盆式支座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)工作原理是(shi)利用半封閉鋼(gang)制盆腔內的(de)(de)(de)(de)(de)彈性橡(xiang)膠(jiao)體，在三(san)向(xiang)受力狀態下具有流(liu)體的(de)(de)(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)(de)(de)特點，來實(shi)現上(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)(de)轉動;同(tong)時(shi)依(yi)靠中間(jian)鋼(gang)板上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)聚四(si)氟乙烯板與上(shang)座(zuo)(zuo)板上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼(gang)板之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)磨擦系數來實(shi)現上(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)(de)水平位(wei)移(yi)。從試驗的(de)(de)(de)(de)(de)數據來看，橡(xiang)膠(jiao)體處(chu)于三(san)向(xiang)約束狀態時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)抗壓(ya)彈性模(mo)量為5x103MPa，比(bi)無側向(xiang)約束的(de)(de)(de)(de)(de)抗壓(ya)彈性模(mo)呈增大近20倍，因而支座(zuo)(zuo)承載(zai)能力大大提高，解(jie)決了普通(tong)橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)(zuo)承載(zai)能力的(de)(de)(de)(de)(de)局限性。所以(yi)盆式支座(zuo)(zuo)是(shi)能滿足(zu)大的(de)(de)(de)(de)(de)支承反力，大的(de)(de)(de)(de)(de)水平位(wei)移(yi)，大的(de)(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)(de)新型(xing)產品。
一(yi)、支座(zuo)性能
GPZ (II)公(gong)路橋梁(liang)盆式橡(xiang)膠支座是按中華(hua)人民共和國交通部(bu)新近(jin)頒布的交通行業標準JT391標準實施生產的。本系列產品具有結構合理(li)、承載能力大(da)(da)、變(bian)形(xing)小、水平位(wei)移量大(da)(da)、轉動靈活等特(te)點。
二、適(shi)用溫度范圍：
A、常溫型(xing)：適用于-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒型支座(zuo)：適(shi)用于(yu)-40℃～+60℃代號F
三、產品代(dai)號：
四、技術性能(neng)：
1、支座實(shi)際承載(zai)力(li)為(wei)設計承載(zai)力(li)的110%，允(yun)許超載(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時(shi)(shi)，設計磨擦系(xi)數*小取值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時(shi)(shi)，設計摩擦系(xi)數*小取值(zhi)0.06。
3、支座設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支座中(zhong)三種(zhong)型式(shi)的選用
GPZ(II)系列盆式(shi)(shi)橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)分為固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這(zhe)三種型式(shi)(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)特性。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)限制梁在(zai)任意方(fang)向(xiang)的(de)水(shui)平位移(yi)(yi)，允許(xu)梁在(zai)該處產生豎向(xiang)移(yi)(yi)動(dong)。雙(shuang)向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可以(yi)適應任意方(fang)向(xiang)的(de)位移(yi)(yi);而單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)只能適應與兩根導向(xiang)塊(kuai)(kuai)平行方(fang)向(xiang)上的(de)水(shui)平位移(yi)(yi)，其它方(fang)向(xiang)的(de)水(shui)平位移(yi)(yi)則(ze)受到(dao)導向(xiang)塊(kuai)(kuai)的(de)限制。
固(gu)定支座(zuo)，概念明確，這種支座(zuo)的(de)(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)用不(bu)成問題。問題是(shi)活(huo)動(dong)(dong)支座(zuo)如何選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的(de)(de)(de)(de)依據(ju)是(shi)橫(heng)向(xiang)(xiang)水平力(li)的(de)(de)(de)(de)大小。經過計算后，如果上(shang)部構造(zao)在(zai)(zai)支座(zuo)摩擦阻力(li)作用下，能保證(zheng)橫(heng)橋向(xiang)(xiang)有足(zu)(zu)夠的(de)(de)(de)(de)滑移(yi)穩定系數(shu)(shu)，以選(xuan)(xuan)用雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支座(zuo)為宜。當(dang)上(shang)述條件不(bu)能滿足(zu)(zu)時(shi)，選(xuan)(xuan)用單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支座(zuo)也可解決橋梁(liang)上(shang)部構造(zao)的(de)(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑移(yi)問題。公路橋涵設計規(gui)范(fan)所列的(de)(de)(de)(de)各項(xiang)荷載，作用在(zai)(zai)橋梁(liang)上(shang)部構造(zao)的(de)(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)水平力(li)項(xiang)目少、且往往數(shu)(shu)值(zhi)不(bu)大，因此，活(huo)動(dong)(dong)支座(zuo)大部分都可選(xuan)(xuan)用雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支座(zuo)。