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一(yi)、裝(zhuang)置的結(jie)構、性能及(ji)安裝(zhuang)方(fang)法
1、GQF-C型(xing)、GQF-E型(xing)、GQF-L型(xing),GQF-F型(xing)、GQF-MZL型(xing)模數式(shi)橋(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置，是采用熱軋整體成型(xing)的異(yi)型(xing)鋼材(cai)設計的橋(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置。GQF-C型(xing)、GQF-Z型(xing)、GQF-F型(xing). GQF-L型(xing)裝(zhuang)(zhuang)置適用于伸(shen)(shen)綰量80mm以下的橋(qiao)梁(liang)(liang)接縫，GQF-MZL型(xing)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置是由邊梁(liang)(liang)、中梁(liang)(liang)、橫梁(liang)(liang)和連動(dong)結構(gou)組成的模數式(shi)橋(qiao)梁(liang)(liang)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置，適用于伸(shen)(shen)縮量80-1200mm的大(da)跨度橋(qiao)梁(liang)(liang)。
2、代號表示方法及意義
代號表(biao)(biao)示方(fang)法與中華人民(min)共和田交通行業(ye)標準表(biao)(biao)示方(fang)法相一致。
3、膠料適用范(fan)圍
1采用氯丁橡膠(CR)的伸縮裝置適用于溫度-25℃-60℃地區。
2)采用天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度-40℃-60℃地區。
4、設計制造技術條(tiao)件
1)設計(ji)荷(he)載(zai)：采(cai)用JTJ101-88(2004)<公路工程(cheng)技(ji)術標準>規(gui)定的汽車一超20級荷(he)載(zai)進行設計(ji)。
2)本結(jie)構(gou)使用(yong)的異型鋼(gang)材質為(wei)16Mn橋梁專用(yong)鋼(gang)，鋼(gang)材抗拉強度(du)應不(bu)低于480Mpa，容許彎曲應力不(bu)低于 210Mpa。
3)結構中支撐橫梁使(shi)用16Mn或45號鋼，其容許彎曲不低于210Mpa。
4)其余配件鋼材可使用(yong)不低于Q235強(qiang)度鋼材。
5、結(jie)構特點(dian)
GQF-MZL型伸(shen)縮(suo)裝置的(de)突出特(te)點是(shi)將伸(shen)縮(suo)裝置的(de)承重結構(gou)和位(wei)移控制系(xi)統(tong)分開，二者受力時互不干(gan)擾，分工(gong)明期，這樣即保(bao)證受力時安全(quan)，又保(bao)證了受力時位(wei)移均(jun)勻。
6、伸(shen)(shen)縮(suo)裝置伸(shen)(shen)縮(suo)量的確定
橋梁伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)量(liang)計算值直接影(ying)響(xiang)對伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)規格(ge)選(xuan)擇，若伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)規格(ge)選(xuan)擇不(bu)合理(li)，又直接影(ying)響(xiang)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的使用效果，同時(shi)選(xuan)擇伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)時(shi)還應考慮梁、板間伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)間隙量(liang)大小，以(yi)保證伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)與梁、板兩端有充分錨(mao)固，才(cai)能(neng)達到*佳使用效果。所以(yi)，在(zai)選(xuan)擇伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的規格(ge)時(shi)，一定要(yao)留(liu)足(zu)夠(gou)余量(liang)，才(cai)能(neng)保證伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的使用效果和耐久(jiu)性。
