鋼天全盆式天全橡膠支座由于支座結構緊湊、承載能力大、質量小、結構高度小、轉動及滑動靈活等優點，在大、中型連續梁橋中得到廣泛運用。對于跨度較大的連續梁橋的抗震設計，可采用天全盆式天全橡膠支座與減震耗能裝置并聯使用，也可采用鉛芯天全橡膠支座、摩擦擺支座或其它減隔震裝置。但是對于高速公路上使用較多的跨度約25m的中型橋梁，墩高不大時，若使用墩梁固結的剛構體系，其在地震作用和溫度作用下結構反應較大，不容易滿足要求，采用板式天全橡膠支座有較好的隔震性能，但抗滑穩定性較難滿足要求，需采取限位措施加以控制，采用鉛芯天全橡膠支座則成本相對較高。因此，有必要對盆式天全橡膠支座連(lian)續梁橋的(de)(de)抗震性能進行研(yan)究，分析結構的(de)(de)主要參(can)數(shu)(shu)對橋梁地震響應的(de)(de)影響，進而(er)對連(lian)續梁橋的(de)(de)約(yue)束方(fang)式、跨數(shu)(shu)及(ji)跨度(du)等主要參(can)數(shu)(shu)進行優化，提(ti)出高(gao)烈度(du)地區(qu)中等跨度(du)連(lian)續梁橋的(de)(de)抗震設計原則(ze)。

    跨數(shu)對連續(xu)梁橋抗震性能的影響

    對盆式橡膠支座約(yue)束(shu)的(de)(de)連續(xu)梁橋(qiao)，若中間墩(dun)全部采用固定支(zhi)座(zuo)約(yue)束(shu)，結構其它(ta)參數不(bu)變(bian)，隨著跨數的(de)(de)增加(jia)，上部結構的(de)(de)質量增大，每一聯的(de)(de)總(zong)地(di)震(zhen)(zhen)反(fan)應(ying)隨之(zhi)增加(jia)，但是承(cheng)擔(dan)水平地(di)震(zhen)(zhen)力的(de)(de)墩(dun)的(de)(de)數量也增加(jia)，因(yin)此(ci)每個橋(qiao)墩(dun)的(de)(de)地(di)震(zhen)(zhen)反(fan)應(ying)變(bian)化需具體分析。E1地(di)震(zhen)(zhen)作用下，橋(qiao)墩(dun)的(de)(de)較不(bu)利地(di)震(zhen)(zhen)反(fan)應(ying)見表3。

    從表3可知，采用固定盆式橡膠支座約(yue)束(shu)時(shi)(shi)，一聯(lian)跨(kua)數增(zeng)(zeng)加(jia)，對單個墩(dun)的(de)(de)地(di)震響應(ying)影響不明顯，主要是因為跨(kua)數增(zeng)(zeng)大(da)，結(jie)(jie)(jie)構總(zong)地(di)震反應(ying)增(zeng)(zeng)大(da)，但結(jie)(jie)(jie)構承擔(dan)地(di)震作用(yong)的(de)(de)墩(dun)柱(zhu)數量也(ye)同時(shi)(shi)增(zeng)(zeng)多，均衡(heng)了結(jie)(jie)(jie)構的(de)(de)抗震能力(li)(li)(li)。橋(qiao)墩(dun)承載力(li)(li)(li)與(yu)較不利荷(he)載效應(ying)關系見圖3，橋(qiao)墩(dun)采用(yong)1．5％的(de)(de)配筋率，E1縱向地(di)震作用(yong)下橋(qiao)墩(dun)的(de)(de)承載力(li)(li)(li)滿(man)(man)足要求(qiu)(qiu)，橫向承載力(li)(li)(li)基本滿(man)(man)足要求(qiu)(qiu)。

    根據《公路橋梁(liang)抗震(zhen)設計細則(ze)》(JTG／TB02—01--2008)，需對E2地(di)震(zhen)作用下墩(dun)(dun)頂位(wei)(wei)移和(he)支(zhi)座承(cheng)載(zai)力(li)進行(xing)驗算(suan)。橋墩(dun)(dun)若采用0．4％的(de)較小體積配箍(gu)率(lv)[103，墩(dun)(dun)頂縱(zong)向位(wei)(wei)移不(bu)滿足要求(qiu)，墩(dun)(dun)頂位(wei)(wei)移驗算(suan)見表4。適(shi)當增大體積配箍(gu)率(lv)至0．65％，6跨一聯時容許位(wei)(wei)移為0．347m，基本能滿足要求(qiu)。

    采用鋼盆式橡膠支座，中支座(zuo)豎向承載力為7500kN。E2地震作用下支座(zuo)的剪(jian)力見(jian)表5。

    由表5可知，若采用(yong)(yong)水平承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)力(li)取為豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)力(li)的20％的支(zhi)(zhi)座，則支(zhi)(zhi)座抗剪承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)力(li)不足(zu)，支(zhi)(zhi)座剪壞，容易發生落(luo)梁破壞；采用(yong)(yong)水平承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)力(li)取為豎(shu)向(xiang)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)力(li)的30％的支(zhi)(zhi)座，縱向(xiang)抗剪承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)力(li)能滿足(zu)要求，橫向(xiang)則需設置(zhi)抗震銷(xiao)承(cheng)(cheng)(cheng)擔部分剪力(li)。