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一、裝置(zhi)的結(jie)構、性(xing)能(neng)及安裝方法
1、GQF-C型(xing)、GQF-E型(xing)、GQF-L型(xing),GQF-F型(xing)、GQF-MZL型(xing)模數式橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)，是采(cai)用熱軋整體成(cheng)型(xing)的(de)(de)(de)異型(xing)鋼材設計的(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)。GQF-C型(xing)、GQF-Z型(xing)、GQF-F型(xing). GQF-L型(xing)裝(zhuang)置(zhi)適用于(yu)伸(shen)(shen)綰量(liang)80mm以下的(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)接縫，GQF-MZL型(xing)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)是由邊(bian)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、中梁(liang)(liang)(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)和連(lian)動結構組成(cheng)的(de)(de)(de)模數式橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)，適用于(yu)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)量(liang)80-1200mm的(de)(de)(de)大跨度橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)。
2、代號表示方法及意義
代號表示方法(fa)與中(zhong)華人民共和田(tian)交通行業標準表示方法(fa)相一(yi)致。
3、膠料適用范(fan)圍
1采用(yong)氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置適(shi)用(yong)于溫度-25℃-60℃地(di)區。
2)采用天然橡膠(jiao)(NR)的伸縮(suo)裝置(zhi)適(shi)用于(yu)溫度-40℃-60℃地區。
4、設計(ji)制造技術條件(jian)
1)設計(ji)荷載：采用JTJ101-88(2004)<公路工程技術(shu)標(biao)準>規定的汽車(che)一超20級荷載進行(xing)設計(ji)。
2)本結構使(shi)用的異型鋼(gang)材質為16Mn橋(qiao)梁專用鋼(gang)，鋼(gang)材抗(kang)拉強度(du)應(ying)不低(di)于480Mpa，容許彎曲應(ying)力不低(di)于 210Mpa。
3)結構中支(zhi)撐橫(heng)梁使用(yong)16Mn或45號鋼，其(qi)容許彎曲不(bu)低于210Mpa。
4)其余配(pei)件鋼(gang)材可使用不低于Q235強度鋼(gang)材。
5、結構特(te)點(dian)
GQF-MZL型伸縮(suo)裝置的(de)突出(chu)特點是將伸縮(suo)裝置的(de)承重結構和位移控制系統分(fen)開，二者受力(li)時(shi)互不干擾，分(fen)工(gong)明期(qi)，這(zhe)樣即保證受力(li)時(shi)安全，又(you)保證了受力(li)時(shi)位移均勻(yun)。
6、伸縮裝置伸縮量的確定
橋梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)量(liang)計算值直接(jie)影(ying)響對(dui)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)規格選(xuan)擇，若伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)規格選(xuan)擇不合理，又直接(jie)影(ying)響伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)使(shi)(shi)用(yong)效果(guo)，同時選(xuan)擇伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)時還應考(kao)慮梁(liang)、板間伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)間隙(xi)量(liang)大小(xiao)，以保證伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與梁(liang)、板兩端(duan)有充(chong)分錨固，才(cai)能達到*佳使(shi)(shi)用(yong)效果(guo)。所以，在(zai)選(xuan)擇伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)規格時，一定要留足(zu)夠余(yu)量(liang)，才(cai)能保證伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)使(shi)(shi)用(yong)效果(guo)和耐久性。
7、伸縮裝置的運輸、存放與安裝
運輸(shu)(shu) 伸縮裝置(zhi)按設計要(yao)求全部(bu)組(zu)裝好后，由(you)生(sheng)產廠家或(huo)用戶(hu)運往施工現場。如(ru)其長度超過運輸(shu)(shu)允許限度或(huo)由(you)于(yu)其它原因不(bu)能整體運輸(shu)(shu)時，可以采用分(fen)段制(zhi)作(zuo)的方(fang)法(fa)。
存放(fang)(fang) 伸縮裝置運抵施工現場后，其存放(fang)(fang)地點應(ying)(ying)盡量接近安裝位置，并(bing)應(ying)(ying)放(fang)(fang)置在(zai)*少離于地面(mian)30cm的支(zhi)撐物上(shang)。
安裝(zhuang) 同樣優良的(de)(de)(de)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置，不(bu)同的(de)(de)(de)安裝(zhuang)質量(liang)，使用效果和耐久性會有明(ming)顯差別(bie)。這在我們調(diao)查研究(jiu)中(zhong)反映出的(de)(de)(de)問題(ti)充分說(shuo)明(ming)了伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)量(liang)施工(gong)安裝(zhuang)質量(liang)是保(bao)證(zheng)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置使用效果好壞的(de)(de)(de)一個關健環節。
