性能：板式天全橡膠支座由多(duo)層橡膠片與薄鋼板鑲(xiang)嵌、粘合在一(yi)定(ding)壓(ya)力(li)、一(yi)定(ding)溫度和一(yi)定(ding)時間內壓(ya)制而成。有(you)足(zu)夠的豎(shu)向(xiang)剛度以承壓(ya)垂直荷(he)載，能將梁板上部(bu)構造(zao)(zao)的反(fan)力(li)可(ke)靠地傳遞給(gei)墩臺，有(you)良好的彈性，以適應梁端的轉動；又(you)有(you)較大(da)的剪切變形以滿足(zu)上部(bu)梁體構造(zao)(zao)的水平位移。

    特點(dian)：本(ben)產(chan)品在橋(qiao)梁建(jian)筑(zhu)、水(shui)電工程、房屋(wu)抗震設施上已廣泛(fan)應用(yong)，與(yu)原用(yong)的(de)鋼支(zhi)座(zuo)相(xiang)比，有構造簡單，安裝方(fang)便(bian)；節約鋼材，價格(ge)低(di)廉；養護簡便(bian)，易于更換等優點(dian)，且(qie)本(ben)品建(jian)筑(zhu)高度(du)低(di)，對橋(qiao)梁設計與(yu)降低(di)造價有益；有良好的(de)隔震作用(yong)，可(ke)減少活載(zai)與(yu)地(di)震力對建(jian)筑(zhu)物的(de)沖擊作用(yong)。

    支(zhi)座布置

    橋(qiao)梁(liang)支(zhi)(zhi)座的(de)布(bu)(bu)置主(zhu)要和(he)橋(qiao)梁(liang)的(de)結(jie)構形(xing)式有關。通常(chang)在布(bu)(bu)置支(zhi)(zhi)座時需(xu)要考(kao)慮以下的(de)基本原則：（1）上部結(jie)構是空(kong)間(jian)結(jie)構時，支(zhi)(zhi)座應(ying)能同時適應(ying)橋(qiao)梁(liang)順橋(qiao)向（X方向）和(he)橫橋(qiao)向（Y方向）的(de)變形(xing)；

    （2）支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)必須能可(ke)靠的(de)傳遞垂直和水平(ping)力(li)；（3）支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)應(ying)使(shi)由于(yu)梁(liang)體(ti)變形所產生(sheng)的(de)縱向位(wei)(wei)(wei)移(yi)、橫向位(wei)(wei)(wei)移(yi)和縱、恒向轉角應(ying)盡可(ke)能不受(shou)約束；（4）鐵路橋(qiao)梁(liang)通常必須在(zai)(zai)每聯梁(liang)體(ti)上(shang)(shang)(shang)設(she)置一個(ge)(ge)固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)；（5）當橋(qiao)梁(liang)位(wei)(wei)(wei)于(yu)坡道上(shang)(shang)(shang)，固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)一般應(ying)設(she)在(zai)(zai)下坡方(fang)向的(de)橋(qiao)臺上(shang)(shang)(shang)；（6）當橋(qiao)梁(liang)位(wei)(wei)(wei)于(yu)平(ping)坡上(shang)(shang)(shang)，固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)宜設(she)在(zai)(zai)主要行車方(fang)向的(de)前(qian)端(duan)橋(qiao)臺上(shang)(shang)(shang)；（7）固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)宜設(she)置在(zai)(zai)具有較大(da)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)反力(li)的(de)地方(fang)；（8）在(zai)(zai)同(tong)一橋(qiao)墩(dun)上(shang)(shang)(shang)的(de)幾個(ge)(ge)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)應(ying)具有相(xiang)近的(de)轉動剛度(du)(du)；（9）連續梁(liang)可(ke)能發(fa)生(sheng)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)沉陷時，應(ying)考(kao)慮制作高度(du)(du)調整的(de)可(ke)能性。

    總之，橋梁(liang)支座(zuo)的(de)布(bu)置原則是(shi)既要便于傳遞(di)支座(zuo)反力，又要使支座(zuo)能充(chong)分適應梁(liang)體的(de)自由變形(xing)。