彈(dan)性橡(xiang)膠(jiao)墊板(ban)是由多層(ceng)橡(xiang)膠(jiao)片硫化(hua)粘(zhan)合而成一種普(pu)通橡(xiang)膠(jiao)支座產品(pin)(pin),這種產品(pin)(pin)具(ju)有足(zu)夠的(de)豎向剛度,能(neng)夠將支座上部(bu)構(gou)造的(de)反力可(ke)靠的(de)傳(chuan)遞(di)給墩(dun)臺,支座具(ju)有良好的(de)彈(dan)性,以應對橋梁的(de)梁端的(de)轉動；又有較大的(de)剪切變形能(neng)力，以滿足(zu)上部(bu)構(gou)造的(de)水(shui)平(ping)位(wei)移。
橡膠墊塊的布置
橡膠墊塊(kuai)的(de)布置主(zhu)要(yao)和(he)橋梁(liang)的(de)結構形式有關(guan)。通常在(zai)布置支座時需要(yao)考慮以下的(de)基(ji)本原則：
（1）上部結構(gou)是空間結構(gou)時，橡(xiang)膠(jiao)墊塊應能同(tong)時適應橋梁(liang)順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；
（2）橡膠墊塊必(bi)須(xu)能(neng)可靠(kao)的傳(chuan)遞(di)垂直和水平反力(li)；
（3）橡膠墊(dian)塊應使由于梁體變形(xing)所(suo)產生的縱向(xiang)位移、橫向(xiang)位移和縱、恒(heng)向(xiang)轉角應盡(jin)可(ke)能不(bu)受約束；
（4）當(dang)橋(qiao)梁位(wei)于平坡上，固定(ding)橡膠墊塊宜設在主要行車方向的前端(duan)橋(qiao)臺上；
（5）橡膠墊(dian)塊宜設置(zhi)在具有較大墊(dian)塊反力的地(di)方；
（6）在同一(yi)橋墩上(shang)的幾個橡(xiang)膠墊塊(kuai)應具有相(xiang)近的轉動剛度；
總之，橋梁橡(xiang)膠墊(dian)塊的(de)布置原則是既要便于傳遞支座反力(li)，又要使橡(xiang)膠墊(dian)塊能充分適應梁體的(de)自由(you)變形(xing)。
橡膠墊塊的安裝
（1）在墊塊安(an)裝之前應對支座(zuo)的安(an)裝位置進行測量檢(jian)驗，支座(zuo)安(an)裝平面(mian)應和支座(zuo)的滑動平面(mian)或滾動平面(mian)平行，其平行度的偏差(cha)不宜超(chao)過2‰。
（2）墊塊(kuai)安裝前應(ying)對活動(dong)支座頂、底板的相對位置進(jin)行檢(jian)查(cha)。
（3）墊塊安裝后，滾動(dong)和滑動(dong)平(ping)面(mian)應水(shui)平(ping)，其與理論平(ping)面(mian)的斜度不大(da)于2‰。支座上、下(xia)板中心應對中，其偏差(cha)不大(da)于2‰。
（4）為保證墊塊(kuai)安裝平整，一般應在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗(dao)筑20～50mm厚的(de)干硬性無收(shou)縮砂(sha)漿墊層。
