一、薛城橡膠支座質量原因分析

    （1）支座(zuo)本身材(cai)料不均勻，單個支座(zuo)選(xuan)用再(zai)生橡膠(jiao)。

    （2）部分滑動支座裝置時未涂(tu)抹硅(gui)脂油，導(dao)致(zhi)滑板支座剪(jian)切(qie)破壞。

    （3）裝置過程中支撐墊石標高控制欠好，單片梁四個受力支座受力不均衡，單個薛城橡膠支座脫空(kong)，導(dao)致(zhi)受力較(jiao)大(da)的支(zhi)座變形超出規定(ding)值。

 ;   （4）結構物伸縮縫未完成(cheng)，交通未封閉(bi)，部分社會重車(che)通過期剎(cha)車(che)導致(zhi)支座受剪力(li)較大，產生損壞。

    二、薛城橡膠支座替換計劃

    （1）選用支架(jia)根(gen)底大噸位(wei)千(qian)斤頂(ding)頂(ding)起橋跨

    為(wei)便于裝置支(zhi)(zhi)架(jia)并提(ti)供足(zu)夠的支(zhi)(zhi)承才能，需在支(zhi)(zhi)架(jia)下設(she)置鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土根底。因為(wei)支(zhi)(zhi)架(jia)根底均(jun)處于河道，地基較(jiao)為(wei)脆弱，承載力(li)低而且不均(jun)勻(yun)。根底置于其(qi)大(da)將產生較(jiao)大(da)的不均(jun)勻(yun)沉降量(liang)。為(wei)了減(jian)小沉降量(liang)，有(you)必(bi)要增大(da)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土根底尺寸，并對支(zhi)(zhi)架(jia)進行預(yu)壓。此計劃工(gong)程量(liang)較(jiao)大(da)、工(gong)期加長、安全性低、費用高。

    （2）選用(yong)超(chao)薄(bo)單向(xiang)千(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)墩頂(ding)(ding)及百(bai)分表合作支撐(cheng)頂(ding)(ding)起橋(qiao)跨(kua)充分使用(yong)梁(liang)(liang)(liang)體(ti)與墩頂(ding)(ding)的(de)(de)空間，選用(yong)超(chao)薄(bo)單向(xiang)千(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)墩頂(ding)(ding)支撐(cheng)頂(ding)(ding)起橋(qiao)跨(kua)，用(yong)高度為70mm，Φ=300mm的(de)(de)圓形扁式油壓千(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)（頂(ding)(ding)升(sheng)(sheng)分量為≤250t，行程(cheng)為≤15mm）配(pei)電動油泵同步進行橋(qiao)跨(kua)頂(ding)(ding)升(sheng)(sheng)，使用(yong)百(bai)分表觀測梁(liang)(liang)(liang)體(ti)上升(sheng)(sheng)的(de)(de)速(su)度，以確保橋(qiao)跨(kua)各梁(liang)(liang)(liang)體(ti)受力均勻。