TST無縫伸縮縫適(shi)用一年中的各個時期(qi)，通(tong)常在零(ling)下-40℃時橋面不會變脆，在夏季(ji)高溫達80℃時不會流動。
中文名
TST無縫伸縮(suo)縫
使用(yong)時期
一年中的(de)各(ge)個(ge)時(shi)期(qi)
使用壽命(ming)
一般改性瀝(li)青路面的兩(liang)倍左右
彈性接縫
一種粘(zhan)彈性(xing)結合材料(liao)來做的(de)接縫
概念
不(bu)(bu)僅適(shi)用于(yu)(yu)溫(wen)差變化不(bu)(bu)大南方地區，對于(yu)(yu)溫(wen)差較大的我國(guo)西北(bei)，東(dong)北(bei)等(deng)地也(ye)可(ke)以使用。在(zai)全(quan)國(guo)范圍內都可(ke)以正(zheng)常使用。由于(yu)(yu)TST的高溫(wen)粘(zhan)附特性，在(zai)施工時可(ke)與現有路面(mian)牢固粘(zhan)結(jie)變快，常溫(wen)不(bu)(bu)粘(zhan)，冷卻后也(ye)不(bu)(bu)會被帶走。TST無(wu)(wu)縫伸縮縫粘(zhan)接料使用壽(shou)命(ming)長，如果嚴格按照生產工藝安(an)裝(zhuang)的無(wu)(wu)縫粘(zhan)接料，它的使用壽(shou)命(ming)是一般(ban)改性瀝青路面(mian)的兩倍左右。并且有很好(hao)的舒適(shi)性，能充(chong)分(fen)吸收各種大型車輛振動沖擊，車輛駛(shi)過舒適(shi)平穩。
原(yuan)理與特點
所謂(wei)"彈性(xing)接(jie)縫"就是一(yi)種粘彈性(xing)結合材料來做的(de)接(jie)縫，使接(jie)縫產生(sheng)一(yi)定的(de)彈塑變形(xing)來適應結構的(de)變形(xing)。其性(xing)能特點如(ru)下：
1)TST是(shi)一種特制的高(gao)(gao)粘(zhan)彈(dan)塑性材料，常溫下呈彈(dan)塑態，高(gao)(gao)溫熔溶后可熱灌(guan)人碎(sui)石(shi)中，成型后如同瀝青砼狀，能承受(shou)車輛荷載(zai)，又有(you)彈(dan)性，可代替小伸縮縫的功(gong)能。
2)構造簡單，TST碎石直接鋪在橋(qiao)梁接縫(feng)處(chu)，與前(qian)后的橋(qiao)面鋪裝(zhuang)形(xing)成連續體，橋(qiao)面平整無縫(feng)。這種(zhong)彈性(xing)接縫(feng)能吸(xi)收各方面的變(bian)形(xing)和振動，行車平穩、舒適、無噪音、振動。
3)施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可(ke)開放交通(tong)。當伸(shen)縮縫需要(yao)進行(xing)更換時，可(ke)半邊(bian)施工。對交通(tong)繁忙路段不中斷(duan)交通(tong)。
4)接縫和橋(qiao)面鋪裝聯成一體，密(mi)封防(fang)水性好，且造(zao)價低、耐用。
1)橋面
瀝青(qing)砼鋪裝(zhuang)層施工完畢后，清(qing)掃伸縮縫周邊的橋面(mian)，按設計要(yao)求確定的槽(cao)口寬(kuan)度放樣、切(qie)縫、移(yi)走切(qie)除掉的路面(mian)材料并(bing)將槽(cao)口清(qing)理干凈。
2)在(zai)距(ju)槽口(kou)邊緣(yuan)50 nlm，橫(heng)橋向(xiang)每間(jian)隔250 Film 打(da)人一個膨脹螺(luo)栓(shuan)，高度至1/2槽口(kou)深(shen)(shen)，并在(zai)螺(luo)栓(shuan)內側螺(luo)帽上(shang)順(shun)縫(feng)方向(xiang)通(tong)焊(han)一根 12的鋼筋(jin)，或先鉆 12深(shen)(shen)60 mm 的孔(kong)。打(da)人 12×100 mm鋼筋(jin)，然(ran)后在(zai)頂(ding)端內側順(shun)縫(feng)方向(xiang)焊(han)一根 12鋼筋(jin)。
3)高(gao)壓水(shui)槍清洗槽口，然后用(yong)火焰噴射器烤熱、烘(hong)干槽口表面。在(zai)相鄰梁端縫隙內填海(hai)綿膠條，盡(jin)量填滿，不留空隙。
4)在槽口(kou)外露面(mian)上(shang)均(jun)勻涂刷(shua)TST專用粘合劑，等(deng)待15 min后澆(jiao)人(ren)(ren)溶化(hua)的(de)TST，并用刮板(ban)均(jun)勻地涂抹在槽口(kou)底面(mian)與側面(mian)，厚度1～2 mnl。然后放(fang)人(ren)(ren)跨縫(feng)鋼板(ban)，以(yi)定(ding)位(wei)釘固定(ding)，并注意對中。
5)從槽(cao)口一(yi)端(duan)開始，放(fang)人已炒(chao)熱(130～150℃ )的大石子(zi)，均勻攤鋪**段，攤鋪長度2～3 m，厚度以能見到(dao)底層的TST為準(zhun)。然后澆入TST，淹沒石子(zi)。
6)鋪第二層石子(zi)，厚度以(yi)能見到下層的TST為準，再次澆灌(guan)TST，淹沒石子(zi)。本項目因槽口較(jiao)深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒熱(re)的(de)小石料(liao)，高出橋面(mian)10mm，用平板振動器振實，然后用刮板刮平。一(yi)般為防止(zhi)下沉，高出橋面(mian)l～2 mm ，這(zhe)時(shi)可任意修整，并用鐵锨拍平。
8)澆灌上足夠的(de)(de)TST，淹沒石子，這(zhe)時為防止TST流(liu)到(dao)兩(liang)邊(bian)橋面上。可(ke)在槽口(kou)兩(liang)邊(bian)用木(mu)板擋住，以(yi)保持邊(bian)緣的(de)(de)整齊。
9)按以上方法繼續做(zuo)下(xia)一段，直至(zhi)整(zheng)幅(fu)或(huo)半幅(fu)做(zuo)完(wan)。從一端(duan)開始，用(yong)(yong)專(zhuan)用(yong)(yong)的攤鋪(pu)器攤鋪(pu)封面(mian)(mian)(TST用(yong)(yong)量根據(ju)下(xia)滲情況(kuang)掌握(wo))，用(yong)(yong)燒(shao)熱的鐵鍬刮(gua)平(ping)，一邊(bian)澆，一邊(bian)向(xiang)后刮(gua)，修整(zheng)表(biao)面(mian)(mian)，整(zheng)個過程需要用(yong)(yong)火焰(yan)噴射器保溫(wen)，表(biao)面(mian)(mian)TST不得高(gao)出石(shi)料2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋板，冷卻1～2h，開放交通。
