我公司(si)是國內工程橡膠行業的(de)創始單位。 公司(si)始終(zhong)堅持“以質量(liang)求生存，以信譽求發展(zhan)”的(de)原則，經過多年的(de)生產(chan)與(yu)研(yan)發，已成為(wei)工程橡膠產(chan)品的(de)骨干企業，產(chan)品已成功(gong)應用(yong)于(yu)國內各大(da)高速、地(di)鐵(tie)、鐵(tie)路工程。
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一(yi)、裝置的結構、性能及安裝方法(fa)
1、GQF-C型、GQF-E型、GQF-L型,GQF-F型、GQF-MZL型模(mo)(mo)數式(shi)橋(qiao)梁伸(shen)縮裝置，是采(cai)用熱軋整體成(cheng)型的異型鋼(gang)材設計的橋(qiao)梁伸(shen)縮裝置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型. GQF-L型裝置適用于伸(shen)綰量(liang)80mm以下的橋(qiao)梁接(jie)縫(feng)，GQF-MZL型伸(shen)縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dong)結構(gou)組(zu)成(cheng)的模(mo)(mo)數式(shi)橋(qiao)梁伸(shen)縮裝置，適用于伸(shen)縮量(liang)80-1200mm的大(da)跨度橋(qiao)梁。
2、代號表示(shi)方(fang)法及意義
代號表示方法(fa)與中華人(ren)民共和(he)田交通行(xing)業標(biao)準表示方法(fa)相一(yi)致。
3、膠料適用(yong)范圍
1采(cai)用氯(lv)丁(ding)橡膠(CR)的伸縮裝置(zhi)適用于溫度(du)-25℃-60℃地(di)區(qu)。
2)采用天然橡膠(NR)的伸縮裝置(zhi)適用于溫度-40℃-60℃地區(qu)。
4、設計制造技(ji)術條件
1)設計(ji)荷載：采用JTJ101-88(2004)<公路工(gong)程(cheng)技術(shu)標準>規定的汽車一超20級荷載進行設計(ji)。
2)本結(jie)構使用的異型(xing)鋼材質為16Mn橋梁專(zhuan)用鋼，鋼材抗拉強(qiang)度應不低于480Mpa，容(rong)許彎曲(qu)應力(li)不低于 210Mpa。
3)結構中支撐(cheng)橫梁使用16Mn或45號鋼，其容許彎曲(qu)不低于(yu)210Mpa。
4)其(qi)余配件鋼材(cai)可使用不低于Q235強度鋼材(cai)。
5、結構特點
GQF-MZL型伸(shen)縮裝置的突出特點是將(jiang)伸(shen)縮裝置的承重結構和位(wei)移(yi)控制(zhi)系統(tong)分開，二者受力(li)時(shi)互不干擾，分工明期，這樣即(ji)保(bao)證受力(li)時(shi)安全，又保(bao)證了受力(li)時(shi)位(wei)移(yi)均(jun)勻。
6、伸縮裝置伸縮量(liang)的(de)確(que)定(ding)
橋梁(liang)(liang)伸(shen)縮(suo)量(liang)計算值直接(jie)影(ying)響(xiang)對伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)規格選擇，若伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)規格選擇不(bu)合理，又直接(jie)影(ying)響(xiang)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)使用效果，同時(shi)選擇伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)時(shi)還應考慮梁(liang)(liang)、板間(jian)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)間(jian)隙量(liang)大小(xiao)，以保證(zheng)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與梁(liang)(liang)、板兩端有充分錨固，才(cai)能(neng)達到(dao)*佳(jia)使用效果。所(suo)以，在選擇伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)規格時(shi)，一(yi)定要留足(zu)夠(gou)余量(liang)，才(cai)能(neng)保證(zheng)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)使用效果和耐久性(xing)。
7、伸縮(suo)裝置的(de)運(yun)輸、存放與(yu)安裝
