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一、裝置的結構、性能及安(an)裝方法
1、GQF-C型(xing)(xing)(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)(xing)(xing)、GQF-L型(xing)(xing)(xing)(xing),GQF-F型(xing)(xing)(xing)(xing)、GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)(xing)模數(shu)式(shi)橋梁伸縮(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)，是采用熱軋整(zheng)體成(cheng)型(xing)(xing)(xing)(xing)的異(yi)型(xing)(xing)(xing)(xing)鋼材設計的橋梁伸縮(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)。GQF-C型(xing)(xing)(xing)(xing)、GQF-Z型(xing)(xing)(xing)(xing)、GQF-F型(xing)(xing)(xing)(xing). GQF-L型(xing)(xing)(xing)(xing)裝置(zhi)(zhi)適(shi)用于伸綰量80mm以下的橋梁接縫，GQF-MZL型(xing)(xing)(xing)(xing)伸縮(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)是由(you)邊梁、中梁、橫梁和連動結構組成(cheng)的模數(shu)式(shi)橋梁伸縮(suo)(suo)(suo)裝置(zhi)(zhi)，適(shi)用于伸縮(suo)(suo)(suo)量80-1200mm的大跨度(du)橋梁。
2、代號表示(shi)方法及(ji)意義
代號表示方法與中華人民共和田交通行業標準表示方法相一致。
3、膠料適(shi)用(yong)范(fan)圍
1采用氯丁橡膠(CR)的(de)伸縮裝置適用于溫度-25℃-60℃地區。
2)采(cai)用天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度-40℃-60℃地區。
4、設計制造技術條件(jian)
1)設計荷(he)載(zai)：采(cai)用JTJ101-88(2004)<公路工(gong)程(cheng)技(ji)術(shu)標準>規定的汽車一超(chao)20級荷(he)載(zai)進行設計。
2)本結構使用(yong)的異型鋼(gang)(gang)材(cai)質為16Mn橋梁專用(yong)鋼(gang)(gang)，鋼(gang)(gang)材(cai)抗拉強度應不(bu)(bu)低于480Mpa，容(rong)許(xu)彎曲(qu)應力不(bu)(bu)低于 210Mpa。
3)結(jie)構中支撐橫(heng)梁使用16Mn或45號(hao)鋼(gang)，其容許彎曲(qu)不低(di)于210Mpa。
4)其余配件(jian)鋼(gang)材可(ke)使用(yong)不低于Q235強(qiang)度(du)鋼(gang)材。
5、結構特(te)點
GQF-MZL型伸(shen)縮裝置的(de)突出(chu)特點是將伸(shen)縮裝置的(de)承重(zhong)結(jie)構和位移控(kong)制系統分(fen)開，二者受力(li)時互不干擾(rao)，分(fen)工明期，這樣(yang)即(ji)保證(zheng)受力(li)時安(an)全，又保證(zheng)了受力(li)時位移均勻。
6、伸縮裝置伸縮量的確(que)定
橋梁伸(shen)(shen)縮(suo)量計算值直(zhi)接影響對(dui)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)規(gui)格(ge)選(xuan)(xuan)擇，若(ruo)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)規(gui)格(ge)選(xuan)(xuan)擇不合理，又直(zhi)接影響伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的(de)使(shi)用(yong)效(xiao)果(guo)，同(tong)時(shi)選(xuan)(xuan)擇伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)時(shi)還應(ying)考慮梁、板(ban)間伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)間隙量大小(xiao)，以(yi)保(bao)證伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)與梁、板(ban)兩端有(you)充分(fen)錨固，才能達到*佳使(shi)用(yong)效(xiao)果(guo)。所以(yi)，在選(xuan)(xuan)擇伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的(de)規(gui)格(ge)時(shi)，一定(ding)要留足夠余(yu)量，才能保(bao)證伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)的(de)使(shi)用(yong)效(xiao)果(guo)和耐(nai)久性。