當(dang)橋梁(liang)位于(yu)平曲線上(shang)，汽車離(li)心力(li)較大或橋的(de)(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)受力(li)過大時(shi)，則產生的(de)(de)(de)(de)水平力(li)有可能使橋梁(liang)上(shang)部構造(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)穩定不(bu)能滿足(zu)(zu)，這時(shi)須選(xuan)(xuan)用單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支座(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系(xi)列(lie)中每一級(ji)盆式橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)都表(biao)明了(le)它(ta)的(de)*小承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)原因(yin)之一是(shi)因(yin)為聚四氟板與不銹鋼板之間的(de)摩(mo)擦系(xi)數與作用(yong)的(de)正壓力(li)成(cheng)反比，即正壓力(li)越(yue)(yue)(yue)大(da)，所得的(de)摩(mo)擦系(xi)數越(yue)(yue)(yue)小;正壓力(li)越(yue)(yue)(yue)小，所得的(de)摩(mo)擦系(xi)數越(yue)(yue)(yue)大(da)。摩(mo)擦系(xi)數小對橋梁下部結(jie)構設計是(shi)有(you)利(li)的(de)。其次是(shi)考慮了(le)大(da)中跨(kua)徑橋梁承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)與設計荷載(zai)(zai)相比，荷載(zai)(zai)占的(de)比例較(jiao)大(da)，而恒載(zai)(zai)可(ke)達總荷載(zai)(zai)的(de)70-80%。為避免用(yong)戶在(zai)選用(yong)支(zhi)(zhi)座(zuo)時自行(xing)加大(da)安(an)(an)全值，將支(zhi)(zhi)座(zuo)選的(de)過大(da)，因(yin)此給出支(zhi)(zhi)座(zuo)*小承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力(li)，而從安(an)(an)全使用(yong)的(de)角度出發又給出它(ta)的(de)*大(da)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(lie)(II)型橋梁橡膠支座的安裝(zhuang)方法
1.安裝準備
盆式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)下(xia)面建議設罝支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石，并(bing)(bing)按(an)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板地腳螺栓(shuan)(shuan)間(jian)距(ju)與底(di)柱(zhu)規格預留螺栓(shuan)(shuan)孔位罝，要求支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石表(biao)面平整。施工(gong)時支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石頂面的標(biao)高要注意預留支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板下(xia)環氧(yang)砂漿墊(dian)層厚(hou)度。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板以外墊(dian)石做成坡面，以防積水。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)前方可開箱，并(bing)(bing)檢查支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各部件及裝(zhuang)箱清單(dan)。
支座(zuo)安(an)裝前(qian)不得隨(sui)意拆卸支座(zuo)。
2.安裝步(bu)驟與注意事項
在(zai)支(zhi)座(zuo)設計(ji)位罝處劃出(chu)中心線(xian)，同時在(zai)支(zhi)座(zuo)頂、底板上也標出(chu)中心線(xian)。
將地(di)腳螺栓穿入(ru)底(di)(di)板(頂板)地(di)腳螺栓孔并旋入(ru)底(di)(di)柱內，底(di)(di)板和(he)底(di)(di)柱之(zhi)間墊以直徑(jing)(jing)略大于(yu)底(di)(di)柱直徑(jing)(jing)的橡膠(jiao)墊圈。
支座(zuo)就位(wei)對中并調(diao)整水平后(hou)，用(yong)環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)或高標(biao)號砂(sha)漿(jiang)灌注地腳螺栓孔及支座(zuo)底板(ban)墊(dian)(dian)層(ceng)。待砂(sha)漿(jiang)硬化后(hou)拆除調(diao)整支座(zuo)水平用(yong)的墊(dian)(dian)塊并用(yong)環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)填滿墊(dian)(dian)塊位(wei)罝。環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)要(yao)求灌注密實。
當支座采用焊接連接時，在支座頂、底板相應(ying)位(wei)(wei)罝處預埋鋼板，支座就位(wei)(wei)后用對稱斷(duan)續方式(shi)焊接。
焊(han)(han)接(jie)時(shi)注意防止(zhi)溫度過(guo)高時(shi)對橡(xiang)膠板、聚四(si)氟乙烯板的影(ying)響。焊(han)(han)接(jie)后要在焊(han)(han)接(jie)部位做防銹處理。
如T梁(liang)采(cai)用盆式支(zhi)座，施工(gong)安(an)裝時(shi)(shi)在(zai)梁(liang)端應采(cai)取(qu)臨(lin)時(shi)(shi)支(zhi)撐措施，以防T梁(liang)側傾。待(dai)兩(liang)片T梁(liang)間橫隔板焊成(cheng)整體后，方可拆除(chu)臨(lin)時(shi)(shi)支(zhi)撐。
活(huo)動支座(zuo)開箱后要注(zhu)意對聚四(si)氟乙烯板(ban)和不(bu)(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板(ban)的保(bao)護，防止(zhi)劃傷和臟物粘附于(yu)不(bu)(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板(ban)與四(si)氟乙烯滑(hua)板(ban)表面，并注(zhu)意檢查5201-2硅脂是否注(zhu)滿。
支座中心線(xian)與(yu)主梁(liang)中心線(xian)應(ying)重(zhong)合(he)或平(ping)行，單向活動支座安裝時，上下導向塊必須保(bao)持平(ping)行，交叉角不得大于5度。連續(xu)梁(liang)橋等在實行體系(xi)轉換(huan)切割臨時錨固裝罝時，必須采取隔熱措施，以免損壞橡膠板(ban)和聚四氟(fu)乙烯(xi)板(ban)。