1)伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)的安(an)(an)裝(zhuang)應(ying)盡量在(zai)路面鱒好后(hou)進行，在(zai)伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)安(an)(an)裝(zhuang)前(qian)，須對預(yu)(yu)留(liu)槽的寬(kuan)度(du)、濃度(du)及預(yu)(yu)埋鋼筋進行檢査，使(shi)之(zhi)符合安(an)(an)裝(zhuang)伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)的要求。
2)清(qing)理(li)槽口，必(bi)須把所(suo)有污物(wu)、塵土及(ji)其它(ta)不需栗(li)的東西(xi)全部予以清(qing)除。
3)檢查(cha)伸(shen)縮裝(zhuang)置各(ge)(ge)梁(liang)(liang)之間間隙是否符合(he)安(an)裝(zhuang)溫度的(de)要(yao)求，如(ru)不符合(he)必須在(zai)制造廠工(gong)程技(ji)術人員的(de)指導下進行調整，使伸(shen)縮裝(zhuang)置的(de)各(ge)(ge)梁(liang)(liang)之間間隙符合(he)設計要(yao)求，調整之后再安(an)上夾具，以備安(an)裝(zhuang)。
4)以(yi)兩側(ce)的瀝青路面(mian)為標高，用起重設備將伸(shen)縮裝置放在槽口內，調整伸(shen)縮裝置使其頂面(mian)與(yu)路面(mian)標高相同，其縱坡(po)、橫坡(po)應(ying)與(yu)橋梁(liang)路面(mian)相符。
5)檢查伸縮裝置的(de)位置，使伸縮裝置在垂直縫(feng)的(de)議程和順縫(feng)方向的(de)位置都符合設計要求，如果此(ci)時個別(bie)預(yu)埋鋼筋對伸縮裝置的(de)正確安裝有妨礙，可以(yi)用氣割割掉。
6)伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)正確就位后，先將伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)一測的(de)錨固筋與預留槽的(de)預埋鋼(gang)筋相連并(bing)焊接(jie)，焊接(jie)時可以間隔一個(ge)(ge)焊一個(ge)(ge)，然后在將另一側的(de)錨固鋼(gang)筋按上述步驟焊接(jie)，使伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)可靠錨固。注(zhu)意：嚴禁在伸(shen)(shen)縮裝置(zhi)中梁、邊梁上任(ren)意施焊。
7)伸縮裝(zhuang)置如果是分段安裝(zhuang)的，接(jie)縫處必須采用(yong)焊接(jie)。型(xing)鋼(gang)的焊接(jie)接(jie)頭在制造工廠已經備好，當兩相(xiang)臨縫對正后，即可安裝(zhuang)。毎(mei)根(gen)梁全部焊接(jie)好后再按上(shang)述步(bu)驟進行錨固。
8)在梁(liang)(liang)端安(an)裝模板，模板按伸縮裝置外(wai)形尺寸和預留(liu)槽(cao)的(de)缺口進(jin)行制作，模板應做的(de)相(xiang)當嚴密(mi)以防(fang)沙漿流(liu)進(jin)位移控箱或流(liu)進(jin)梁(liang)(liang)端縫隙。
9)檢查(cha)安(an)裝的模板嚴密(mi)無縫以后再將預留槽(cao)清洗(xi)干凈，便可(ke)繞澆注(zhu)混凝土，并振(zhen)搗(dao)密(mi)實。混凝土至少與該處(chu)的結構混凝土具有同一(yi)強度(du)，澆注(zhu)混凝土時要保持伸縮裝置的頂(ding)面(mian)清潔。
二、伸縮量(liang)0~80mm典型結構布(bu)置圓
GQF-C型(xing)、GQF-E型(xing). GQF-F型(xing)、 GQF-L型(xing)伸縮裝置均是兩根邊梁(C型(xing)、E型(xing)、F型(xing)、L型(xing)熱軋異型(xing)鋼材)和橡膠密封(feng)帶組成(cheng)，其結(jie)構簡單，安(an)裝方(fang)便，適用于伸縮量為0-80mm的橋梁。其結(jie)構形成(cheng)見下圖:
三、GQF - MZL型(xing) (組合(he)式)典(dian)型(xing)結構布置圖
GQF - MZL型(xing)(xing)系(xi)列(lie)(lie)伸縮裝(zhuang)置采用(yong)(yong)**專利技(ji)術熱軋整體(ti)成型(xing)(xing)專用(yong)(yong)異型(xing)(xing)鋼材作(zuo)為主要受力(li)構(gou)件，由邊梁(liang)(liang)(liang)、中(zhong) 梁(liang)(liang)(liang)、橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)、位移控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統、密(mi)封橡膠帶、錨(mao)固系(xi)統(錨(mao)固板、錨(mao)固筋)等(deng)構(gou)件組合(he)而成，其突出特(te)點是：伸縮裝(zhuang)置的(de)承重結構(gou)和位移控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統分(fen)開(kai)，二(er)者受力(li)互不干擾，分(fen)工明確，這祥既保證了(le)受力(li)安全，又能(neng)達到位移無效的(de)目的(de);結構(gou)上(shang)(shang)充分(fen)考(kao)慮除滿足水平變位需要外，還能(neng)滿足橋梁(liang)(liang)(liang)橫(heng)(heng)向、垂直方(fang)向和梁(liang)(liang)(liang)端轉角產(chan)生的(de)變形(xing)需要，所以對彎、坡、斜、寬(kuan)橋均有更(geng)大適(shi)應性;另外，所有中(zhong)梁(liang)(liang)(liang)在(zai)一個(ge)位移控(kong)(kong)制(zhi)箱內(nei)均支撐(cheng)在(zai)同一根(gen)垂直橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)，并通過機械連桿連動機構(gou)控(kong)(kong)制(zhi)中(zhong)間梁(liang)(liang)(liang)的(de)位移，保證每條縫隙寬(kuan)度變化(hua)的(de)同步作(zuo)用(yong)(yong)。該系(xi)列(lie)(lie)伸縮裝(zhuang)置適(shi)用(yong)(yong)于需位移量80-2000mm的(de)橋梁(liang)(liang)(liang)使用(yong)(yong)。
四(si)、0-80mm型各種規格(ge)總體(ti)尺寸與安裝示意圖
160-1200mm型各種(zhong)規格總體尺寸與(yu)安裝示意圖
