多向變位梳(shu)形(xing)板(ban)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)是為了滿(man)足(zu)實際(ji)公路橋(qiao)梁(liang)施(shi)工及公路養護(hu)中舊(jiu)橋(qiao)改造的(de)(de)(de)需求(qiu)而研發的(de)(de)(de)新一代橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)，該(gai)裝置(zhi)(zhi)設計能(neng)滿(man)足(zu)橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮要(yao)求(qiu)，并且有較(jiao)強的(de)(de)(de)耐用性、抗沖擊(ji)能(neng)力(li)強、有抗擾度(du)變形(xing)和(he)抗疲勞(lao)的(de)(de)(de)性能(neng)，能(neng)滿(man)足(zu)毛勒縫(feng)等伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)無法滿(man)足(zu)的(de)(de)(de)需求(qiu)，讓傳統的(de)(de)(de)伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)頻繁(fan)損壞的(de)(de)(de)問題得以解決。
多(duo)(duo)向變位梳形板伸縮(suo)裝(zhuang)置的功能首先(xian)指的是(shi)針對模數式(shi)伸縮(suo)裝(zhuang)置及(ji)(ji)傳(chuan)統梳齒板式(shi)伸縮(suo)裝(zhuang)置水平(ping)、豎向、扭轉等多(duo)(duo)向變位功能，從而避免我(wo)們北方的冷熱季節(jie)交替帶來的熱脹冷縮(suo)及(ji)(ji)其外界自然(ran)因素帶來的多(duo)(duo)重影響;其次是(shi)牢(lao)固(gu)可(ke)靠，車輛行駛時應平(ping)順(shun)、無跳車與噪聲;能防止雨水和垃圾泥土(tu)滲入(ru)阻塞;安裝(zhuang)、檢查、養護、消除污物都簡易方便。
1)水(shui)平轉角功能：RB單(dan)元(yuan)式多(duo)向變位梳形板橋梁(liang)伸縮裝(zhuang)置各部件(jian)功能獨立，長(chang)度方向每(mei)(mei)米為一個單(dan)元(yuan)，車輛通過(guo)時在荷載作(zuo)用下產生水(shui)平轉動，該伸縮裝(zhuang)置會隨之(zhi)轉動，并將荷載均勻的傳遞給每(mei)(mei)個單(dan)元(yuan)，從而減輕對橋梁(liang)的破(po)壞。
2)豎向轉角功能(neng)：該(gai)伸縮縫的豎向變(bian)(bian)形是(shi)通過多向變(bian)(bian)位座(zuo)和裝置(zhi)軸之間(jian)轉動，防止(zhi)了自(zi)身(shen)擾(rao)度變(bian)(bian)形產(chan)生(sheng)的破壞，使裝置(zhi)符(fu)合(he)梁體自(zi)由活(huo)動，從而達到橋梁豎向變(bian)(bian)形的要(yao)求。
3)優越(yue)的結(jie)構性能：如該部件損(sun)壞時(shi)可(ke)(ke)以(yi)單獨對每個單元進行更換，簡單便捷，省時(shi)省力，滿足快速通(tong)車(che)(che)(che)的要求，對公路(lu)橋梁養護起(qi)著至關(guan)重(zhong)要的作用(yong)，維(wei)修(xiu)時(shi)只對損(sun)壞的模板(ban)單獨拆除更換即可(ke)(ke)，并且只要求橫橋向有一個行車(che)(che)(che)道(dao)寬度(du)作業面的長度(du)，在(zai)不中斷(duan)交通(tong)的情況下就可(ke)(ke)以(yi)完成施工(gong)。在(zai)實際的使用(yong)過程中，不易(yi)損(sun)壞，較其他伸縮裝置性價比較高，經濟(ji)和(he)(he)社會效(xiao)益非常的明顯，值得推廣和(he)(he)應用(yong)。裝置采(cai)(cai)用(yong)簡直形式，梁體(ti)與該裝置采(cai)(cai)用(yong)柔性相連，汽車(che)(che)(che)的荷載沖擊力通(tong)過支座和(he)(he)膠板(ban)傳遞和(he)(he)吸收，大大減(jian)輕車(che)(che)(che)輛通(tong)行振動對伸縮縫的損(sun)壞，同時(shi)也使行車(che)(che)(che)舒適。
4)防滑(hua)防水(shui)防病害性(xing)能：在行(xing)車道方向，每個梳齒的(de)(de)(de)豎向排列(lie)密(mi)度保證了輪胎有充(chong)分的(de)(de)(de)摩擦力，起到防滑(hua)的(de)(de)(de)作(zuo)用;在橫向，可對防滑(hua)槽的(de)(de)(de)深(shen)度和(he)密(mi)度進行(xing)加工，保證了裝(zhuang)(zhuang)置的(de)(de)(de)防滑(hua)要求(qiu)，該(gai)裝(zhuang)(zhuang)置也沒(mei)有模數式伸縮縫的(de)(de)(de)縫隙(xi)，沒(mei)有彈性(xing)或(huo)彈簧伸縮構造，伸縮裝(zhuang)(zhuang)置和(he)滑(hua)板緊貼(tie)無間，雜物(wu)不(bu)(bu)會滲入，更不(bu)(bu)會進入梁端的(de)(de)(de)縫隙(xi)，所以(yi)具有防水(shui)防病害的(de)(de)(de)性(xing)能。
RB單(dan)元式多向(xiang)變(bian)位梳形板(ban)橋梁伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)有效的(de)提(ti)高(gao)了橋梁的(de)安全性(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)、可靠(kao)性(xing)(xing)，與原橋面連接順適，車(che)輪通(tong)過時沒有過度沖擊間隙，行車(che)順適，大大地避免了車(che)輛(liang)通(tong)過梁端時發生跳車(che)現象。裝(zhuang)置(zhi)部件全部采用鋼板(ban)材料設計，與普通(tong)伸(shen)縮(suo)縫(feng)采用的(de)型(xing)鋼相比強(qiang)度高(gao)，耐(nai)受力強(qiang)，不易變(bian)形，不易損壞。