7、伸縮裝置的運輸、存放與安裝
運輸 伸縮裝(zhuang)置按設計要求全部組裝(zhuang)好后，由生產廠(chang)家或用戶運往施工現(xian)場(chang)。如(ru)其長度超過運輸允許限度或由于其它原因不能(neng)整體(ti)運輸時，可(ke)以(yi)采用分(fen)段制作的方法。
存放(fang) 伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置運抵施(shi)工現場后，其存放(fang)地點應盡量接近安裝(zhuang)位置，并應放(fang)置在*少離于地面30cm的支撐物上。
安(an)裝(zhuang) 同樣優良的(de)伸縮裝(zhuang)置，不同的(de)安(an)裝(zhuang)質量，使用效(xiao)果和耐久(jiu)性會有明(ming)顯差別。這在我們調(diao)查研(yan)究中反映出的(de)問題充分(fen)說明(ming)了伸縮裝(zhuang)量施工安(an)裝(zhuang)質量是保證伸縮裝(zhuang)置使用效(xiao)果好(hao)壞的(de)一個關健環節。
1)伸縮裝(zhuang)(zhuang)置的(de)安裝(zhuang)(zhuang)應盡量在路面鱒好后進行，在伸縮裝(zhuang)(zhuang)置安裝(zhuang)(zhuang)前，須(xu)對預(yu)留槽的(de)寬度(du)、濃(nong)度(du)及預(yu)埋鋼筋進行檢査(cha)，使之符合(he)安裝(zhuang)(zhuang)伸縮裝(zhuang)(zhuang)置的(de)要求。
2)清理槽口，必(bi)須把所有污(wu)物、塵土及其(qi)它(ta)不(bu)需(xu)栗(li)的東(dong)西全部(bu)予以清除。
3)檢查伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)各梁之(zhi)間(jian)(jian)間(jian)(jian)隙(xi)是(shi)否符合(he)安裝(zhuang)(zhuang)溫度的(de)要求(qiu)，如不符合(he)必須(xu)在制造廠工程技術人員的(de)指導(dao)下進行調(diao)整，使伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)各梁之(zhi)間(jian)(jian)間(jian)(jian)隙(xi)符合(he)設計要求(qiu)，調(diao)整之(zhi)后再(zai)安上夾具，以備(bei)安裝(zhuang)(zhuang)。
4)以兩(liang)側(ce)的瀝青路(lu)(lu)面(mian)為(wei)標高，用起(qi)重設備將伸縮裝置(zhi)放在槽(cao)口內，調整伸縮裝置(zhi)使其(qi)頂面(mian)與路(lu)(lu)面(mian)標高相(xiang)同，其(qi)縱(zong)坡(po)、橫坡(po)應與橋梁路(lu)(lu)面(mian)相(xiang)符。
5)檢查伸縮裝(zhuang)置(zhi)的(de)位(wei)置(zhi)，使伸縮裝(zhuang)置(zhi)在垂直縫(feng)(feng)的(de)議程和順縫(feng)(feng)方向的(de)位(wei)置(zhi)都(dou)符合設計要求(qiu)，如果(guo)此(ci)時個別預埋鋼(gang)筋對伸縮裝(zhuang)置(zhi)的(de)正確安裝(zhuang)有妨礙，可以用氣(qi)割割掉。
6)伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置正確就位后(hou)，先將伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置一(yi)測的錨固筋(jin)與預留(liu)槽的預埋鋼(gang)筋(jin)相連并焊接(jie)(jie)，焊接(jie)(jie)時(shi)可以間(jian)隔一(yi)個(ge)焊一(yi)個(ge)，然后(hou)在將另(ling)一(yi)側的錨固鋼(gang)筋(jin)按(an)上述步驟焊接(jie)(jie)，使伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置可靠錨固。注意：嚴禁(jin)在伸(shen)縮(suo)裝(zhuang)置中梁(liang)、邊梁(liang)上任意施焊。
