網(wang)架彈性支座的結構：主要(yao)是由(you)上座板(ban)(ban)(ban)(ban)、球面聚四氟乙(yi)烯滑板(ban)(ban)(ban)(ban)、球芯、底座、平(ping)面聚四氟乙(yi)烯滑板(ban)(ban)(ban)(ban)、不銹(xiu)鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)和箱體、彈簧等組(zu)成。
網(wang)(wang)架彈性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工(gong)作原(yuan)理：轉角是由(you)球(qiu)芯與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板和(he)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)相對轉動來實(shi)現(xian);位移(yi)是由(you)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱體(ti)中的(de)(de)(de)滑移(yi)實(shi)現(xian);抗豎(shu)(shu)向(xiang)拉(la)力(li)(li)由(you)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱體(ti)實(shi)現(xian);水(shui)平力(li)(li)由(you)箱體(ti)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板實(shi)現(xian)。固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不帶(dai)位移(yi)箱。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分為(wei)(wei)雙向(xiang)活動(SX)、單(dan)向(xiang)活動(DX)和(he)固定(GD)型三(san)種。網(wang)(wang)架彈性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是按照(zhao)**標(biao)準《橋梁球(qiu)型支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其它相關行(xing)業規范設計研發的(de)(de)(de)，專門用于網(wang)(wang)架鋼結構工(gong)程的(de)(de)(de)系列產品。該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)豎(shu)(shu)向(xiang)承(cheng)載力(li)(li)分為(wei)(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗豎(shu)(shu)向(xiang)拉(la)力(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)承(cheng)載力(li)(li)的(de)(de)(de)30%;抗水(shui)平力(li)(li)為(wei)(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)承(cheng)載力(li)(li)的(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)位移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)位移(yi)量：±60mm-±100mm;轉動摩擦系數：≤0.03。滑動摩擦系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號(hao)的(de)(de)(de)可另行(xing)設計。該支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球(qiu)面傳(chuan)力(li)(li)，不出現(xian)力(li)(li)的(de)(de)(de)縮(suo)頸現(xian)象，作用在(zai)上(shang)、下結構的(de)(de)(de)反力(li)(li)比較均勻(yun);特別是支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承(cheng)受拉(la)力(li)(li)、剪力(li)(li)后(hou)仍可轉動，且當支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉動后(hou)。
我公司的(de)(de)(de)網(wang)架支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)受力(li)(li)(li)部件均采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)鋼件，在(zai)200年內沒(mei)有(you)老(lao)化問(wen)題。抗(kang)(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)球面接觸，接觸面積(ji)(ji)大(da)，壓強低(di)，傳力(li)(li)(li)均勻(yun)，體(ti)(ti)積(ji)(ji)小(xiao)(xiao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)鋼量少。抗(kang)(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)彈簧(huang)，可(ke)滿足高(gao)烈(lie)度(du)區工程結構的(de)(de)(de)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)需要(yao)。抗(kang)(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)PTEE制品，其(qi)磨(mo)擦系(xi)數很小(xiao)(xiao)，不老(lao)化，耐低(di)溫可(ke)達-150℃，保(bao)證(zheng)了(le)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動的(de)(de)(de)萬向靈活(huo)性(xing)及在(zai)北方寒(han)冷地區的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)。抗(kang)(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)動、靜剛度(du)大(da)，保(bao)證(zheng)了(le)車輛(liang)運(yun)行的(de)(de)(de)平(ping)順性(xing)。抗(kang)(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)使(shi)下部結構(柱、墩)受力(li)(li)(li)均勻(yun)。抗(kang)(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)萬向承載(zai)，即可(ke)承受壓力(li)(li)(li)，拔力(li)(li)(li)和任(ren)意方向的(de)(de)(de)剪力(li)(li)(li)。抗(kang)(kang)(kang)震減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高(gao)度(du)低(di)，對(dui)橋梁的(de)(de)(de)結構設計有(you)利。體(ti)(ti)形(xing)均勻(yun)規整，無(wu)論在(zai)平(ping)面還是(shi)立面結構的(de)(de)(de)布置(zhi)。
網架(jia)彈(dan)性(xing)支座的(de)力可作相應(ying)組合選取，但情況特(te)殊(shu)時另(ling)(ling)行復核設計(ji)。支座設計(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動支座位移量(liang)(±5～±1500)mm，如有特(te)殊(shu)需要可另(ling)(ling)行設計(ji)。支座磨(mo)擦系數：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
