橋(qiao)梁(liang)(liang)板式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)是由多層薄鋼(gang)板與多層橡膠片硫化粘合而成(cheng)一(yi)種(zhong)普通橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)產品(pin),這種(zhong)產品(pin)具(ju)有足(zu)夠的(de)(de)豎(shu)向剛度,能(neng)夠將支(zhi)(zhi)座(zuo)上部構(gou)造的(de)(de)反力可靠的(de)(de)傳遞給墩臺,支(zhi)(zhi)座(zuo)具(ju)有良(liang)好的(de)(de)彈性,以應對(dui)橋(qiao)梁(liang)(liang)的(de)(de)梁(liang)(liang)端的(de)(de)轉(zhuan)動；又有較(jiao)大的(de)(de)剪(jian)切變形能(neng)力，以滿足(zu)上部構(gou)造的(de)(de)水平位移。
橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)板式橡膠支座適用于公路橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、鐵(tie)路橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、城(cheng)市立交橋(qiao)(qiao)。主要功能是將上部的(de)反力可靠地(di)傳遞(di)給墩臺，并同時能完成梁(liang)(liang)(liang)(liang)體(ti)結(jie)構由于制動力溫(wen)度、混凝(ning)士的(de)收縮(suo)徐變及荷載作用等引起的(de)水平位移及梁(liang)(liang)(liang)(liang)端(duan)的(de)轉動。
由(you)多層高彈性(xing)(xing)的(de)(de)(de)橡膠為(wei)主體材料，與薄(bo)鋼板鑲嵌、粘合(he)、硫化而成。該產品有(you)足夠(gou)的(de)(de)(de)豎向(xiang)剛度(du)以(yi)(yi)承受垂直荷(he)載，且能將上(shang)部(bu)構(gou)(gou)造的(de)(de)(de)壓力(li)可靠地傳(chuan)遞給墩(dun)迨臺；有(you)良好的(de)(de)(de)彈性(xing)(xing)以(yi)(yi)適應梁端的(de)(de)(de)轉動(dong)；有(you)較大的(de)(de)(de)剪切變形以(yi)(yi)滿足上(shang)部(bu)構(gou)(gou)造的(de)(de)(de)水平位移。橡膠以(yi)(yi)其獨(du)特的(de)(de)(de)功能從根本上(shang)改善了橋梁支(zhi)座的(de)(de)(de)性(xing)(xing)能。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)(zhi)座(zuo)和支(zhi)(zhi)承墊石按(an)設(she)計要求準確就位。架梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，T型(xing)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱軸(zhou)線(xian)(xian)(xian)要與支(zhi)(zhi)座(zuo)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)(xian)重(zhong)合；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)縱軸(zhou)線(xian)(xian)(xian)與支(zhi)(zhi)座(zuo)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)(xian)相平(ping)行。為(wei)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)準確，在架
跨板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)或箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，可(ke)在梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)底劃好二個支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)十(shi)字位置中(zhong)(zhong)心(xin)，在梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)端立面上(shang)標出(chu)兩個支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)位置中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)(xian)的(de)鉛直線(xian)(xian)(xian)，落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時使之(zhi)與墩臺上(shang)的(de)位置中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)(xian)相重(zhong)合。以(yi)后數跨可(ke)依照
跨梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)基準進行。在架梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時要平(ping)穩，防止壓(ya)偏或產生初(chu)始剪切變(bian)形,大(da)家可(ke)以(yi)參考鐵(tie)路橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)規格表 。在安裝T型(xing)橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)時，若橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底寬(kuan)，則應(ying)在支(zhi)(zhi)座(zuo)與梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)筋(jin)底之(zhi)間加設(she)比支(zhi)(zhi)座(zuo)大(da)的(de)鋼(gang)筋(jin)混凝土墊塊或厚鋼(gang)板(ban)做(zuo)過渡層，以(yi)免支(zhi)(zhi)座(zuo)局 部受壓(ya)，而形成應(ying)力集中(zhong)(zhong)。
