一、產品概況
JQGZ-II型(xing)系列(lie)抗(kang)(kang)震(zhen)減振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)是依據中華人民共和(he)國交通行業標(biao)準《公(gong)路橋梁盆式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)》 (JT301- 1999)及公(gong)路工(gong)程(cheng)抗(kang)(kang)震(zhen)設計規范(JT004、89),在JQGZ(I型(xing))系列(lie)抗(kang)(kang)震(zhen)減振(zhen)的(de)基礎上，經(jing)詳細的(de)靜力學(xue)、動力學(xue)分析研制而成的(de)一種新型(xing)抗(kang)(kang)震(zhen)減振(zhen)鋼支(zhi)座(zuo)(zuo)，JQGZ-II系列(lie)抗(kang)(kang)震(zhen)減振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)較(jiao)JQGZ(I型(xing))抗(kang)(kang)震(zhen)減振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)結(jie)構更(geng)加合理(li)，性能更(geng)加可靠,使(shi)用壽(shou)命更(geng)長。
JQGZ-II型(xing)(xing)系(xi)列(lie)(lie)抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)包括固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，單向活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)、雙(shuang)向活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)三(san)種型(xing)(xing)式，支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)規格分為22個(ge)等級，支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)豎向設(she)計承載(zai)力(li)、設(she)計轉(zhuan)角(jiao)、摩擦系(xi)數(shu)均按相關標準(zhun)要求(qiu)設(she)計。其水(shui)平承載(zai)力(li)，豎直方(fang)向拔力(li)及支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)整(zheng)體(ti)強度均比(bi)普通支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)有(you)(you)大(da)(da)幅(fu)度提高(gao)c該系(xi)列(lie)(lie)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用彈性減振(zhen)元件(jian)，具(ju)有(you)(you)機理清晰明確、結(jie)(jie)構(gou)參數(shu)穩定、減振(zhen)性能(neng)優(you)良等特點。減振(zhen)原(yuan)理是(shi)水(shui)平力(li)大(da)(da)到一定程(cheng)度后，減振(zhen)彈簧開(kai)始發(fa)生間性變形實現(xian)緩沖(chong)作(zuo)用。當(dang)結(jie)(jie)構(gou)發(fa)生轉(zhuan)角(jiao)時，球(qiu)芯(xin)產生轉(zhuan)動(dong)。釋放(fang)上部結(jie)(jie)構(gou)產生的(de)轉(zhuan)矩。地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)時，剛(gang)性抗震(zhen)(zhen)措(cuo)(cuo)施和柔性減振(zhen)措(cuo)(cuo)施同(tong)時發(fa)生作(zuo)用，以(yi)抵御巨大(da)(da)的(de)地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)輸入能(neng)量。在(zai)大(da)(da)的(de)地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)波(bo)動(dong)情況(kuang)下(xia)。既能(neng)保證橋(qiao)梁上，下(xia)結(jie)(jie)構(gou)間合理相對(dui)位移(yi).減小地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)力(li)的(de)放(fang)大(da)(da)系(xi)數(shu)，又使結(jie)(jie)構(gou)保特統(tong)一性。該支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可抵御8-11度地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)。對(dui)高(gao)烈度地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)區(qu)尤其下(xia)型(xing)(xing)地(di)(di)(di)震(zhen)(zhen)區(qu)的(de)工程(cheng)結(jie)(jie)鉤有(you)(you)良好的(de)抗震(zhen)(zhen)減振(zhen)作(zuo)用。
該系列支座適(shi)用于(yu)大跨度(du)空間結(jie)構(gou)及大跨度(du)，特別適(shi)用于(yu)寬橋、曲線橋、斜(xie)橋，尤其適(shi)用于(yu)高(gao)烈度(du)地震區的工程(cheng)結(jie)構(gou)。
該系(xi)列產品已分別(bie)在(zai)冶金部(bu)建(jian)筑(zhu)研究(jiu)總院工程結(jie)構試驗室、石(shi)家莊鐵道(dao)學(xue)院工程結(jie)構檢測(ce)中(zhong)心、上(shang)海同濟(ji)建(jian)設工程質(zhi)量檢測(ce)站，廣州大學(xue)工程抗震研究(jiu)中(zhong)心檢測(ce)合格。
二、支座(zuo)的構造(zao)形式
三、支(zhi)座材質
不銹鋼板(ban)，聚四氟(fu)乙烯(xi)滑板(ban)、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biao)淮規定執行，其中減振彈(dan)簧(huang)(huang)按QCn29035- 91汽車鋼板(ban)彈(dan)簧(huang)(huang)技術條件執行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準執行。
四 、JQGZ支座(zuo)的優點
支座采用球面(mian)接(jie)觸(chu)，接(jie)觸(chu)面(mian)積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量少(shao)。
可(ke)萬(wan)向承(cheng)(cheng)載(zai)，即可(ke)承(cheng)(cheng)受(shou)壓力(li)(li)，拔(ba)力(li)(li)和(he)任意方向的(de)剪力(li)(li)。
可萬向轉動(dong)，以釋放任意(yi)方向的彎距。
支(zhi)座采用減(jian)振彈簧(huang),可滿足高烈度(du)地區結構的減(jian)振需要。
支座(zuo)的受力部(bu)件均采用鋼件，在(zai)200年內沒有老化問題。
支座中采(cai)用(yong)PTEF制品，其摩擦系數很小,不老(lao)化(hua)，耐低溫可達-150℃,保證了(le)支座轉動的萬向(xiang)靈活性，及在北方寒冷地區的應用(yong)。
支座反力(li)集中、明確，不隨轉角而發生變(bian)化。
支(zhi)座的作用使下部(bu)結構(柱、墩)受(shou)力均(jun)勻。
支座(zuo)的動(dong)、靜剛(gang)度(du)大，保證了(le)車輛(liang)運行(xing)的平順(shun)性。
支座高(gao)度低，對橋梁的結構設計(ji)有利(li)。
五、支(zhi)座的性能參數(shu)指標
豎(shu)向(xiang)承載力(li)：500-80000KN
豎(shu)向拔力：500-80000KN
水平剪(jian)力：500-80000KN
以(yi)上三(san)種(zhong)類型(xing)的(de)力(li)可作相應組合選取(qu)，但情況特(te)殊時需另(ling)行復(fu)核設計。
設計(ji)轉角(jiao)：0.01-0.06rad
活動支(zhi)座(zuo)位(wei)移量(±5-± 1500)mm.如有(you)特(te)殊需要(yao)可另(ling)行設計0
摩擦(ca)系數(shu)：u=0.03(常溫-25℃-60℃)u=0.05(常溫-25℃-60℃)
彈(dan)性系數(shu)需按工程總體(ti)計算選用(yong)，以(yi)達(da)到在靜力(li)狀態(tai)下(xia)的內辦(ban)均勻，動(dong)力(li)作用(yong)下(xia)降低峰值應力(li)的作用(yong)。
六(liu)、支座代號表示方法
1、支座表示方法
支座(zuo)示意圖
