網(wang)架彈(dan)性支(zhi)座的結構：主(zhu)要是由上座板、球面聚四氟乙(yi)烯滑板、球芯、底座、平面聚四氟乙(yi)烯滑板、不銹鋼板和箱體、彈(dan)簧等組(zu)成(cheng)。
網架彈(dan)性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作原理：轉(zhuan)角是(shi)由球(qiu)芯(xin)與上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)和底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)相對轉(zhuan)動(dong)(dong)來(lai)實現(xian);位移(yi)是(shi)由底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱(xiang)體(ti)中的(de)(de)(de)滑(hua)移(yi)實現(xian);抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)由上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和箱(xiang)體(ti)實現(xian);水平(ping)(ping)力(li)由箱(xiang)體(ti)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)實現(xian)。固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不帶位移(yi)箱(xiang)。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又(you)分(fen)為(wei)雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(DX)和固定(GD)型(xing)三種(zhong)。網架彈(dan)性支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)按照**標準《橋梁球(qiu)型(xing)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時(shi)參照其它相關行業規范設計研發(fa)的(de)(de)(de)，專門用于網架鋼結(jie)構工(gong)(gong)程的(de)(de)(de)系(xi)(xi)列產品。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)承載(zai)力(li)分(fen)為(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)承載(zai)力(li)的(de)(de)(de)30%;抗(kang)水平(ping)(ping)力(li)為(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)承載(zai)力(li)的(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位移(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)(dong)摩(mo)擦系(xi)(xi)數：≤0.03。滑(hua)動(dong)(dong)摩(mo)擦系(xi)(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)號的(de)(de)(de)可另行設計。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球(qiu)面傳力(li)，不出現(xian)力(li)的(de)(de)(de)縮頸現(xian)象(xiang)，作用在(zai)上、下(xia)結(jie)構的(de)(de)(de)反力(li)比較均勻;特別是(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承受拉(la)力(li)、剪力(li)后仍(reng)可轉(zhuan)動(dong)(dong)，且當(dang)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)(dong)后。
我公司的(de)網架支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)受(shou)力(li)部件均采用(yong)(yong)鋼(gang)件，在200年內(nei)沒有老(lao)化(hua)問(wen)題。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)采用(yong)(yong)球面(mian)接(jie)觸(chu)(chu)，接(jie)觸(chu)(chu)面(mian)積大(da)(da)，壓(ya)強低，傳(chuan)力(li)均勻(yun)，體積小(xiao)，用(yong)(yong)鋼(gang)量少。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)采用(yong)(yong)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)彈簧(huang)，可(ke)滿足高烈度(du)區(qu)工程結(jie)構的(de)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)需要。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)中采用(yong)(yong)PTEE制(zhi)品，其(qi)磨擦系數很(hen)小(xiao)，不老(lao)化(hua)，耐(nai)低溫可(ke)達-150℃，保證了(le)支(zhi)(zhi)座(zuo)轉動的(de)萬向(xiang)靈活性(xing)(xing)及在北(bei)方寒冷地(di)區(qu)的(de)應用(yong)(yong)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)動、靜剛度(du)大(da)(da)，保證了(le)車輛(liang)運(yun)行(xing)的(de)平(ping)順性(xing)(xing)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)使下部結(jie)構(柱、墩)受(shou)力(li)均勻(yun)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)可(ke)萬向(xiang)承載(zai)，即(ji)可(ke)承受(shou)壓(ya)力(li)，拔力(li)和任意方向(xiang)的(de)剪力(li)。抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)高度(du)低，對橋梁的(de)結(jie)構設計有利。體形均勻(yun)規整，無(wu)論在平(ping)面(mian)還是立面(mian)結(jie)構的(de)布置(zhi)。
網(wang)架彈性(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)的力可(ke)作相應(ying)組(zu)合選取(qu)，但情況(kuang)特殊時另行復核設(she)計。支(zhi)座(zuo)(zuo)設(she)計轉(zhuan)角(jiao)：0.01-0.06rad。活動支(zhi)座(zuo)(zuo)位移量(±5～±1500)mm，如(ru)有(you)特殊需要可(ke)另行設(she)計。支(zhi)座(zuo)(zuo)磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
