盆(pen)式支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)工作原理是利用半封閉鋼制盆(pen)腔內的(de)彈性(xing)橡膠(jiao)體，在(zai)三向(xiang)受(shou)力(li)狀(zhuang)態下具有流體的(de)性(xing)質(zhi)的(de)特點，來實(shi)現上(shang)部結構(gou)的(de)轉動;同時(shi)(shi)依(yi)靠中(zhong)間(jian)鋼板上(shang)的(de)聚(ju)四氟乙烯板與上(shang)座(zuo)(zuo)板上(shang)的(de)不銹鋼板之間(jian)的(de)低磨擦系數來實(shi)現上(shang)部結構(gou)的(de)水(shui)平位移(yi)。從試(shi)驗的(de)數據來看，橡膠(jiao)體處于三向(xiang)約(yue)束狀(zhuang)態時(shi)(shi)的(de)抗壓(ya)彈性(xing)模量(liang)為5x103MPa，比(bi)無側向(xiang)約(yue)束的(de)抗壓(ya)彈性(xing)模呈增大(da)近20倍，因而(er)支(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)載(zai)能力(li)大(da)大(da)提(ti)高，解決了普通橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)載(zai)能力(li)的(de)局限性(xing)。所以盆(pen)式支(zhi)座(zuo)(zuo)是能滿足大(da)的(de)支(zhi)承(cheng)反(fan)力(li)，大(da)的(de)水(shui)平位移(yi)，大(da)的(de)轉角要求的(de)新型產(chan)品。
一、支(zhi)座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠支座是按中華人民共(gong)和(he)國交通部新近(jin)頒布的(de)交通行業標(biao)準JT391標(biao)準實(shi)施(shi)生產的(de)。本系(xi)列產品(pin)具有(you)結構(gou)合理、承載能(neng)力大、變形(xing)小(xiao)、水(shui)平位移(yi)量大、轉動靈活等特點。
二(er)、適用溫度范(fan)圍：
A、常溫(wen)型(xing)：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適用于-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產(chan)品代號：
四、技術(shu)性能：
1、支座實際承載(zai)力(li)為設(she)計承載(zai)力(li)的110%，允許超載(zai)10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時，設(she)計磨擦系數*小取值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設(she)計摩擦系數*小取值0.06。
3、支座設計*大轉角為(wei)0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆式(shi)橡膠支座中(zhong)三種型式(shi)的選(xuan)用
GPZ(II)系列(lie)盆式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)分為固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這(zhe)三(san)種型式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各有各的(de)特性。固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)限(xian)制梁在任(ren)意方向(xiang)(xiang)的(de)水(shui)(shui)平(ping)(ping)位移，允許(xu)梁在該處產生豎向(xiang)(xiang)移動。雙向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)可以(yi)適應任(ren)意方向(xiang)(xiang)的(de)位移;而單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)只(zhi)能適應與兩根導(dao)向(xiang)(xiang)塊(kuai)平(ping)(ping)行方向(xiang)(xiang)上的(de)水(shui)(shui)平(ping)(ping)位移，其它方向(xiang)(xiang)的(de)水(shui)(shui)平(ping)(ping)位移則受到導(dao)向(xiang)(xiang)塊(kuai)的(de)限(xian)制。
固定支(zhi)(zhi)座，概念(nian)明確(que)，這種支(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)選(xuan)用(yong)不(bu)成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座如何選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)(de)(de)(de)依(yi)據是橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)大(da)小(xiao)。經(jing)過計算后，如果上(shang)(shang)部(bu)構(gou)(gou)造(zao)在支(zhi)(zhi)座摩(mo)擦阻(zu)力(li)(li)作用(yong)下(xia)，能(neng)保證橫(heng)(heng)橋向(xiang)(xiang)(xiang)有足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)滑(hua)移穩定系數(shu)，以選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座為宜。當上(shang)(shang)述條件不(bu)能(neng)滿足(zu)時(shi)，選(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座也可解決橋梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)(gou)造(zao)的(de)(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)移問(wen)題(ti)。公路(lu)橋涵設計規范所列的(de)(de)(de)(de)各項荷(he)載，作用(yong)在橋梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)(gou)造(zao)的(de)(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)(li)項目少(shao)、且(qie)往往數(shu)值不(bu)大(da)，因(yin)此，活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座大(da)部(bu)分都可選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座。當橋梁(liang)(liang)位于平(ping)曲線(xian)上(shang)(shang)，汽車離心力(li)(li)較大(da)或橋的(de)(de)(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)(li)過大(da)時(shi)，則產生的(de)(de)(de)(de)水平(ping)力(li)(li)有可能(neng)使橋梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)(gou)造(zao)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)穩定不(bu)能(neng)滿足(zu)，這時(shi)須選(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座。
