盆式支座(zuo)的(de)(de)工(gong)作原理是(shi)利用(yong)半封(feng)閉鋼制盆腔(qiang)內(nei)的(de)(de)彈(dan)性橡(xiang)膠體(ti)，在三(san)向受力狀(zhuang)態下(xia)具(ju)有流體(ti)的(de)(de)性質(zhi)的(de)(de)特點，來實(shi)現上部(bu)(bu)結構的(de)(de)轉動;同時依靠中間(jian)鋼板(ban)上的(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與上座(zuo)板(ban)上的(de)(de)不銹鋼板(ban)之間(jian)的(de)(de)低(di)磨擦系(xi)數(shu)來實(shi)現上部(bu)(bu)結構的(de)(de)水平(ping)位移(yi)。從試(shi)驗的(de)(de)數(shu)據來看，橡(xiang)膠體(ti)處于三(san)向約(yue)束狀(zhuang)態時的(de)(de)抗壓彈(dan)性模量為5x103MPa，比無側向約(yue)束的(de)(de)抗壓彈(dan)性模呈增(zeng)大(da)近20倍(bei)，因而支座(zuo)承載(zai)能力大(da)大(da)提高，解決了普(pu)通(tong)橡(xiang)膠支座(zuo)承載(zai)能力的(de)(de)局限性。所以盆式支座(zuo)是(shi)能滿足大(da)的(de)(de)支承反(fan)力，大(da)的(de)(de)水平(ping)位移(yi)，大(da)的(de)(de)轉角要求的(de)(de)新型產品。
一(yi)、支座性能
GPZ (II)公路(lu)橋梁盆式橡膠支座是按中華人民(min)共和國交通部新近頒布(bu)的交通行業標(biao)準JT391標(biao)準實(shi)施生產(chan)的。本系列產(chan)品(pin)具有結構合(he)理、承載能力大、變(bian)形小、水(shui)平(ping)位移量大、轉動靈活等特(te)點。
二、適用溫度范圍：
A、常溫型：適用(yong)于-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型支座：適用(yong)于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號(hao)：
四、技術(shu)性(xing)能：
1、支座實(shi)際承載(zai)力為設計承載(zai)力的110%，允(yun)許(xu)超載(zai)10%。
2、支(zhi)座在(zai)(zai)-25℃～+60℃時，設計磨(mo)擦系數*小取(qu)值(zhi)0.03;在(zai)(zai)-40℃～+60℃時，設計摩擦系數*小取(qu)值(zhi)0.06。
3、支座設計*大轉(zhuan)角為0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系列盆(pen)式(shi)橡膠支(zhi)座中三種(zhong)型式(shi)的選用(yong)
GPZ(II)系列(lie)盆式(shi)橡膠支(zhi)座(zuo)分為(wei)固(gu)定支(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(SX)。這三種型式(shi)支(zhi)座(zuo)各有各的(de)(de)特性(xing)。固(gu)定支(zhi)座(zuo)限(xian)制梁(liang)在(zai)任(ren)意方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)水(shui)(shui)平位(wei)(wei)移，允(yun)許梁(liang)在(zai)該處產生豎向(xiang)(xiang)移動(dong)。雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)可以適應任(ren)意方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)位(wei)(wei)移;而單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)只能適應與兩根導向(xiang)(xiang)塊(kuai)平行方(fang)向(xiang)(xiang)上的(de)(de)水(shui)(shui)平位(wei)(wei)移，其(qi)它方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)水(shui)(shui)平位(wei)(wei)移則受到(dao)導向(xiang)(xiang)塊(kuai)的(de)(de)限(xian)制。
固定支(zhi)座(zuo)，概念明確，這種(zhong)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)不(bu)(bu)成問題。問題是活動支(zhi)座(zuo)如何選(xuan)(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)(xuan)擇的(de)(de)依(yi)據是橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)的(de)(de)大(da)小。經(jing)過計算后(hou)，如果上(shang)部(bu)構造在支(zhi)座(zuo)摩(mo)擦阻力(li)作(zuo)用(yong)下，能(neng)保證橫橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)有(you)足夠的(de)(de)滑(hua)(hua)移(yi)穩定系數(shu)，以選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)為宜。當(dang)上(shang)述條件不(bu)(bu)能(neng)滿足時(shi)，選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)也可(ke)解決橋(qiao)梁上(shang)部(bu)構造的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)移(yi)問題。公路橋(qiao)涵設計規范所(suo)列的(de)(de)各(ge)項荷載，作(zuo)用(yong)在橋(qiao)梁上(shang)部(bu)構造的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)項目(mu)少、且往(wang)往(wang)數(shu)值(zhi)不(bu)(bu)大(da)，因此，活動支(zhi)座(zuo)大(da)部(bu)分都可(ke)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)。