橋梁(liang)板式橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)是(shi)由多層(ceng)薄鋼板與(yu)多層(ceng)橡膠(jiao)片硫化(hua)粘合而成一種普通(tong)橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)產(chan)(chan)品,這種產(chan)(chan)品具(ju)有(you)足夠的(de)(de)豎向(xiang)剛度,能夠將支(zhi)座(zuo)上部構造(zao)的(de)(de)反力可靠的(de)(de)傳遞給墩(dun)臺(tai),支(zhi)座(zuo)具(ju)有(you)良好的(de)(de)彈(dan)性,以(yi)應(ying)對(dui)橋梁(liang)的(de)(de)梁(liang)端的(de)(de)轉動(dong)；又有(you)較大的(de)(de)剪切變形能力，以(yi)滿足上部構造(zao)的(de)(de)水平位(wei)移。
橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)板(ban)式橡膠支座適用于(yu)(yu)公路橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)、鐵(tie)路橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)、城市立交(jiao)橋(qiao)(qiao)。主要(yao)功能(neng)是將上部的反力可(ke)靠地傳遞(di)給墩(dun)臺，并(bing)同時能(neng)完成梁(liang)(liang)體結構由于(yu)(yu)制(zhi)動(dong)力溫度、混(hun)凝(ning)士的收縮(suo)徐(xu)變(bian)及(ji)荷載(zai)作用等(deng)引起的水平位移及(ji)梁(liang)(liang)端的轉動(dong)。
由多層高(gao)彈性的(de)(de)(de)(de)橡膠為主體材料，與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而(er)成(cheng)。該產(chan)品有(you)足夠的(de)(de)(de)(de)豎向(xiang)剛度以(yi)承受垂直(zhi)荷載，且能(neng)將上(shang)部(bu)(bu)構造(zao)的(de)(de)(de)(de)壓力(li)可靠(kao)地(di)傳遞給墩迨臺；有(you)良好的(de)(de)(de)(de)彈性以(yi)適應(ying)梁端的(de)(de)(de)(de)轉動；有(you)較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)剪切變(bian)形以(yi)滿足上(shang)部(bu)(bu)構造(zao)的(de)(de)(de)(de)水平位移(yi)。橡膠以(yi)其獨特的(de)(de)(de)(de)功能(neng)從根本(ben)上(shang)改善了(le)橋梁支座的(de)(de)(de)(de)性能(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先(xian)使支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)和(he)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)按設計要求準(zhun)確(que)就位(wei)。架(jia)梁(liang)落(luo)梁(liang)時(shi)，T型梁(liang)的(de)(de)(de)縱(zong)軸線(xian)(xian)要與(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)重合；板梁(liang)、箱梁(liang)的(de)(de)(de)縱(zong)軸線(xian)(xian)與(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)相(xiang)平行。為(wei)落(luo)梁(liang)準(zhun)確(que)，在(zai)(zai)架(jia)
跨(kua)板梁(liang)或箱梁(liang)時(shi)，可在(zai)(zai)梁(liang)底(di)(di)劃(hua)好二(er)個(ge)(ge)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)十(shi)字位(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)，在(zai)(zai)梁(liang)的(de)(de)(de)端立(li)面上標出(chu)兩個(ge)(ge)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)的(de)(de)(de)鉛直線(xian)(xian)，落(luo)梁(liang)時(shi)使之(zhi)與(yu)墩臺上的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)線(xian)(xian)相(xiang)重合。以后數跨(kua)可依照
跨(kua)梁(liang)為(wei)基準(zhun)進行。在(zai)(zai)架(jia)梁(liang)落(luo)梁(liang)時(shi)要平穩，防(fang)止壓(ya)(ya)偏或產(chan)生(sheng)初始剪切變形(xing),大家可以參(can)考(kao)鐵路橋梁(liang)板式橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)規格(ge)表(biao) 。在(zai)(zai)安裝T型橋梁(liang)時(shi)，若橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)比梁(liang)筋底(di)(di)寬(kuan)，則(ze)應(ying)在(zai)(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)與(yu)梁(liang)筋底(di)(di)之(zhi)間加設比支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)大的(de)(de)(de)鋼筋混凝(ning)土(tu)墊(dian)塊或厚鋼板做過渡層(ceng)，以免支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)局(ju) 部(bu)受壓(ya)(ya)，而形(xing)成應(ying)力集中(zhong)。