運輸 伸縮(suo)裝置按設(she)計要求全部(bu)組(zu)裝好后，由生產(chan)廠家或用戶運往施工現場(chang)。如其長度(du)超過運輸允許限(xian)度(du)或由于其它原因(yin)不(bu)能整體運輸時，可以采用分段制作的(de)方法。
存(cun)放 伸縮裝(zhuang)(zhuang)置運抵施工現場后，其存(cun)放地(di)點(dian)應盡量接近安裝(zhuang)(zhuang)位置，并應放置在(zai)*少離(li)于地(di)面30cm的支(zhi)撐物上。
安裝(zhuang) 同(tong)樣優良的(de)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置，不同(tong)的(de)安裝(zhuang)質量(liang)(liang)，使用效(xiao)果和耐(nai)久性會有明顯差別。這(zhe)在我們調查研究中(zhong)反映(ying)出的(de)問題充(chong)分說明了伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)量(liang)(liang)施(shi)工安裝(zhuang)質量(liang)(liang)是保證伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置使用效(xiao)果好(hao)壞的(de)一個關健環(huan)節。
1)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)安裝(zhuang)(zhuang)應(ying)盡(jin)量在路(lu)面鱒好后進行(xing)，在伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)安裝(zhuang)(zhuang)前，須對預(yu)留槽的(de)寬度(du)(du)、濃(nong)度(du)(du)及預(yu)埋鋼(gang)筋進行(xing)檢査，使之(zhi)符合安裝(zhuang)(zhuang)伸(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)要求。
2)清(qing)理槽口，必須把所有污物、塵土(tu)及其它不需栗的東西全部予以(yi)清(qing)除(chu)。
3)檢查伸縮裝置各梁(liang)之(zhi)間間隙(xi)是(shi)否符合安裝溫度的(de)要求(qiu)(qiu)，如不符合必須(xu)在制(zhi)造廠工程技術人(ren)員的(de)指(zhi)導下(xia)進行(xing)調整(zheng)，使(shi)伸縮裝置的(de)各梁(liang)之(zhi)間間隙(xi)符合設計要求(qiu)(qiu)，調整(zheng)之(zhi)后再安上(shang)夾具，以備安裝。
4)以兩(liang)側的瀝青路面(mian)為標高(gao)，用起重(zhong)設備將(jiang)伸縮裝置(zhi)放在槽口內，調(diao)整伸縮裝置(zhi)使其頂面(mian)與(yu)路面(mian)標高(gao)相同，其縱坡、橫坡應與(yu)橋梁路面(mian)相符。
5)檢查伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置的(de)位置，使伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置在垂(chui)直縫(feng)的(de)議程(cheng)和順縫(feng)方向的(de)位置都符合設計要求，如(ru)果此時個別(bie)預埋鋼筋對(dui)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置的(de)正確安裝(zhuang)有妨(fang)礙，可以用氣割割掉。
6)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)正(zheng)確就位(wei)后(hou)，先(xian)將(jiang)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)一(yi)測的錨(mao)固(gu)筋與(yu)預(yu)留(liu)槽的預(yu)埋鋼筋相連并焊(han)接(jie)(jie)，焊(han)接(jie)(jie)時可以間隔一(yi)個焊(han)一(yi)個，然后(hou)在將(jiang)另(ling)一(yi)側的錨(mao)固(gu)鋼筋按上述步驟焊(han)接(jie)(jie)，使(shi)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)可靠錨(mao)固(gu)。注意(yi)：嚴禁在伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)中梁、邊梁上任意(yi)施焊(han)。