7、伸縮裝置的運輸、存放與安裝
運(yun)(yun)輸(shu) 伸縮(suo)裝置按設計(ji)要求全(quan)部(bu)組裝好后，由(you)生(sheng)產廠(chang)家或(huo)用戶運(yun)(yun)往施工現場。如其(qi)長度(du)超過運(yun)(yun)輸(shu)允(yun)許限度(du)或(huo)由(you)于其(qi)它原因不能整體(ti)(ti)運(yun)(yun)輸(shu)時，可(ke)以采用分段制作的方(fang)法。
存放(fang) 伸縮裝置運抵施(shi)工現場后，其存放(fang)地(di)點應盡量(liang)接近安裝位(wei)置，并(bing)應放(fang)置在*少離于地(di)面30cm的支撐物上。
安裝(zhuang)(zhuang) 同樣優(you)良的伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，不同的安裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)量，使用效果(guo)(guo)和耐久性會有明(ming)顯差別。這在(zai)我們調查研究中反映出的問題充分說明(ming)了(le)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)量施工安裝(zhuang)(zhuang)質(zhi)量是(shi)保證伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)使用效果(guo)(guo)好壞的一個關健環節。
1)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置的安(an)裝(zhuang)(zhuang)應盡量在路面鱒好后進行(xing)，在伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置安(an)裝(zhuang)(zhuang)前(qian)，須對預留槽的寬度(du)、濃度(du)及預埋鋼筋進行(xing)檢査，使之符合安(an)裝(zhuang)(zhuang)伸(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置的要求(qiu)。
2)清(qing)理(li)槽口(kou)，必須把所(suo)有(you)污物、塵(chen)土及(ji)其它(ta)不(bu)需(xu)栗的東(dong)西(xi)全部(bu)予以清(qing)除。
3)檢查(cha)伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置各梁之間間隙(xi)是否符(fu)(fu)(fu)合(he)(he)安裝(zhuang)(zhuang)溫度的要(yao)求，如不符(fu)(fu)(fu)合(he)(he)必須在制造廠工程技術人(ren)員的指導下進行調整(zheng)，使伸縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置的各梁之間間隙(xi)符(fu)(fu)(fu)合(he)(he)設計要(yao)求，調整(zheng)之后再安上夾(jia)具，以備(bei)安裝(zhuang)(zhuang)。
4)以兩(liang)側的瀝青(qing)路(lu)面為標高，用(yong)起重設備(bei)將伸縮裝(zhuang)置放在槽口(kou)內，調整(zheng)伸縮裝(zhuang)置使其頂面與路(lu)面標高相(xiang)同(tong)，其縱(zong)坡、橫坡應(ying)與橋梁路(lu)面相(xiang)符(fu)。
5)檢查伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)的位置(zhi)(zhi)，使伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)在垂直縫的議程和順縫方向的位置(zhi)(zhi)都(dou)符(fu)合設計(ji)要求，如果此(ci)時個別預埋鋼筋對伸縮(suo)裝置(zhi)(zhi)的正確安(an)裝有(you)妨(fang)礙，可以用氣割割掉。
6)伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)正確就(jiu)位后，先將伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)一測的錨固筋與(yu)預(yu)留槽的預(yu)埋鋼(gang)筋相連(lian)并焊(han)(han)接(jie)(jie)，焊(han)(han)接(jie)(jie)時可以間隔(ge)一個焊(han)(han)一個，然后在將另一側(ce)的錨固鋼(gang)筋按上述步驟焊(han)(han)接(jie)(jie)，使伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)可靠錨固。注(zhu)意(yi)(yi)：嚴禁在伸(shen)縮裝(zhuang)置(zhi)中(zhong)梁、邊梁上任意(yi)(yi)施焊(han)(han)。
