盆(pen)式支座(zuo)的(de)(de)(de)工作原(yuan)理是(shi)利(li)用半封閉鋼(gang)(gang)制盆(pen)腔內的(de)(de)(de)彈性(xing)(xing)橡膠體(ti)，在三向受力(li)狀態(tai)下具(ju)有(you)流體(ti)的(de)(de)(de)性(xing)(xing)質的(de)(de)(de)特點，來(lai)實現(xian)上部結(jie)構的(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時依靠中間鋼(gang)(gang)板上的(de)(de)(de)聚四氟(fu)乙烯(xi)板與上座(zuo)板上的(de)(de)(de)不(bu)銹鋼(gang)(gang)板之間的(de)(de)(de)低磨擦系數(shu)來(lai)實現(xian)上部結(jie)構的(de)(de)(de)水平(ping)(ping)位(wei)移(yi)。從試驗(yan)的(de)(de)(de)數(shu)據來(lai)看，橡膠體(ti)處于三向約束狀態(tai)時的(de)(de)(de)抗壓(ya)彈性(xing)(xing)模量為(wei)5x103MPa，比無側向約束的(de)(de)(de)抗壓(ya)彈性(xing)(xing)模呈增大(da)近20倍(bei)，因(yin)而支座(zuo)承(cheng)(cheng)載(zai)能力(li)大(da)大(da)提高，解決了(le)普通橡膠支座(zuo)承(cheng)(cheng)載(zai)能力(li)的(de)(de)(de)局限性(xing)(xing)。所以盆(pen)式支座(zuo)是(shi)能滿足(zu)大(da)的(de)(de)(de)支承(cheng)(cheng)反(fan)力(li)，大(da)的(de)(de)(de)水平(ping)(ping)位(wei)移(yi)，大(da)的(de)(de)(de)轉(zhuan)角要求的(de)(de)(de)新(xin)型(xing)產品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁(liang)盆式橡膠支座是按中(zhong)華人民共和國交通部新近頒布的交通行(xing)業標準(zhun)JT391標準(zhun)實施生產的。本系列產品具有結構合理(li)、承載能力大、變形小、水平位移(yi)量(liang)大、轉動靈活等特(te)點。
二、適用溫度(du)范圍(wei)：
A、常溫型：適用(yong)于-25℃～+60℃
b、耐寒型(xing)支座：適用(yong)于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號(hao)：
四、技術性能：
1、支座實際(ji)承載力為設計承載力的(de)110%，允許超載10%。
2、支座(zuo)在-25℃～+60℃時，設計磨擦系數(shu)*小取(qu)值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時，設計摩擦系數(shu)*小取(qu)值(zhi)0.06。
3、支座設計*大轉角(jiao)為0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三種(zhong)型(xing)式的選用
GPZ(II)系列(lie)盆式(shi)(shi)橡膠支座(zuo)(zuo)分為固定(ding)支座(zuo)(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型(xing)式(shi)(shi)支座(zuo)(zuo)各有各的(de)(de)特性。固定(ding)支座(zuo)(zuo)限(xian)制梁在(zai)(zai)任意方向(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)位移(yi)(yi)，允許(xu)梁在(zai)(zai)該(gai)處產生豎向(xiang)(xiang)移(yi)(yi)動(dong)。雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)可以適應任意方向(xiang)(xiang)的(de)(de)位移(yi)(yi);而單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)只能適應與兩根導向(xiang)(xiang)塊平(ping)行方向(xiang)(xiang)上的(de)(de)水平(ping)位移(yi)(yi)，其它方向(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)位移(yi)(yi)則受到導向(xiang)(xiang)塊的(de)(de)限(xian)制。
固(gu)定(ding)支座(zuo)，概念明確(que)，這種(zhong)支座(zuo)的(de)(de)(de)選用不成問題。問題是活動(dong)支座(zuo)如何選擇。選擇的(de)(de)(de)依(yi)據是橫(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)(ping)力(li)(li)的(de)(de)(de)大小(xiao)。經(jing)過計算(suan)后(hou)，如果上(shang)部(bu)構造在(zai)支座(zuo)摩擦(ca)阻力(li)(li)作用下，能(neng)保(bao)證橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)有(you)足夠(gou)的(de)(de)(de)滑(hua)移穩定(ding)系數，以選用雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)支座(zuo)為宜。當(dang)上(shang)述條件(jian)不能(neng)滿(man)足時(shi)，選用單向(xiang)(xiang)活動(dong)支座(zuo)也(ye)可(ke)解(jie)決(jue)橋(qiao)梁上(shang)部(bu)構造的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)移問題。公(gong)路橋(qiao)涵設(she)計規范所列的(de)(de)(de)各項荷載(zai)，作用在(zai)橋(qiao)梁上(shang)部(bu)構造的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)(ping)力(li)(li)項目少、且往往數值不大，因此，活動(dong)支座(zuo)大部(bu)分都可(ke)選用雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)支座(zuo)。