)充分錨固，才(cai)能(neng)達到*佳使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)效(xiao)果。所以，在(zai)選擇(ze)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的規格(ge)時，一定要留足夠(gou)余量(liang)，才(cai)能(neng)保(bao)證(zheng)伸(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)效(xiao)果和耐久性。
7、伸縮裝(zhuang)置的運(yun)輸、存(cun)放與安裝(zhuang)
運(yun)輸(shu) 伸縮裝置按設計要求全(quan)部組裝好后，由生產廠家(jia)或(huo)用(yong)戶運(yun)往施工現(xian)場。如其(qi)長度(du)(du)超過運(yun)輸(shu)允許限度(du)(du)或(huo)由于其(qi)它(ta)原因不能整體(ti)(ti)運(yun)輸(shu)時，可以(yi)采用(yong)分段制(zhi)作的方法。
存放(fang)(fang) 伸縮裝置運抵施工現場后(hou)，其存放(fang)(fang)地(di)點應(ying)盡量接近安裝位(wei)置，并應(ying)放(fang)(fang)置在*少離(li)于地(di)面30cm的支撐物上。
安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang) 同樣優(you)良的(de)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，不同的(de)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)質量(liang)，使用效果和(he)耐久性會有明顯差別。這在我們調查研究中反(fan)映(ying)出的(de)問(wen)題充分說明了伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)量(liang)施工安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)質量(liang)是保證(zheng)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)使用效果好壞的(de)一個關健環(huan)節。
1)伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)安裝(zhuang)(zhuang)應(ying)盡量在(zai)路(lu)面鱒(zun)好后(hou)進(jin)行，在(zai)伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置安裝(zhuang)(zhuang)前，須對預(yu)留槽的(de)寬度、濃度及預(yu)埋鋼筋進(jin)行檢(jian)査(cha)，使之符合安裝(zhuang)(zhuang)伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)要求。
2)清(qing)理槽(cao)口，必須把(ba)所有污物、塵土(tu)及其它(ta)不需(xu)栗的東西全部(bu)予以清(qing)除。
3)檢查伸縮裝(zhuang)置各(ge)梁(liang)(liang)之間(jian)(jian)間(jian)(jian)隙是否符合安裝(zhuang)溫度的要求，如(ru)不符合必須在(zai)制造廠工程技術(shu)人員的指導下進行調整，使伸縮裝(zhuang)置的各(ge)梁(liang)(liang)之間(jian)(jian)間(jian)(jian)隙符合設計要求，調整之后再(zai)安上(shang)夾(jia)具，以備安裝(zhuang)。
4)以兩側的瀝青路面為標(biao)高(gao)，用起(qi)重設備(bei)將伸縮(suo)裝置(zhi)放在槽口內，調(diao)整伸縮(suo)裝置(zhi)使其頂面與(yu)(yu)路面標(biao)高(gao)相同(tong)，其縱坡(po)、橫坡(po)應與(yu)(yu)橋梁路面相符。
5)檢查(cha)伸縮裝置的位置，使伸縮裝置在垂直縫的議程和順縫方向的位置都符合設計要求，如果此時個別預埋鋼筋對伸縮裝置的正確(que)安(an)裝有妨礙(ai)，可以用氣割割掉。
