橋梁(liang)板(ban)式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)是由多(duo)層薄(bo)鋼板(ban)與(yu)多(duo)層橡膠片硫化粘合(he)而成一(yi)種普(pu)通橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)產(chan)品,這種產(chan)品具有(you)足夠(gou)的(de)豎向剛度,能夠(gou)將支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)上(shang)部構(gou)(gou)造的(de)反力可靠的(de)傳遞給墩臺,支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)具有(you)良好的(de)彈(dan)性,以應對橋梁(liang)的(de)梁(liang)端的(de)轉動；又有(you)較大的(de)剪(jian)切變形能力，以滿足上(shang)部構(gou)(gou)造的(de)水平位移。
橋(qiao)梁板式(shi)橡膠(jiao)支座適用于(yu)公(gong)路橋(qiao)梁、鐵路橋(qiao)梁、城(cheng)市(shi)立交橋(qiao)。主要(yao)功(gong)能是將上部的反力(li)可靠(kao)地傳遞給墩臺(tai)，并同(tong)時(shi)能完(wan)成(cheng)梁體結構(gou)由于(yu)制動(dong)力(li)溫度(du)、混凝士(shi)的收(shou)縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端(duan)的轉動(dong)。
由多層高彈性的(de)(de)橡(xiang)膠為主體材料，與薄鋼(gang)板(ban)鑲嵌、粘合、硫化而成(cheng)。該產品有(you)(you)足夠的(de)(de)豎向剛度以承受垂直(zhi)荷載，且能(neng)將上部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)壓力(li)可靠地傳遞給墩迨臺；有(you)(you)良好(hao)的(de)(de)彈性以適應梁端的(de)(de)轉動；有(you)(you)較大的(de)(de)剪切變(bian)形以滿足上部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)水平位移。橡(xiang)膠以其獨(du)特(te)的(de)(de)功能(neng)從(cong)根(gen)本上改善了橋(qiao)梁支座的(de)(de)性能(neng)。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)承墊石按(an)設計(ji)要(yao)求準確就位(wei)(wei)(wei)。架(jia)梁(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)時(shi)，T型(xing)梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)縱(zong)軸(zhou)線(xian)(xian)要(yao)與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)線(xian)(xian)重合(he)；板梁(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)縱(zong)軸(zhou)線(xian)(xian)與(yu)(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)線(xian)(xian)相平行。為(wei)落(luo)梁(liang)(liang)準確，在(zai)架(jia)
跨(kua)板梁(liang)(liang)或箱(xiang)梁(liang)(liang)時(shi)，可(ke)在(zai)梁(liang)(liang)底劃好二個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)十字位(wei)(wei)(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)，在(zai)梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)端立面上(shang)標(biao)出兩個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)線(xian)(xian)的(de)(de)(de)鉛直線(xian)(xian)，落(luo)梁(liang)(liang)時(shi)使之(zhi)與(yu)(yu)墩臺上(shang)的(de)(de)(de)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)線(xian)(xian)相重合(he)。以后數(shu)跨(kua)可(ke)依照
跨(kua)梁(liang)(liang)為(wei)基準進(jin)行。在(zai)架(jia)梁(liang)(liang)落(luo)梁(liang)(liang)時(shi)要(yao)平穩(wen)，防(fang)止壓(ya)偏(pian)或產生初始(shi)剪(jian)切變形,大家可(ke)以參考鐵路橋梁(liang)(liang)板式橡(xiang)(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規格表 。在(zai)安裝(zhuang)T型(xing)橋梁(liang)(liang)時(shi)，若橡(xiang)(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)比梁(liang)(liang)筋(jin)底寬，則(ze)應在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)與(yu)(yu)梁(liang)(liang)筋(jin)底之(zhi)間(jian)加設比支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大的(de)(de)(de)鋼筋(jin)混凝(ning)土墊塊或厚鋼板做過渡(du)層(ceng)，以免(mian)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)局 部(bu)受壓(ya)，而(er)形成應力集中(zhong)。
