網架彈性(xing)支座(zuo)的(de)結構：主要是(shi)由(you)上座(zuo)板、球面聚四氟乙烯(xi)滑(hua)板、球芯、底(di)座(zuo)、平(ping)面聚四氟乙烯(xi)滑(hua)板、不(bu)銹(xiu)鋼(gang)板和箱體、彈簧等組成。
網架彈(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)工作原理：轉角是(shi)由(you)球芯與上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)相對轉動來實(shi)現(xian)(xian);位移是(shi)由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱(xiang)(xiang)體中的(de)(de)(de)(de)滑(hua)移實(shi)現(xian)(xian);抗(kang)(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)由(you)上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和箱(xiang)(xiang)體實(shi)現(xian)(xian);水平力(li)由(you)箱(xiang)(xiang)體、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和上(shang)(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實(shi)現(xian)(xian)。固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不帶位移箱(xiang)(xiang)。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分(fen)為雙向(xiang)(xiang)活動(SX)、單(dan)向(xiang)(xiang)活動(DX)和固定(GD)型(xing)三種。網架彈(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)按照**標準《橋梁球型(xing)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相關行(xing)業規(gui)范設(she)計研發的(de)(de)(de)(de)，專門(men)用于網架鋼結(jie)構(gou)(gou)工程的(de)(de)(de)(de)系列產品。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)分(fen)為300KN-10000KN，14個級別;抗(kang)(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)拉(la)力(li)為豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)的(de)(de)(de)(de)30%;抗(kang)(kang)水平力(li)為豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)的(de)(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位移量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位移量：±60mm-±100mm;轉動摩擦(ca)系數(shu)：≤0.03。滑(hua)動摩擦(ca)系數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)號的(de)(de)(de)(de)可另(ling)行(xing)設(she)計。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通(tong)過球面(mian)傳力(li)，不出現(xian)(xian)力(li)的(de)(de)(de)(de)縮頸(jing)現(xian)(xian)象，作用在上(shang)(shang)、下結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)反力(li)比較均勻;特別是(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承(cheng)(cheng)受拉(la)力(li)、剪(jian)力(li)后(hou)仍可轉動，且當支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉動后(hou)。
我公(gong)司的(de)(de)網架支(zhi)座(zuo)的(de)(de)受力(li)部件均(jun)采用鋼(gang)件，在(zai)(zai)200年內沒有(you)老(lao)化問題。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳(chuan)力(li)均(jun)勻，體積小，用鋼(gang)量少。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)采用減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)彈簧，可滿足高(gao)烈(lie)度(du)區(qu)工程結(jie)(jie)(jie)構的(de)(de)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)需要。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)中采用PTEE制品，其磨擦系數很小，不(bu)老(lao)化，耐低溫(wen)可達-150℃，保證了支(zhi)座(zuo)轉動(dong)(dong)的(de)(de)萬向靈活性(xing)及在(zai)(zai)北方(fang)寒冷(leng)地區(qu)的(de)(de)應(ying)用。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)動(dong)(dong)、靜剛度(du)大，保證了車輛(liang)運行的(de)(de)平順性(xing)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)作(zuo)用使下部結(jie)(jie)(jie)構(柱、墩)受力(li)均(jun)勻。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)可萬向承載，即可承受壓力(li)，拔力(li)和任意方(fang)向的(de)(de)剪力(li)。抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)高(gao)度(du)低，對橋梁的(de)(de)結(jie)(jie)(jie)構設計有(you)利。體形均(jun)勻規整，無論在(zai)(zai)平面還(huan)是立面結(jie)(jie)(jie)構的(de)(de)布置(zhi)。
網架(jia)彈性支座的力(li)可(ke)作相應組合選取，但情況特(te)(te)殊時另行(xing)復核設計。支座設計轉角：0.01-0.06rad。活動支座位移(yi)量(±5～±1500)mm，如有(you)特(te)(te)殊需要可(ke)另行(xing)設計。支座磨擦(ca)系數(shu)：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