6)伸(shen)縮(suo)裝置正確(que)就位后(hou)，先(xian)將(jiang)伸(shen)縮(suo)裝置一(yi)測的錨固筋(jin)與預(yu)留槽的預(yu)埋鋼(gang)筋(jin)相連并焊接，焊接時可以間隔一(yi)個(ge)焊一(yi)個(ge)，然(ran)后(hou)在將(jiang)另一(yi)側的錨固鋼(gang)筋(jin)按上述步驟焊接，使伸(shen)縮(suo)裝置可靠錨固。注意(yi)：嚴(yan)禁在伸(shen)縮(suo)裝置中梁(liang)、邊梁(liang)上任意(yi)施焊。
7)伸縮裝置如(ru)果是分段(duan)安(an)裝的，接縫(feng)處(chu)必須采(cai)用焊接。型鋼的焊接接頭在(zai)制(zhi)造工廠(chang)已經備好，當(dang)兩相臨縫(feng)對(dui)正后(hou)，即(ji)可(ke)安(an)裝。毎(mei)根梁全(quan)部焊接好后(hou)再按上述步(bu)驟進行錨固。
8)在梁端(duan)安(an)裝模(mo)板，模(mo)板按伸縮裝置外(wai)形尺寸和預留槽的缺口(kou)進(jin)行制作，模(mo)板應做的相當嚴(yan)密以防沙漿(jiang)流(liu)進(jin)位移控箱或流(liu)進(jin)梁端(duan)縫隙。
9)檢查安裝(zhuang)的模板(ban)嚴密(mi)無縫以后再將預留槽清洗干(gan)凈，便可繞澆(jiao)注混凝(ning)土(tu)，并振搗密(mi)實。混凝(ning)土(tu)至少與該處的結(jie)構(gou)混凝(ning)土(tu)具有同一強度，澆(jiao)注混凝(ning)土(tu)時要(yao)保(bao)持伸縮(suo)裝(zhuang)置的頂面(mian)清潔。
二、伸(shen)縮量0~80mm典型結構布置圓
GQF-C型(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing). GQF-F型(xing)(xing)、 GQF-L型(xing)(xing)伸縮(suo)裝置(zhi)均是兩根邊梁(liang)(C型(xing)(xing)、E型(xing)(xing)、F型(xing)(xing)、L型(xing)(xing)熱軋異型(xing)(xing)鋼材)和橡(xiang)膠密封帶組成(cheng)(cheng)，其結構簡單，安裝方便，適用于伸縮(suo)量為0-80mm的橋梁(liang)。其結構形成(cheng)(cheng)見下圖(tu):
三(san)、GQF - MZL型(xing) (組合式)典(dian)型(xing)結構布置圖
GQF - MZL型系(xi)(xi)列(lie)伸縮裝置(zhi)采用(yong)**專利(li)技術熱軋整體(ti)成(cheng)型專用(yong)異(yi)型鋼材作為主要受(shou)力(li)構件(jian)，由邊梁(liang)、中(zhong) 梁(liang)、橫梁(liang)、位(wei)移控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、密封橡(xiang)膠帶(dai)、錨固系(xi)(xi)統(tong)(tong)(錨固板、錨固筋(jin))等構件(jian)組合而成(cheng)，其突出(chu)特點是：伸縮裝置(zhi)的(de)(de)承重結構和位(wei)移控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)分開，二者(zhe)受(shou)力(li)互不干擾，分工明確，這祥既保證了受(shou)力(li)安全，又(you)能達到位(wei)移無效(xiao)的(de)(de)目的(de)(de);結構上充分考慮除滿足水平變(bian)位(wei)需要外，還能滿足橋(qiao)(qiao)梁(liang)橫向、垂直方向和梁(liang)端轉角產生(sheng)的(de)(de)變(bian)形需要，所(suo)以對彎、坡(po)、斜(xie)、寬(kuan)橋(qiao)(qiao)均(jun)有更大適應性;另外，所(suo)有中(zhong)梁(liang)在(zai)一個(ge)位(wei)移控制(zhi)箱內均(jun)支撐(cheng)在(zai)同一根(gen)垂直橫梁(liang)上，并通過機械連桿(gan)連動機構控制(zhi)中(zhong)間(jian)梁(liang)的(de)(de)位(wei)移，保證每(mei)條(tiao)縫隙寬(kuan)度(du)變(bian)化(hua)的(de)(de)同步作用(yong)。該(gai)系(xi)(xi)列(lie)伸縮裝置(zhi)適用(yong)于(yu)需位(wei)移量80-2000mm的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)使用(yong)。
四、0-80mm型各種規格總體尺寸與安裝(zhuang)示意圖
160-1200mm型各種規格總體尺寸(cun)與安裝示意圖