7)伸縮裝置如果是分(fen)段安裝的，接縫處必須采用焊(han)接。型鋼(gang)的焊(han)接接頭(tou)在制造工(gong)廠(chang)已經備好(hao)，當兩(liang)相臨縫對正后，即可安裝。毎(mei)根梁全(quan)部焊(han)接好(hao)后再按上述(shu)步驟進行錨固。
8)在梁端(duan)安(an)裝(zhuang)模板，模板按伸縮裝(zhuang)置外形(xing)尺寸(cun)和預留槽(cao)的(de)缺(que)口進行制(zhi)作(zuo)，模板應(ying)做的(de)相當嚴密(mi)以(yi)防沙漿流(liu)進位移控(kong)箱(xiang)或流(liu)進梁端(duan)縫隙。
9)檢查(cha)安(an)裝(zhuang)的模(mo)板(ban)嚴密無縫(feng)以后再將預留槽清(qing)洗(xi)干凈，便可繞澆注混(hun)凝土，并振搗(dao)密實。混(hun)凝土至少與該處的結構混(hun)凝土具有同一(yi)強(qiang)度，澆注混(hun)凝土時要保持伸縮裝(zhuang)置(zhi)的頂面清(qing)潔。
二、伸縮量0~80mm典型結構布置圓(yuan)
GQF-C型(xing)(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing)(xing). GQF-F型(xing)(xing)(xing)、 GQF-L型(xing)(xing)(xing)伸縮(suo)裝置均(jun)是(shi)兩根邊梁(C型(xing)(xing)(xing)、E型(xing)(xing)(xing)、F型(xing)(xing)(xing)、L型(xing)(xing)(xing)熱軋異型(xing)(xing)(xing)鋼(gang)材)和橡膠密封帶組成，其(qi)結構(gou)簡單，安裝方便，適用(yong)于伸縮(suo)量為0-80mm的橋梁。其(qi)結構(gou)形(xing)成見下圖:
三、GQF - MZL型 (組(zu)合式)典型結構布(bu)置(zhi)圖
GQF - MZL型(xing)(xing)系(xi)列(lie)伸(shen)縮裝置(zhi)采(cai)用(yong)**專利技術熱(re)軋整體成型(xing)(xing)專用(yong)異型(xing)(xing)鋼材(cai)作(zuo)為主要受力構(gou)件(jian)，由(you)邊梁(liang)、中(zhong) 梁(liang)、橫(heng)梁(liang)、位(wei)(wei)移控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)、密封橡膠(jiao)帶、錨固系(xi)統(tong)(tong)(錨固板、錨固筋)等構(gou)件(jian)組合而(er)成，其突出特(te)點是(shi)：伸(shen)縮裝置(zhi)的(de)(de)(de)承(cheng)重(zhong)結構(gou)和位(wei)(wei)移控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)分開，二者受力互(hu)不干擾，分工明(ming)確，這祥既保證了受力安全，又(you)能達到位(wei)(wei)移無(wu)效的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de);結構(gou)上(shang)充分考(kao)慮(lv)除滿(man)足(zu)水平變位(wei)(wei)需要外，還能滿(man)足(zu)橋(qiao)梁(liang)橫(heng)向(xiang)、垂(chui)直方向(xiang)和梁(liang)端轉角產生的(de)(de)(de)變形需要，所(suo)以對彎(wan)、坡(po)、斜(xie)、寬橋(qiao)均有(you)更大適(shi)應(ying)性;另外，所(suo)有(you)中(zhong)梁(liang)在一(yi)個(ge)位(wei)(wei)移控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)箱(xiang)內(nei)均支撐在同一(yi)根垂(chui)直橫(heng)梁(liang)上(shang)，并(bing)通過機(ji)械連桿連動機(ji)構(gou)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中(zhong)間(jian)梁(liang)的(de)(de)(de)位(wei)(wei)移，保證每條縫(feng)隙寬度變化的(de)(de)(de)同步作(zuo)用(yong)。該(gai)系(xi)列(lie)伸(shen)縮裝置(zhi)適(shi)用(yong)于(yu)需位(wei)(wei)移量80-2000mm的(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)使用(yong)。
四、0-80mm型各種規格總體(ti)尺寸與(yu)安裝示意圖
160-1200mm型各(ge)種規(gui)格(ge)總體(ti)尺寸與安裝示意圖
