橋梁板式橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)是由多(duo)層薄(bo)鋼板與多(duo)層橡膠(jiao)片硫化(hua)粘合而成一種普(pu)通橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)產品,這種產品具(ju)有足(zu)夠的(de)豎向剛度(du),能夠將支(zhi)(zhi)座(zuo)上部構造的(de)反力可(ke)靠(kao)的(de)傳(chuan)遞(di)給墩臺,支(zhi)(zhi)座(zuo)具(ju)有良好的(de)彈性,以(yi)(yi)應對橋梁的(de)梁端的(de)轉動；又有較大的(de)剪切變形能力，以(yi)(yi)滿(man)足(zu)上部構造的(de)水平位移。
橋(qiao)梁(liang)(liang)板式橡膠支座適用于公路(lu)橋(qiao)梁(liang)(liang)、鐵(tie)路(lu)橋(qiao)梁(liang)(liang)、城市立(li)交橋(qiao)。主要功(gong)能是將上部的(de)反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁(liang)(liang)體結(jie)構(gou)由于制動力溫(wen)度(du)、混凝士的(de)收縮徐變(bian)及荷載作用等引(yin)起(qi)的(de)水平位移及梁(liang)(liang)端(duan)的(de)轉動。
由多層(ceng)高彈性(xing)(xing)的(de)(de)橡膠為(wei)主體材料，與薄鋼板鑲嵌、粘合(he)、硫(liu)化而成。該產品有(you)足夠的(de)(de)豎向剛度以承受垂(chui)直荷載，且(qie)能將(jiang)上部(bu)(bu)構造的(de)(de)壓力可靠地傳遞給墩迨臺；有(you)良好的(de)(de)彈性(xing)(xing)以適應梁(liang)端的(de)(de)轉動；有(you)較大(da)的(de)(de)剪切變形(xing)以滿足上部(bu)(bu)構造的(de)(de)水平(ping)位移(yi)。橡膠以其獨(du)特(te)的(de)(de)功能從根本上改善(shan)了橋梁(liang)支(zhi)座的(de)(de)性(xing)(xing)能。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先(xian)使支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)按設(she)計(ji)要(yao)(yao)求準(zhun)確(que)就位(wei)。架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)縱(zong)軸線要(yao)(yao)與支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中心線重(zhong)合；板(ban)(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)縱(zong)軸線與支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)中心線相平(ping)行。為落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)準(zhun)確(que)，在(zai)(zai)架(jia)
跨(kua)板(ban)(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，可在(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)底劃好二(er)個支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)十字位(wei)置(zhi)中心，在(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)端立面上(shang)標(biao)出兩個支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)中心線的(de)(de)(de)(de)鉛直線，落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)使之與墩臺上(shang)的(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)中心線相重(zhong)合。以后數跨(kua)可依照
跨(kua)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為基準(zhun)進行。在(zai)(zai)架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)要(yao)(yao)平(ping)穩，防止壓(ya)偏或產生(sheng)初(chu)始剪切變(bian)形,大(da)家可以參考鐵路橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)(ban)式橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)規格表(biao) 。在(zai)(zai)安(an)裝T型橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時(shi)，若橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)比(bi)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底寬，則應在(zai)(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)與梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底之間加設(she)比(bi)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)的(de)(de)(de)(de)鋼筋(jin)混凝土墊塊(kuai)或厚鋼板(ban)(ban)做過渡層，以免支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)局 部受壓(ya)，而形成(cheng)應力集中。