7)伸縮裝(zhuang)置如果是分段安裝(zhuang)的，接(jie)縫處必(bi)須(xu)采(cai)用焊接(jie)。型鋼的焊接(jie)接(jie)頭(tou)在制(zhi)造工(gong)廠已經備好(hao)，當兩相臨(lin)縫對正后(hou)，即可安裝(zhuang)。毎根(gen)梁(liang)全部(bu)焊接(jie)好(hao)后(hou)再(zai)按上述(shu)步驟(zou)進行錨(mao)固。
8)在梁端安裝模板(ban)(ban)，模板(ban)(ban)按(an)伸(shen)縮裝置外形尺寸(cun)和預(yu)留槽的缺口(kou)進行(xing)制作，模板(ban)(ban)應做的相當嚴密(mi)以防(fang)沙漿流進位移控(kong)箱或流進梁端縫隙。
9)檢查安裝的(de)(de)(de)模板嚴密(mi)無縫以后再將預留(liu)槽清洗干凈，便可(ke)繞澆注混凝土，并(bing)振搗密(mi)實。混凝土至少與(yu)該(gai)處的(de)(de)(de)結構混凝土具有同一強(qiang)度(du)，澆注混凝土時要(yao)保(bao)持(chi)伸(shen)縮裝置(zhi)的(de)(de)(de)頂面清潔。
二、伸縮量0~80mm典型結構布(bu)置(zhi)圓(yuan)
GQF-C型(xing)(xing)、GQF-E型(xing)(xing). GQF-F型(xing)(xing)、 GQF-L型(xing)(xing)伸縮裝置均是兩根邊梁(liang)(C型(xing)(xing)、E型(xing)(xing)、F型(xing)(xing)、L型(xing)(xing)熱軋異(yi)型(xing)(xing)鋼材)和橡膠密封帶組成，其(qi)結構簡(jian)單(dan)，安裝方(fang)便，適(shi)用于伸縮量為0-80mm的橋梁(liang)。其(qi)結構形成見(jian)下圖(tu):
三、GQF - MZL型 (組合式)典(dian)型結構布置圖
GQF - MZL型(xing)(xing)系(xi)(xi)(xi)列伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)采用**專利技術熱軋整(zheng)體(ti)成(cheng)型(xing)(xing)專用異型(xing)(xing)鋼材作(zuo)為主要受力構(gou)(gou)件，由邊梁(liang)、中(zhong)(zhong) 梁(liang)、橫梁(liang)、位(wei)(wei)(wei)移(yi)控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、密封橡膠帶、錨固系(xi)(xi)(xi)統(tong)(錨固板、錨固筋)等構(gou)(gou)件組合而成(cheng)，其突出特點是：伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)的(de)(de)承(cheng)重(zhong)結構(gou)(gou)和位(wei)(wei)(wei)移(yi)控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)分開，二者(zhe)受力互(hu)不干擾，分工(gong)明確，這祥既保證了受力安全(quan)，又(you)能達到位(wei)(wei)(wei)移(yi)無效(xiao)的(de)(de)目的(de)(de);結構(gou)(gou)上充分考慮除(chu)滿足水(shui)平(ping)變位(wei)(wei)(wei)需要外，還能滿足橋(qiao)梁(liang)橫向、垂直方向和梁(liang)端轉角(jiao)產生的(de)(de)變形(xing)需要，所以對彎、坡、斜(xie)、寬橋(qiao)均有(you)更大(da)適(shi)應性;另外，所有(you)中(zhong)(zhong)梁(liang)在一個位(wei)(wei)(wei)移(yi)控制(zhi)(zhi)箱內均支撐(cheng)在同一根垂直橫梁(liang)上，并通過機械連桿連動機構(gou)(gou)控制(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)間(jian)梁(liang)的(de)(de)位(wei)(wei)(wei)移(yi)，保證每條縫(feng)隙寬度變化的(de)(de)同步作(zuo)用。該系(xi)(xi)(xi)列伸(shen)縮(suo)裝置(zhi)適(shi)用于需位(wei)(wei)(wei)移(yi)量80-2000mm的(de)(de)橋(qiao)梁(liang)使用。
四、0-80mm型(xing)各種規格總體(ti)尺寸與安裝示意圖
160-1200mm型(xing)各種規格(ge)總體尺寸與安(an)裝示(shi)意圖
