摩(mo)(mo)擦(ca)滑(hua)(hua)移(yi)隔(ge)(ge)震(zhen)是開發(fa)(fa)應(ying)用(yong)較早的(de)(de)(de)(de)隔(ge)(ge)振技術之一(yi)，所用(yong)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)材料(liao)(liao)多(duo)為沙(sha)石(shi)、石(shi)墨等廉價材料(liao)(liao)，標記經(jing)濟且簡(jian)單易行。摩(mo)(mo)擦(ca)滑(hua)(hua)移(yi)隔(ge)(ge)震(zhen)系統(tong)通常(chang)有(you)隔(ge)(ge)離地震(zhen)作(zuo)用(yong)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)滑(hua)(hua)動機(ji)構和限位(wei)(wei)(wei)復(fu)(fu)位(wei)(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)尼(ni)向心(xin)機(ji)構組成，多(duo)為平面滑(hua)(hua)移(yi)隔(ge)(ge)震(zhen)系統(tong)。該(gai)系統(tong)不(bu)(bu)(bu)能(neng)自(zi)動復(fu)(fu)位(wei)(wei)(wei)，一(yi)般需要(yao)另外加設復(fu)(fu)位(wei)(wei)(wei)裝(zhuang)置(zhi)，且滑(hua)(hua)動性(xing)能(neng)離散性(xing)大(da)(da)、不(bu)(bu)(bu)易控(kong)制，滑(hua)(hua)移(yi)量(liang)過大(da)(da)可(ke)能(neng)導(dao)致(zhi)穿越隔(ge)(ge)震(zhen)層的(de)(de)(de)(de)非(fei)結(jie)構構件破壞，甚至可(ke)能(neng)發(fa)(fa)生滑(hua)(hua)移(yi)失穩(wen)，這極大(da)(da)地阻(zu)礙了(le)滑(hua)(hua)移(yi)隔(ge)(ge)震(zhen)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)。為了(le)解決平面滑(hua)(hua)移(yi)系統(tong)不(bu)(bu)(bu)能(neng)自(zi)動復(fu)(fu)位(wei)(wei)(wei)問題，Zayas等于1985年在美(mei)國加州大(da)(da)學伯克利分校研發(fa)(fa)了(le)摩(mo)(mo)擦(ca)擺(bai)隔(ge)(ge)震(zhen)裝(zhuang)置(zhi)，稱之為摩(mo)(mo)擦(ca)擺(bai)系統(tong)/支(zhi)座(Friction Pendilum System/Bearing,簡(jian)稱FPS/FPB)。該(gai)裝(zhuang)置(zhi)不(bu)(bu)(bu)僅具(ju)有(you)平面滑(hua)(hua)移(yi)隔(ge)(ge)震(zhen)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)對地震(zhen)激勵頻(pin)率范圍的(de)(de)(de)(de)低敏(min)感性(xing)和高穩(wen)定(ding)性(xing)，特有(you)的(de)(de)(de)(de)圓弧滑(hua)(hua)動面還使其(qi)具(ju)有(you)復(fu)(fu)位(wei)(wei)(wei)功(gong)能(neng)，無需附(fu)設阻(zu)尼(ni)向心(xin)機(ji)構，故而(er)在實(shi)際應(ying)用(yong)中(zhong)更為簡(jian)便(bian)，且增加了(le)隔(ge)(ge)震(zhen)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)可(ke)靠度。
摩(mo)擦(ca)(ca)擺(bai)隔(ge)震(zhen)(zhen)支座(zuo)是將傳統的(de)平(ping)(ping)面(mian)(mian)滑(hua)(hua)移(yi)(yi)隔(ge)震(zhen)(zhen)裝置(zhi)的(de)摩(mo)擦(ca)(ca)滑(hua)(hua)移(yi)(yi)面(mian)(mian)由平(ping)(ping)面(mian)(mian)改為球面(mian)(mian)，從而(er)(er)可依靠自(zi)(zi)身重力(li)自(zi)(zi)動(dong)(dong)回復。該支座(zuo)主要(yao)由上(shang)、下(xia)支座(zuo)板和一個鉸接滑(hua)(hua)塊(kuai)組成。摩(mo)擦(ca)(ca)擺(bai)隔(ge)震(zhen)(zhen)支座(zuo)嵌在(zai)(zai)(zai)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)容腔(qiang)中(zhong)的(de)鉸接滑(hua)(hua)塊(kuai)與(yu)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)面(mian)(mian)具有相(xiang)同的(de)曲(qu)率半(ban)徑，可與(yu)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)面(mian)(mian)完全貼合，并使(shi)上(shang)支座(zuo)在(zai)(zai)(zai)支座(zuo)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)時始終保持水平(ping)(ping)。滑(hua)(hua)動(dong)(dong)面(mian)(mian)上(shang)涂(tu)有低(di)摩(mo)擦(ca)(ca)材料，如聚四氟乙烯(xi)（特氟龍）等，可在(zai)(zai)(zai)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)過程(cheng)中(zhong)耗散能量(liang)。當滑(hua)(hua)動(dong)(dong)界面(mian)(mian)受(shou)(shou)到的(de)地(di)(di)震(zhen)(zhen)作用超(chao)過靜摩(mo)擦(ca)(ca)力(li)時，地(di)(di)面(mian)(mian)水平(ping)(ping)運動(dong)(dong)會促使(shi)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)在(zai)(zai)(zai)其圓(yuan)弧面(mian)(mian)內滑(hua)(hua)動(dong)(dong)，從而(er)(er)迫使(shi)上(shang)部結(jie)構輕微抬高，發生單擺(bai)運動(dong)(dong)。然后，支座(zuo)會在(zai)(zai)(zai)自(zi)(zi)身受(shou)(shou)到的(de)豎向荷載作用下(xia)自(zi)(zi)動(dong)(dong)回復。
摩(mo)擦(ca)擺隔(ge)震(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)水平力(li)(li)為滑動面摩(mo)擦(ca)力(li)(li)和上部結(jie)構(gou)沿滑道上升產生的(de)恢(hui)(hui)復力(li)(li)的(de)合(he)力(li)(li)，而提供的(de)恢(hui)(hui)復力(li)(li)使支(zhi)座(zuo)(zuo)能依靠其(qi)承受的(de)重(zhong)(zhong)力(li)(li)自動往中心(xin)位置回(hui)復，使地(di)震(zhen)響應得到控制，并且該支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)剛度中心(xin)有自動與(yu)隔(ge)震(zhen)結(jie)構(gou)的(de)質心(xin)重(zhong)(zhong)合(he)的(de)趨勢，因而能在更大 程度上消除結(jie)構(gou)的(de)扭(niu)轉(zhuan)運動。摩(mo)擦(ca)擺隔(ge)震(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)周期、豎向承載力(li)(li)、阻尼比(bi)、側重(zhong)(zhong)位移和抗拉力(li)(li)等指(zhi)標(biao)可以進行(xing)單獨控制，該特性十分便于設計(ji)人員(yuan)對隔(ge)震(zhen)系統進行(xing)優化(hua)設計(ji)。
