橋梁支座配套鋼板一般又稱為梁底支座配套鋼板、橋梁支座配套鋼板、薛城橡膠支座配套鋼板、支座配套上下鋼板、梁底配套鋼板。橋梁薛城橡膠支座處于橋(qiao)梁上(shang)、下部結(jie)構聯接點的(de)(de)重要(yao)(yao)方位，它(ta)(ta)的(de)(de)可靠程度(du)直接影響橋(qiao)梁結(jie)構的(de)(de)安全度(du)與(yu)耐(nai)久性(xing)。為了使支(zhi)座發揮更(geng)好的(de)(de)效果(guo)，在梁體與(yu)支(zhi)座的(de)(de)方位需要(yao)(yao)有支(zhi)座配套(tao)鋼板來聯接，它(ta)(ta)能確保荷載產生的(de)(de)效果(guo)平(ping)允地、均勻地傳遞，讓支(zhi)座更(geng)好的(de)(de)發揮效果(guo)。

　　普通薛城橡膠支座只需要一塊預(yu)(yu)埋(mai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板，四(si)氟滑(hua)板支(zhi)座(zuo)配套鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板是由：梁底預(yu)(yu)埋(mai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板、支(zhi)座(zuo)上鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板、不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板、支(zhi)座(zuo)下鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板組成。拼裝方(fang)法有兩種，焊(han)接固(gu)(gu)定(ding)：上鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板與預(yu)(yu)埋(mai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板斷續焊(han)接(為便(bian)于(yu)焊(han)接，預(yu)(yu)埋(mai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板有必要大于(yu)上鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板)，螺栓固(gu)(gu)定(ding)：用地腳螺栓錨固(gu)(gu)，預(yu)(yu)埋(mai)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板在(zai)預(yu)(yu)埋(mai)前要先鉆螺栓孔。說的(de)(de)比較文字一點便(bian)是，在(zai)有支(zhi)承關(guan)系(xi)的(de)(de)兩個(ge)單體(ti)構件結合(he)面存在(zai)的(de)(de)、與支(zhi)座(zuo)反力相垂直的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板，都可叫支(zhi)座(zuo)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)板，它的(de)(de)效(xiao)果是確保荷載發生的(de)(de)效(xiao)果平允地、均勻地傳(chuan)遞。

　　支座配套鋼板主要包含：預埋鋼板、支座上鋼板、不銹鋼板、支座下鋼板。支座上下鋼板一般選用Q235鋼板或Q345鋼板，不銹鋼板選用精軋鏡面不銹鋼板。安裝好支座后一定要設置防塵罩，防塵罩選用2-5mm厚橡膠片或尼龍纖維布，支座配套鋼板的標準尺度按公路橋梁板式薛城橡膠支座技術標準JT/T663-2006加工(gong)制(zhi)造，也(ye)可(ke)以(yi)按要求加工(gong)定(ding)制(zhi)。

　　調平鋼(gang)板(ban)也叫支座(zuo)(zuo)預(yu)埋鋼(gang)板(ban)，一般分為梁(liang)底預(yu)埋鋼(gang)板(ban)、支座(zuo)(zuo)上鋼(gang)板(ban)、不銹(xiu)鋼(gang)板(ban)、支座(zuo)(zuo)、支座(zuo)(zuo)下鋼(gang)板(ban)(從上往下的順序(xu))，它通常由熱鍍鋅鋼(gang)板(ban)(Q345)做成。主要起到連(lian)接梁(liang)與支座(zuo)(zuo)的作(zuo)(zuo)用，更好(hao)的發(fa)揮(hui)支座(zuo)(zuo)的作(zuo)(zuo)用。

　　預埋鋼板實(shi)際(ji)上就是(shi)支(zhi)座鋼板，字面(mian)理解就是(shi)和橋梁支(zhi)座配套(tao)的(de)鋼板，是(shi)安裝橋梁支(zhi)座時用(yong)的(de)預埋件

　　預埋鋼板特點：

　　橋梁支座梁(liang)(liang)底(di)(di)(di)調平(ping)(ping)(ping)鋼(gang)板重要(yao)用于有坡(po)度(du)的(de)橋(qiao)體(ti)。在有坡(po)度(du)的(de)橋(qiao)體(ti)就(jiu)必(bi)要(yao)預埋鋼(gang)板與支(zhi)(zhi)座上鋼(gang)板之(zhi)(zhi)間(jian)加一塊梁(liang)(liang)底(di)(di)(di)調平(ping)(ping)(ping)鋼(gang)板(梁(liang)(liang)底(di)(di)(di)調平(ping)(ping)(ping)鋼(gang)板)來調理，支(zhi)(zhi)座必(bi)需包管程度(du)擱(ge)置(zhi)。梁(liang)(liang)底(di)(di)(di)縱(zong)坡(po)時，在梁(liang)(liang)底(di)(di)(di)與支(zhi)(zhi)座之(zhi)(zhi)間(jian)裝置(zhi)與橋(qiao)梁(liang)(liang)縱(zong)坡(po)同等(deng)的(de)梁(liang)(liang)底(di)(di)(di)調平(ping)(ping)(ping)鋼(gang)板來調平(ping)(ping)(ping)。梁(liang)(liang)體(ti)既有縱(zong)坡(po)又有橫坡(po)時，在梁(liang)(liang)底(di)(di)(di)與支(zhi)(zhi)座之(zhi)(zhi)間(jian)裝置(zhi)與橋(qiao)梁(liang)(liang)縱(zong)坡(po)，橫坡(po)同等(deng)的(de)兩個坡(po)度(du)的(de)梁(liang)(liang)底(di)(di)(di)調平(ping)(ping)(ping)鋼(gang)板來調平(ping)(ping)(ping)。

　　橋梁支座預(yu)埋鋼板的(de)主(zhu)要(yao)用途：

　　用(yong)(yong)于架造鐵(tie)路橋梁(liang)、公路橋梁(liang)、跨海大橋等。要求有較高的強度、耐性以及接受機車車輛的載荷(he)和沖擊，且要有良(liang)好的抗疲勞性、必定的低溫耐性和耐大氣(qi)腐(fu)蝕性，支(zhi)(zhi)(zhi)座與墊石(shi)之間的空隙也要用(yong)(yong)環氧樹脂砂漿(jiang)填充，既要確保空隙密實又要達到(dao)與墊石(shi)平(ping)等強度。支(zhi)(zhi)(zhi)座裝(zhuang)置好后，把(ba)梁(liang)底支(zhi)(zhi)(zhi)座預埋鋼(gang)板(ban)用(yong)(yong)螺(luo)栓與支(zhi)(zhi)(zhi)座上蓋鋼(gang)板(ban)銜接起(qi)來(lai)。