在GPZ(II)系列中(zhong)每一級盆式橡膠(jiao)支座(zuo)都表明了它的(de)(de)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力原因(yin)之一是(shi)因(yin)為(wei)聚四氟板與(yu)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)板之間的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)(shu)與(yu)作用的(de)(de)正(zheng)壓(ya)(ya)力成反(fan)比(bi)，即正(zheng)壓(ya)(ya)力越大(da)，所得的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)(shu)越小(xiao);正(zheng)壓(ya)(ya)力越小(xiao)，所得的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)(shu)越大(da)。摩(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)(shu)小(xiao)對橋梁(liang)下(xia)部結(jie)構設(she)(she)計(ji)是(shi)有利(li)的(de)(de)。其次是(shi)考(kao)慮(lv)了大(da)中(zhong)跨徑橋梁(liang)承(cheng)載(zai)(zai)與(yu)設(she)(she)計(ji)荷(he)載(zai)(zai)相比(bi)，荷(he)載(zai)(zai)占的(de)(de)比(bi)例(li)較大(da)，而恒載(zai)(zai)可達總荷(he)載(zai)(zai)的(de)(de)70-80%。為(wei)避免(mian)用戶在選(xuan)用支座(zuo)時(shi)自(zi)行加大(da)安全值，將支座(zuo)選(xuan)的(de)(de)過大(da)，因(yin)此給出(chu)支座(zuo)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力，而從安全使用的(de)(de)角度出(chu)發又給出(chu)它的(de)(de)*大(da)承(cheng)載(zai)(zai)。
六(liu)、GPZ系列(II)型橋梁橡(xiang)膠支座(zuo)的安裝方法(fa)
1.安裝準備
盆(pen)式支(zhi)(zhi)(zhi)座下面建議(yi)設(she)罝支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石，并按支(zhi)(zhi)(zhi)座底板地腳螺(luo)栓(shuan)間距與底柱規格(ge)預留螺(luo)栓(shuan)孔(kong)位罝，要求支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石表面平整。施(shi)工時(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石頂面的標高(gao)要注意預留支(zhi)(zhi)(zhi)座底板下環氧砂漿墊層厚度。支(zhi)(zhi)(zhi)座底板以(yi)外墊石做成坡(po)面，以(yi)防積水。支(zhi)(zhi)(zhi)座安(an)裝(zhuang)前方可(ke)開箱(xiang)，并檢(jian)查(cha)支(zhi)(zhi)(zhi)座各部件及裝(zhuang)箱(xiang)清單(dan)。
支座安(an)裝(zhuang)前不得隨意(yi)拆卸支座。
2.安裝步驟與(yu)注(zhu)意事項
在支(zhi)座設計位罝處(chu)劃出(chu)中(zhong)心線，同(tong)時在支(zhi)座頂、底板上也標(biao)出(chu)中(zhong)心線。
將地腳(jiao)螺(luo)栓穿入底(di)(di)板(ban)(頂板(ban))地腳(jiao)螺(luo)栓孔并旋入底(di)(di)柱(zhu)(zhu)內，底(di)(di)板(ban)和底(di)(di)柱(zhu)(zhu)之間墊以(yi)直徑(jing)略(lve)大于底(di)(di)柱(zhu)(zhu)直徑(jing)的橡膠墊圈。
支座就(jiu)位對(dui)中(zhong)并(bing)調(diao)整水平(ping)后(hou)，用環氧砂漿或高標(biao)號(hao)砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層(ceng)。待(dai)砂漿硬化后(hou)拆除(chu)調(diao)整支座水平(ping)用的墊塊(kuai)(kuai)并(bing)用環氧砂漿填滿墊塊(kuai)(kuai)位罝。環氧砂漿要(yao)求灌注密實。
當(dang)支(zhi)座(zuo)采用(yong)焊接連(lian)接時，在支(zhi)座(zuo)頂、底板(ban)相應位罝處預埋鋼(gang)板(ban)，支(zhi)座(zuo)就(jiu)位后用(yong)對稱斷(duan)續(xu)方式焊接。
焊接(jie)時注意防止溫度(du)過高時對橡膠板、聚四氟乙烯板的(de)影響。焊接(jie)后要在焊接(jie)部(bu)位做(zuo)防銹處(chu)理。
如T梁(liang)(liang)采用盆式支座，施(shi)工安裝(zhuang)時在梁(liang)(liang)端應采取臨(lin)(lin)時支撐措(cuo)施(shi)，以(yi)防(fang)T梁(liang)(liang)側傾(qing)。待兩片T梁(liang)(liang)間橫隔(ge)板焊(han)成整體后(hou)，方可拆(chai)除臨(lin)(lin)時支撐。
活動支座(zuo)開(kai)箱后要注(zhu)意(yi)(yi)對聚(ju)四氟(fu)乙烯板和(he)不銹(xiu)鋼滑板的保護(hu)，防止劃傷和(he)臟物粘(zhan)附于不銹(xiu)鋼滑板與四氟(fu)乙烯滑板表面，并注(zhu)意(yi)(yi)檢(jian)查5201-2硅脂是否注(zhu)滿。
支(zhi)座中心線與主(zhu)梁中心線應重合(he)或(huo)平行，單向活動支(zhi)座安裝時，上下導向塊必(bi)須保持(chi)平行，交叉(cha)角不得大于(yu)5度。連續梁橋等在實(shi)行體系轉換切割臨時錨固(gu)裝罝時，必(bi)須采取隔熱措施，以免損壞橡膠板和聚(ju)四氟(fu)乙烯板。
