FSS管式橋梁伸縮縫

橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-L、GQF-RG、GQF-MZL、FSS管型縫，全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
　　為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋。
　　河北古晨工程橡膠有限公司生產的板式伸縮縫公路橋梁伸縮裝置分為：模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置一、模數式橋梁伸縮裝置GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是由中交公路規劃設計院與河北古晨工程橡膠有限公司聯合設計，河北古晨工程橡膠有限公司制作的具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。北京科技大學機械工程研究所受交通部科技司委托，在中交公路規劃設計院與古晨公司聯合設計制作的大型試驗臺上，對河北古晨工程橡膠有限公司加工制作的GQF-MZL型系列伸縮裝置于1995年元月16日到元月26日進行了性能試驗。通過試驗證明結構設計合理。該伸縮裝置綜合技術性能和技術指標，均達到或優于國際同類產品較高水平，
　　河北古(gu)晨工程橡(xiang)膠(jiao)有(you)限公司生(sheng)產(chan)的模數式(shi)橋梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置分為：GQF-C型(xing)(xing)橋梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置、GQF-MZL型(xing)(xing)橋梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置1、GQF-C型(xing)(xing)橋梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置特(te)點(dian)：建筑高(gao)度(du)低，國產(chan)熱軋整體成(cheng)型(xing)(xing)異(yi)型(xing)(xing)鋼材(cai)高(gao)度(du)僅50mm，結(jie)構(gou)簡(jian)單，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)方便，具有(you)明(ming)顯的可(ke)(ke)靠(kao)性、舒適性和耐(nai)久性。既(ji)方便舊伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置更換，又(you)(you)可(ke)(ke)供新(xin)橋時選(xuan)用。選(xuan)用原則：橋面鋪裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)層(ceng)厚(hou)度(du)≥80mm伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)量≤80mm2、GQF-MZL型(xing)(xing)橋梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置特(te)點(dian)：MZL型(xing)(xing)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置結(jie)構(gou)突(tu)出的特(te)點(dian)是：由邊梁(liang)(liang)、中梁(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)、位移(yi)控(kong)(kong)(kong)制系統(tong)、密封橡(xiang)膠(jiao)帶等(deng)構(gou)件組(zu)成(cheng)的系列伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置。該(gai)(gai)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置的承重結(jie)構(gou)和位移(yi)控(kong)(kong)(kong)制系統(tong)分開，二者(zhe)受(shou)力(li)時互不干(gan)擾，分工明(ming)確，這(zhe)樣(yang)既(ji)保(bao)證(zheng)受(shou)力(li)時安(an)(an)全，又(you)(you)能達(da)到位移(yi)均(jun)勻(yun)，使所(suo)有(you)中梁(liang)(liang)在一個位移(yi)控(kong)(kong)(kong)制箱內均(jun)支承在同一根垂直橫梁(liang)(liang)上的傳(chuan)統(tong)作(zuo)法，這(zhe)樣(yang)對大位移(yi)量伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置非常有(you)利，減(jian)少了橫梁(liang)(liang)數量，使位移(yi)控(kong)(kong)(kong)制箱體積減(jian)小到很小范(fan)圍，節約了鋼材(cai)。該(gai)(gai)結(jie)構(gou)還克服了斜向(xiang)支承式(shi)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置要(yao)求(qiu)加工和組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)精度(du)相當高(gao)的苛刻條件，否則四(si)連桿結(jie)構(gou)極(ji)易(yi)出現自(zi)鎖現象，影(ying)響伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)自(zi)由和不易(yi)保(bao)證(zheng)位移(yi)均(jun)勻(yun)的弊病。該(gai)(gai)結(jie)構(gou)各連接處均(jun)采用既(ji)能轉動又(you)(you)能滑動結(jie)構(gou)。所(suo)以，對彎、坡、斜、寬橋梁(liang)(liang)適應能力(li)強，可(ke)(ke)滿足各種(zhong)橋梁(liang)(liang)結(jie)構(gou)使用要(yao)求(qiu)。