橋梁(liang)(liang)(liang)板式橡(xiang)膠(jiao)支座是由(you)多(duo)層薄鋼板與多(duo)層橡(xiang)膠(jiao)片(pian)硫化(hua)粘合而成一種(zhong)普(pu)通橡(xiang)膠(jiao)支座產(chan)品,這(zhe)種(zhong)產(chan)品具有(you)足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)豎(shu)向剛度,能夠(gou)將支座上部構造(zao)的(de)(de)(de)反力(li)(li)可(ke)靠的(de)(de)(de)傳(chuan)遞(di)給墩(dun)臺,支座具有(you)良(liang)好的(de)(de)(de)彈(dan)性,以(yi)應對(dui)橋梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)梁(liang)(liang)(liang)端(duan)的(de)(de)(de)轉動(dong)；又有(you)較(jiao)大的(de)(de)(de)剪切變形能力(li)(li)，以(yi)滿足(zu)上部構造(zao)的(de)(de)(de)水平位(wei)移。
橋(qiao)梁(liang)板式橡膠支座(zuo)適用于公路(lu)(lu)橋(qiao)梁(liang)、鐵(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)梁(liang)、城市(shi)立交橋(qiao)。主(zhu)要(yao)功能是將(jiang)上(shang)部的(de)(de)(de)反力可靠地傳遞給墩臺(tai)，并同時能完成梁(liang)體結構(gou)由于制動力溫度、混凝士的(de)(de)(de)收縮徐變及(ji)荷載作用等引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移及(ji)梁(liang)端的(de)(de)(de)轉(zhuan)動。
由多層高彈性的(de)(de)(de)(de)橡膠為主體材(cai)料(liao)，與薄鋼板鑲嵌、粘(zhan)合、硫化而成。該產(chan)品(pin)有足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)豎向剛度以承(cheng)受(shou)垂直(zhi)荷載，且能將上部構造的(de)(de)(de)(de)壓力可靠地傳遞(di)給(gei)墩迨臺；有良好的(de)(de)(de)(de)彈性以適應梁端的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動；有較大的(de)(de)(de)(de)剪切變形以滿足(zu)上部構造的(de)(de)(de)(de)水平位移。橡膠以其獨特的(de)(de)(de)(de)功能從(cong)根本上改善了橋梁支座的(de)(de)(de)(de)性能。
橋梁橡膠支座的正確安裝步驟：
先使支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)和支(zhi)(zhi)承墊石(shi)按設計要求準確就(jiu)位(wei)。架梁(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時，T型梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)縱軸線(xian)(xian)(xian)(xian)要與(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)心線(xian)(xian)(xian)(xian)重合(he)；板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)縱軸線(xian)(xian)(xian)(xian)與(yu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)心線(xian)(xian)(xian)(xian)相(xiang)平(ping)行(xing)。為落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)準確，在(zai)架
跨板(ban)梁(liang)(liang)(liang)(liang)或箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)時，可在(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)底(di)劃好二個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)十字位(wei)置(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)心，在(zai)梁(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)端立面上標(biao)出(chu)兩個支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)心線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)鉛直線(xian)(xian)(xian)(xian)，落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時使之與(yu)墩(dun)臺上的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)心線(xian)(xian)(xian)(xian)相(xiang)重合(he)。以后數(shu)跨可依(yi)照(zhao)
跨梁(liang)(liang)(liang)(liang)為基準進行(xing)。在(zai)架梁(liang)(liang)(liang)(liang)落(luo)(luo)梁(liang)(liang)(liang)(liang)時要平(ping)穩，防止(zhi)壓(ya)(ya)偏(pian)或產生初(chu)始(shi)剪切變(bian)形,大(da)家可以參考鐵路(lu)橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)板(ban)式橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規格表 。在(zai)安裝(zhuang)T型橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)時，若橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)比梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋底(di)寬，則應在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)與(yu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)筋底(di)之間加(jia)設比支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)的(de)(de)(de)鋼筋混凝(ning)土(tu)墊塊或厚鋼板(ban)做過渡(du)層，以免支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)局 部(bu)受壓(ya)(ya)，而(er)形成應力集中(zhong)(zhong)(zhong)。
