橋(qiao)梁(liang)板(ban)式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座是由多層薄鋼板(ban)與多層橡(xiang)膠(jiao)片硫(liu)化粘(zhan)合而成一種普通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座產(chan)品,這(zhe)種產(chan)品具有足夠的(de)豎向剛度,能夠將(jiang)支(zhi)座上部構造(zao)的(de)反力(li)可靠的(de)傳遞給墩臺,支(zhi)座具有良好的(de)彈性(xing),以應對橋(qiao)梁(liang)的(de)梁(liang)端的(de)轉(zhuan)動；又有較大的(de)剪切變形能力(li)，以滿(man)足上部構造(zao)的(de)水(shui)平位移。
橋(qiao)(qiao)梁板式(shi)橡(xiang)膠支座適用于公(gong)路橋(qiao)(qiao)梁、鐵路橋(qiao)(qiao)梁、城(cheng)市(shi)立(li)交橋(qiao)(qiao)。主要功能是將上(shang)部的反力可靠地(di)傳遞給墩臺，并同時能完成(cheng)梁體結構由于制動力溫度、混凝士的收縮徐(xu)變及荷(he)載(zai)作用等引起的水平位移(yi)及梁端(duan)的轉動。
由(you)多層高彈性(xing)的(de)(de)(de)(de)橡(xiang)膠為主體(ti)材料(liao)，與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而(er)成。該產品有足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)豎向剛度以(yi)承受垂直荷載(zai)，且能(neng)將上部構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)(de)壓力可(ke)靠(kao)地(di)傳遞給墩迨臺(tai)；有良好(hao)的(de)(de)(de)(de)彈性(xing)以(yi)適應梁(liang)端的(de)(de)(de)(de)轉動；有較大的(de)(de)(de)(de)剪切變形以(yi)滿足(zu)上部構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)(de)水平(ping)位移。橡(xiang)膠以(yi)其獨特的(de)(de)(de)(de)功能(neng)從根本上改善了橋(qiao)梁(liang)支座(zuo)的(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石按設計要求準確就位(wei)。架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)時，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)縱軸(zhou)線要與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)(xin)線重合；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)縱軸(zhou)線與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)(xin)線相平行。為(wei)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)準確，在(zai)(zai)架(jia)
跨板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)或箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)時，可在(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)底劃好二個支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)十(shi)字位(wei)置中(zhong)心(xin)(xin)，在(zai)(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)端立面上(shang)標出兩個支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置中(zhong)心(xin)(xin)線的(de)(de)(de)(de)(de)鉛直線，落梁(liang)(liang)(liang)(liang)時使之(zhi)與(yu)(yu)墩(dun)臺上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)置中(zhong)心(xin)(xin)線相重合。以后數跨可依照
跨梁(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)基準進行。在(zai)(zai)架(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)落梁(liang)(liang)(liang)(liang)時要平穩，防(fang)止壓(ya)偏或產生初(chu)始(shi)剪切變形,大家可以參考鐵路橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)式橡(xiang)(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規格表 。在(zai)(zai)安裝T型橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時，若(ruo)橡(xiang)(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底寬，則應在(zai)(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)與(yu)(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底之(zhi)間加(jia)設比支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)墊塊或厚(hou)鋼(gang)板(ban)做(zuo)過渡層，以免(mian)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)局 部受壓(ya)，而形成應力集中(zhong)。