當(dang)橋(qiao)梁位于平曲線(xian)上(shang)，汽車離心(xin)力(li)較大(da)或橋(qiao)的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)過大(da)時(shi)，則產生(sheng)的(de)(de)水平力(li)有(you)可(ke)能(neng)使(shi)橋(qiao)梁上(shang)部(bu)構造橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)動穩定不(bu)(bu)能(neng)滿足，這時(shi)須選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)(xi)列中每(mei)一(yi)級盆式橡膠(jiao)支(zhi)座都(dou)表(biao)明了它(ta)的(de)*小承載(zai)(zai)力(li)原因(yin)之一(yi)是因(yin)為(wei)聚四氟板與(yu)不銹鋼(gang)板之間的(de)摩擦(ca)系(xi)(xi)數與(yu)作用(yong)的(de)正壓(ya)力(li)成反(fan)比，即正壓(ya)力(li)越(yue)(yue)大，所得的(de)摩擦(ca)系(xi)(xi)數越(yue)(yue)小;正壓(ya)力(li)越(yue)(yue)小，所得的(de)摩擦(ca)系(xi)(xi)數越(yue)(yue)大。摩擦(ca)系(xi)(xi)數小對橋梁下部(bu)結構(gou)設計是有利的(de)。其次是考慮了大中跨徑(jing)橋梁承載(zai)(zai)與(yu)設計荷(he)載(zai)(zai)相比，荷(he)載(zai)(zai)占的(de)比例較大，而恒載(zai)(zai)可達總荷(he)載(zai)(zai)的(de)70-80%。為(wei)避免用(yong)戶在選用(yong)支(zhi)座時(shi)自行加(jia)大安全(quan)值，將支(zhi)座選的(de)過(guo)大，因(yin)此給(gei)出(chu)支(zhi)座*小承載(zai)(zai)力(li)，而從(cong)安全(quan)使(shi)用(yong)的(de)角度出(chu)發又(you)給(gei)出(chu)它(ta)的(de)*大承載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(lie)(II)型橋梁橡膠支座的安裝方法
1.安裝準備
盆(pen)式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)下面(mian)(mian)建議(yi)設罝支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石(shi)，并按(an)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)底(di)板(ban)地腳螺(luo)栓(shuan)間距與底(di)柱規格預留螺(luo)栓(shuan)孔位罝，要求支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石(shi)表(biao)面(mian)(mian)平(ping)整。施工時支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石(shi)頂面(mian)(mian)的標高要注意預留支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)底(di)板(ban)下環氧砂漿墊(dian)(dian)層厚(hou)度。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)底(di)板(ban)以外墊(dian)(dian)石(shi)做成(cheng)坡(po)面(mian)(mian)，以防積(ji)水。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)安裝前方可開箱，并檢查(cha)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)各部件(jian)及裝箱清單。
支(zhi)座安裝前不得隨意拆卸支(zhi)座。
2.安裝步驟與(yu)注(zhu)意事(shi)項(xiang)
在支座設(she)計位罝處劃出(chu)中心線，同時(shi)在支座頂(ding)、底板(ban)上(shang)也標出(chu)中心線。
將地腳螺(luo)栓穿入底(di)板(頂板)地腳螺(luo)栓孔并旋(xuan)入底(di)柱(zhu)內，底(di)板和底(di)柱(zhu)之間墊(dian)以直徑略(lve)大于底(di)柱(zhu)直徑的橡膠墊(dian)圈。
支(zhi)座就位對中并調整水平(ping)后，用(yong)環(huan)(huan)氧(yang)砂漿或高(gao)標號砂漿灌(guan)注(zhu)地腳螺栓(shuan)孔及支(zhi)座底板墊層。待砂漿硬化后拆除調整支(zhi)座水平(ping)用(yong)的(de)墊塊(kuai)并用(yong)環(huan)(huan)氧(yang)砂漿填滿墊塊(kuai)位罝。環(huan)(huan)氧(yang)砂漿要求灌(guan)注(zhu)密實。
當支(zhi)座采用焊接(jie)連接(jie)時(shi)，在支(zhi)座頂、底板(ban)相應位(wei)罝處預埋鋼板(ban)，支(zhi)座就位(wei)后用對稱斷續方式焊接(jie)。
焊接(jie)時注意(yi)防(fang)止溫度過高時對橡膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊接(jie)后要在焊接(jie)部位(wei)做防(fang)銹處理。
如(ru)T梁采用(yong)盆式(shi)支(zhi)座，施(shi)工(gong)安裝時在梁端應(ying)采取臨(lin)時支(zhi)撐措施(shi)，以防T梁側傾(qing)。待兩片T梁間橫隔板焊(han)成整體后，方可拆除(chu)臨(lin)時支(zhi)撐。
活動支(zhi)座開箱后要注(zhu)意對聚(ju)四氟(fu)乙(yi)烯(xi)板(ban)(ban)和不(bu)(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板(ban)(ban)的保護，防止(zhi)劃傷和臟(zang)物粘(zhan)附于不(bu)(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板(ban)(ban)與四氟(fu)乙(yi)烯(xi)滑(hua)板(ban)(ban)表面，并注(zhu)意檢查5201-2硅脂是否注(zhu)滿。
支座中(zhong)心(xin)線與主梁中(zhong)心(xin)線應重合(he)或(huo)平行，單向(xiang)活動支座安裝時，上下導向(xiang)塊必(bi)須(xu)保持平行，交叉角不得大于5度。連續梁橋等在(zai)實行體系轉換切割臨時錨固裝罝時，必(bi)須(xu)采取隔熱措施，以免損(sun)壞橡膠(jiao)板和(he)聚四(si)氟乙烯板。
