鋼薛城盆式薛城橡膠支座由于支座結構緊湊、承載能力大、質量小、結構高度小、轉動及滑動靈活等優點，在大、中型連續梁橋中得到廣泛運用。對于跨度較大的連續梁橋的抗震設計，可采用薛城盆式薛城橡膠支座與減震耗能裝置并聯使用，也可采用鉛芯薛城橡膠支座、摩擦擺支座或其它減隔震裝置。但是對于高速公路上使用較多的跨度約25m的中型橋梁，墩高不大時，若使用墩梁固結的剛構體系，其在地震作用和溫度作用下結構反應較大，不容易滿足要求，采用板式薛城橡膠支座有較好的隔震性能，但抗滑穩定性較難滿足要求，需采取限位措施加以控制，采用鉛芯薛城橡膠支座則成本相對較高。因此，有必要對盆式薛城橡膠支座連(lian)續(xu)梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)(qiao)的抗(kang)震(zhen)性能進行研究，分(fen)析結構的主要參數(shu)(shu)對橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)地(di)震(zhen)響應的影響，進而對連(lian)續(xu)梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)(qiao)的約束方式、跨(kua)數(shu)(shu)及跨(kua)度等主要參數(shu)(shu)進行優化，提出高烈(lie)度地(di)區中(zhong)等跨(kua)度連(lian)續(xu)梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)(qiao)的抗(kang)震(zhen)設計原則。

    跨數對連續梁橋抗震性能(neng)的影響

    對盆式橡膠支座約束的連(lian)續梁橋(qiao)，若中間墩(dun)(dun)全(quan)部采用固(gu)定(ding)支座約束，結構(gou)其它參(can)數不變(bian)，隨(sui)著跨數的增加，上(shang)部結構(gou)的質量增大，每一聯的總地(di)震(zhen)反應隨(sui)之(zhi)增加，但(dan)是承擔水平地(di)震(zhen)力(li)的墩(dun)(dun)的數量也增加，因此每個橋(qiao)墩(dun)(dun)的地(di)震(zhen)反應變(bian)化需具(ju)體分析。E1地(di)震(zhen)作用下，橋(qiao)墩(dun)(dun)的較(jiao)不利地(di)震(zhen)反應見(jian)表3。

    從表3可知，采用固定盆式橡膠支座約(yue)束時，一聯(lian)跨(kua)數(shu)(shu)增加，對(dui)單個墩(dun)的(de)地震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)響應(ying)影響不明(ming)顯，主要(yao)是因(yin)為跨(kua)數(shu)(shu)增大，結(jie)構總地震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)反應(ying)增大，但結(jie)構承擔地震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)作(zuo)用(yong)的(de)墩(dun)柱數(shu)(shu)量也同(tong)時增多，均衡了結(jie)構的(de)抗震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)能力。橋墩(dun)承載(zai)力與較不利荷載(zai)效應(ying)關系見圖3，橋墩(dun)采(cai)用(yong)1．5％的(de)配筋率，E1縱向地震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)作(zuo)用(yong)下橋墩(dun)的(de)承載(zai)力滿足要(yao)求，橫向承載(zai)力基本滿足要(yao)求。

    根據(ju)《公路橋梁抗震設計細則》(JTG／TB02—01--2008)，需對E2地震作用下(xia)墩(dun)(dun)頂(ding)位移和支(zhi)座承(cheng)載力進行驗(yan)算。橋墩(dun)(dun)若(ruo)采用0．4％的較(jiao)小體(ti)積配箍(gu)率(lv)[103，墩(dun)(dun)頂(ding)縱向位移不滿(man)足(zu)要(yao)求，墩(dun)(dun)頂(ding)位移驗(yan)算見表4。適(shi)當(dang)增大體(ti)積配箍(gu)率(lv)至0．65％，6跨一聯時容許位移為(wei)0．347m，基本(ben)能滿(man)足(zu)要(yao)求。

    采用鋼盆式橡膠支座，中支(zhi)座豎向承(cheng)載力(li)為7500kN。E2地震(zhen)作用下支(zhi)座的(de)剪力(li)見表5。

    由(you)表5可(ke)知，若采用水(shui)(shui)平承載(zai)(zai)力(li)(li)取為豎向(xiang)承載(zai)(zai)力(li)(li)的(de)20％的(de)支座(zuo)，則(ze)支座(zuo)抗(kang)剪(jian)承載(zai)(zai)力(li)(li)不足，支座(zuo)剪(jian)壞，容易(yi)發生(sheng)落(luo)梁破壞；采用水(shui)(shui)平承載(zai)(zai)力(li)(li)取為豎向(xiang)承載(zai)(zai)力(li)(li)的(de)30％的(de)支座(zuo)，縱向(xiang)抗(kang)剪(jian)承載(zai)(zai)力(li)(li)能滿足要求，橫向(xiang)則(ze)需設置抗(kang)震銷(xiao)承擔部分剪(jian)力(li)(li)。