7)伸縮裝置(zhi)如果是分段安裝的，接(jie)縫處必須采用焊接(jie)。型鋼(gang)的焊接(jie)接(jie)頭在制造(zao)工廠已(yi)經備好，當兩相臨縫對(dui)正后，即可(ke)安裝。毎根梁全部焊接(jie)好后再(zai)按上述步驟進行錨固。
8)在(zai)梁端安(an)裝(zhuang)模(mo)(mo)板(ban)(ban)，模(mo)(mo)板(ban)(ban)按(an)伸縮裝(zhuang)置外(wai)形(xing)尺寸和(he)預(yu)留槽的缺口(kou)進(jin)行制(zhi)作(zuo)，模(mo)(mo)板(ban)(ban)應做的相當嚴密以防(fang)沙漿流(liu)進(jin)位移(yi)控(kong)箱或流(liu)進(jin)梁端縫隙(xi)。
9)檢(jian)查安裝的模板(ban)嚴(yan)密無縫以后再將預(yu)留(liu)槽清洗干(gan)凈，便可繞澆(jiao)注混凝土(tu)，并振搗密實。混凝土(tu)至少與該處的結構混凝土(tu)具有同一強度，澆(jiao)注混凝土(tu)時(shi)要保持伸縮裝置(zhi)的頂面清潔。
二(er)、伸縮量0~80mm典(dian)型結構布置(zhi)圓
GQF-C型、GQF-E型. GQF-F型、 GQF-L型伸縮裝(zhuang)置均是兩根(gen)邊梁(C型、E型、F型、L型熱(re)軋異型鋼材)和橡(xiang)膠密(mi)封帶組(zu)成，其(qi)結(jie)構(gou)簡(jian)單，安裝(zhuang)方便，適用于伸縮量為0-80mm的橋(qiao)梁。其(qi)結(jie)構(gou)形成見下圖:
三、GQF - MZL型 (組合式)典型結構布(bu)置(zhi)圖(tu)
GQF - MZL型(xing)(xing)系(xi)(xi)(xi)列伸縮裝(zhuang)置采用(yong)**專(zhuan)利(li)技(ji)術熱軋整體成(cheng)型(xing)(xing)專(zhuan)用(yong)異(yi)型(xing)(xing)鋼(gang)材作為主要受力構(gou)件(jian)，由(you)邊梁(liang)(liang)(liang)、中(zhong) 梁(liang)(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)(liang)、位(wei)移(yi)控(kong)(kong)制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)、密封橡膠帶、錨(mao)固(gu)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(錨(mao)固(gu)板、錨(mao)固(gu)筋(jin))等構(gou)件(jian)組(zu)合而成(cheng)，其突出特點是：伸縮裝(zhuang)置的(de)(de)承(cheng)重結構(gou)和位(wei)移(yi)控(kong)(kong)制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)分(fen)開，二者(zhe)受力互(hu)不干擾，分(fen)工明確，這(zhe)祥既保(bao)證了受力安全，又能(neng)達到位(wei)移(yi)無效的(de)(de)目(mu)的(de)(de);結構(gou)上(shang)充分(fen)考慮(lv)除滿(man)(man)足(zu)水(shui)平變位(wei)需要外，還能(neng)滿(man)(man)足(zu)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)橫向(xiang)(xiang)、垂直方向(xiang)(xiang)和梁(liang)(liang)(liang)端轉(zhuan)角產生的(de)(de)變形需要，所(suo)以對彎、坡、斜(xie)、寬(kuan)橋(qiao)均有(you)更大適(shi)(shi)應性;另外，所(suo)有(you)中(zhong)梁(liang)(liang)(liang)在(zai)一(yi)個位(wei)移(yi)控(kong)(kong)制箱內均支撐在(zai)同一(yi)根垂直橫梁(liang)(liang)(liang)上(shang)，并通(tong)過(guo)機(ji)械連桿連動(dong)機(ji)構(gou)控(kong)(kong)制中(zhong)間梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)位(wei)移(yi)，保(bao)證每條縫隙寬(kuan)度變化的(de)(de)同步作用(yong)。該(gai)系(xi)(xi)(xi)列伸縮裝(zhuang)置適(shi)(shi)用(yong)于需位(wei)移(yi)量80-2000mm的(de)(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)使(shi)用(yong)。
四(si)、0-80mm型各種規格總(zong)體尺寸與安裝示意(yi)圖
160-1200mm型各種規格(ge)總體尺寸(cun)與(yu)安(an)裝示意圖