當(dang)橋(qiao)梁位于(yu)平(ping)(ping)(ping)曲線上(shang)，汽車離心力(li)(li)較(jiao)大或橋(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)受力(li)(li)過大時(shi)，則產生的(de)(de)(de)水平(ping)(ping)(ping)力(li)(li)有(you)可(ke)能(neng)使(shi)橋(qiao)梁上(shang)部(bu)構造橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)穩定(ding)不能(neng)滿(man)足，這時(shi)須選用單向(xiang)(xiang)活動(dong)支座(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系列中每一級盆式橡膠(jiao)支(zhi)座都表明了(le)(le)它(ta)的*小(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)力原因之一是因為聚四(si)氟板(ban)與不銹(xiu)鋼板(ban)之間的摩擦系數(shu)與作用的正壓力成反比，即正壓力越(yue)大(da)(da)，所得的摩擦系數(shu)越(yue)小(xiao)(xiao);正壓力越(yue)小(xiao)(xiao)，所得的摩擦系數(shu)越(yue)大(da)(da)。摩擦系數(shu)小(xiao)(xiao)對橋梁下部結構設計(ji)(ji)是有利的。其(qi)次是考慮了(le)(le)大(da)(da)中跨徑橋梁承(cheng)載(zai)與設計(ji)(ji)荷載(zai)相比，荷載(zai)占的比例(li)較大(da)(da)，而(er)恒載(zai)可(ke)達總荷載(zai)的70-80%。為避免用戶在(zai)選用支(zhi)座時自行加大(da)(da)安全值，將(jiang)支(zhi)座選的過大(da)(da)，因此給(gei)出(chu)支(zhi)座*小(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)力，而(er)從安全使用的角度出(chu)發又給(gei)出(chu)它(ta)的*大(da)(da)承(cheng)載(zai)。
六、GPZ系(xi)列(II)型橋梁橡膠支(zhi)座(zuo)的安裝(zhuang)方法
1.安(an)裝準備
盆式支座(zuo)(zuo)(zuo)下(xia)面建議設罝支承(cheng)墊石(shi)，并(bing)按支座(zuo)(zuo)(zuo)底(di)(di)(di)板(ban)地(di)腳(jiao)螺栓(shuan)間距(ju)與底(di)(di)(di)柱(zhu)規格(ge)預留螺栓(shuan)孔位罝，要(yao)求支承(cheng)墊石(shi)表面平(ping)整。施工時支承(cheng)墊石(shi)頂面的標高要(yao)注(zhu)意預留支座(zuo)(zuo)(zuo)底(di)(di)(di)板(ban)下(xia)環氧砂漿墊層(ceng)厚(hou)度。支座(zuo)(zuo)(zuo)底(di)(di)(di)板(ban)以外墊石(shi)做成(cheng)坡面，以防積(ji)水。支座(zuo)(zuo)(zuo)安(an)裝前方可開(kai)箱(xiang)，并(bing)檢查支座(zuo)(zuo)(zuo)各部件及裝箱(xiang)清單。
支座安裝前不(bu)得隨意拆(chai)卸支座。
2.安裝(zhuang)步驟(zou)與注意事項(xiang)
在支座(zuo)設計位罝(ju)處劃出中(zhong)(zhong)心線，同(tong)時(shi)在支座(zuo)頂、底板(ban)上(shang)也標(biao)出中(zhong)(zhong)心線。
將地(di)腳螺(luo)栓(shuan)穿(chuan)入(ru)(ru)底(di)(di)(di)(di)板(頂板)地(di)腳螺(luo)栓(shuan)孔(kong)并旋入(ru)(ru)底(di)(di)(di)(di)柱(zhu)內，底(di)(di)(di)(di)板和底(di)(di)(di)(di)柱(zhu)之(zhi)間墊以直(zhi)徑略(lve)大于底(di)(di)(di)(di)柱(zhu)直(zhi)徑的橡膠墊圈。
支(zhi)(zhi)座(zuo)就位(wei)對中(zhong)并調整水(shui)平后，用(yong)環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)或高標號(hao)砂(sha)漿(jiang)灌(guan)注地腳(jiao)螺栓(shuan)孔及支(zhi)(zhi)座(zuo)底板墊層。待砂(sha)漿(jiang)硬化后拆除調整支(zhi)(zhi)座(zuo)水(shui)平用(yong)的墊塊并用(yong)環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)填滿墊塊位(wei)罝。環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)要求灌(guan)注密實。
當支座(zuo)采用(yong)焊(han)接連接時，在(zai)支座(zuo)頂、底(di)板相(xiang)應位(wei)罝處預埋鋼板，支座(zuo)就(jiu)位(wei)后用(yong)對稱斷(duan)續(xu)方式焊(han)接。
焊(han)接時(shi)注意防(fang)止溫(wen)度過高(gao)時(shi)對橡膠板、聚四(si)氟乙(yi)烯板的影響。焊(han)接后要(yao)在焊(han)接部位做防(fang)銹(xiu)處理(li)。
如T梁(liang)采(cai)(cai)用盆式支(zhi)座(zuo)，施工安裝時在(zai)梁(liang)端應采(cai)(cai)取臨時支(zhi)撐措(cuo)施，以(yi)防T梁(liang)側傾(qing)。待(dai)兩片(pian)T梁(liang)間橫隔板(ban)焊成(cheng)整體(ti)后，方可(ke)拆(chai)除臨時支(zhi)撐。
活動(dong)支座開箱(xiang)后要(yao)注(zhu)意(yi)對聚四氟(fu)乙(yi)烯板和(he)不(bu)銹鋼滑板的保護，防止劃傷和(he)臟物粘(zhan)附于不(bu)銹鋼滑板與(yu)四氟(fu)乙(yi)烯滑板表面，并注(zhu)意(yi)檢(jian)查5201-2硅脂是否注(zhu)滿。
支座(zuo)(zuo)中心線與主梁(liang)中心線應重合或平行，單(dan)向活動支座(zuo)(zuo)安裝(zhuang)時(shi)，上下導向塊必須(xu)保持平行，交叉角不得大于5度。連續梁(liang)橋等在實行體(ti)系轉換(huan)切割臨時(shi)錨固裝(zhuang)罝時(shi)，必須(xu)采取隔熱措施，以(yi)免損壞橡(xiang)膠板和聚四氟乙烯板。
